國際鐵路運輸蓉歐快鐵PK渝新歐PK漢新歐，誰將拔的頭籌

　　渝新歐90Z大陸橋物流聯盟

　　渝新歐國際鐵路貨運班列于2011年1月28日開通運行，途徑中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等6國，全程11197公里，運行時間16天。這條線路又被稱為渝新歐國際鐵路聯運大通道，運輸全程只需一次申報、一次查驗、一次放行，重慶通過西安、蘭州，經阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯抵達德國。這條大通道并非是一條新建的鐵路，而是把現有鐵路線路進行優化組合，提升沿線各國、各地海關通關效率的一條運輸通道。90Z大陸橋物流聯盟

　　川新歐90Z大陸橋物流聯盟

　　2011年9月15日23時許，成都至新疆阿拉山口至歐洲鐵路貨運“五定”班列首趟試運行，4天后將抵達阿拉山口，統一辦理出境手續后再運往俄羅斯、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦等國。這標志著一條出川北上、橫跨“亞歐新經濟大陸橋”搭建成功，也標志著四川從“內陸盆地”向“進出口口岸”的角色轉變。90Z大陸橋物流聯盟

　　“川新歐”班列從成都集裝箱中心站始發，途經寶雞、蘭州、烏魯木齊，出境后經由俄羅斯、哈薩克斯坦等國終到德國漢堡，全程8000多公里。90Z大陸橋物流聯盟

　　漢新歐90Z大陸橋物流聯盟

　　漢新歐鐵路是武漢至歐洲6國國際貨運專列，2012年10月24日，漢新歐鐵路開通，該專列自武漢發出后，經安康、西安、蘭州、烏魯木齊，到達新疆邊境口岸阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，到達捷克梅林克帕爾杜比采，行程10863公里，運行約23天。90Z大陸橋物流聯盟

　　蘇滿歐90Z大陸橋物流聯盟

　　2012年11月22日，從蘇州開往歐洲的直達班列——“蘇滿歐”班列正式開通。從蘇州鐵路西站啟程，經中國最北口岸滿洲里，橫跨整個西伯利亞，途經俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭，全程運輸時間18天，運距達到11800公里，這也打破了世界吉尼斯集裝箱鐵路運距最長的紀錄。90Z大陸橋物流聯盟

　　蓉歐快鐵90Z大陸橋物流聯盟

　　起始站：成都青白江鐵路口岸—阿拉山口（出境地）—波蘭羅茲90Z大陸橋物流聯盟

　　途經國家：中國—哈薩克斯坦—俄羅斯—白俄羅斯—波蘭90Z大陸橋物流聯盟

　　全程里程：9826公里90Z大陸橋物流聯盟

　　裝載量：41個40尺集裝箱/每列90Z大陸橋物流聯盟

　　時效：站到站運行時間不超過14天，目前國內到達歐洲最快的鐵路班列90Z大陸橋物流聯盟

　　2013年4月27日晚10點，蓉歐快鐵正式出發，一頭連著西部經濟高地四川成都，一端伸向歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲，蓉歐快鐵將成為亞歐大陸橋上最重要的物流、經濟大動脈。首趟快鐵的所有貨物，通過“一次申報、一次查驗、一次放行”的關檢模式，在成都完成全程的海關申報等手續，企業通關時間因此至少節約了2天。90Z大陸橋物流聯盟

　　蓉歐快鐵是迄今為止中國大陸到達歐洲最快、最便捷的陸上運輸線路。“其運輸時間是海鐵聯運時間的三分之一，費用僅為空運費用的四分之一。”蓉歐快鐵采取開放式的運營模式，可為代理人及發貨人提供端到端的從散貨到整柜全程全面的供應鏈物流解決方案，同時，也可提供菜單式服務，由客戶自主選擇服務內容。90Z大陸橋物流聯盟

　　鄭新歐90Z大陸橋物流聯盟

　　2013年7月18日，由鄭州開往歐洲的國際鐵路貨運班列80601次列車從鄭州鐵路集裝箱中心站發車。由鄭州開往歐洲的國際鐵路貨運列車將經新疆阿拉山口市出境，至境外哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，抵達德國漢堡，總里程約10214公里，用時16-18天。這比貨物從鄭州經海運抵達歐洲的時間縮短了15天左右。90Z大陸橋物流聯盟

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