俄羅斯運(yùn)輸物流業(yè)發(fā)展情況

     俄羅斯運(yùn)輸物流業(yè)發(fā)展情況：1x5大陸橋物流聯(lián)盟

　　1、物流配送。俄羅斯運(yùn)輸物流服務(wù)市場(chǎng)包括運(yùn)輸和貨運(yùn)代理占比80%、倉(cāng)儲(chǔ)占15%和供應(yīng)鏈管理占5%三個(gè)板塊。目前俄羅斯運(yùn)輸貨物配送以第二方物流為主，提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物加工和保險(xiǎn)等傳統(tǒng)服務(wù)。從運(yùn)輸方式來(lái)看，85%的貨物通過(guò)鐵路運(yùn)送，公路-8.2%，海運(yùn)-4.4%，河運(yùn)-2.4%。由于地廣人稀，配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，俄羅斯運(yùn)輸物流成本相對(duì)較高。根據(jù)世行對(duì)俄羅斯運(yùn)輸物流服務(wù)的評(píng)估報(bào)告，2011年俄羅斯運(yùn)輸物流服務(wù)在155個(gè)國(guó)家中排名第95位，遠(yuǎn)低于其它金磚國(guó)家水平（巴西第41位，印度-47，中國(guó)-27）。1x5大陸橋物流聯(lián)盟

       2、連鎖經(jīng)營(yíng)。目前俄連鎖經(jīng)營(yíng)模式呈現(xiàn)新特點(diǎn)：一是大型超市發(fā)展目標(biāo)開(kāi)始由莫斯科、圣彼得堡等大城市轉(zhuǎn)向中小城市；二是大型連鎖經(jīng)銷商開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)，旗下既有大賣場(chǎng)、超市，也發(fā)展折扣店、便利店等小型連鎖店；三是個(gè)體商店等原有經(jīng)營(yíng)模式迫于市場(chǎng)壓力開(kāi)始積極尋找大型連鎖商開(kāi)展合作或加盟；四是大型超市積極發(fā)展自有品牌產(chǎn)品，以此降低經(jīng)營(yíng)成本。1x5大陸橋物流聯(lián)盟

　　3、電子商務(wù)。目前俄網(wǎng)上商店約2.5萬(wàn)家，2012年俄電子商務(wù)交易額為120億美元，同比增長(zhǎng)14%，占俄零售貿(mào)易總額的2.2%。摩根士丹利預(yù)測(cè)，隨著網(wǎng)絡(luò)的廣泛普及、網(wǎng)民數(shù)量增加、電子支付模式的推廣及地方電子商務(wù)市場(chǎng)潛力的釋放，2015年俄電子商務(wù)規(guī)模有望達(dá)360億美元，在零售貿(mào)易中占比將達(dá)4.5%。目前俄電子商務(wù)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題包括寬帶網(wǎng)速及覆蓋率低、移動(dòng)寬帶資費(fèi)高、居民收入水平不高、銀行卡支付普及率低、物流配送體系落后、居民對(duì)網(wǎng)店商品質(zhì)量不信任等。1x5大陸橋物流聯(lián)盟
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