從數字看陸橋城市發展

——沿橋28個城市、地州經濟收入與消費透視NnA大陸橋物流聯盟

　　新亞歐大陸橋（國內段）經濟帶作為三條國土開發軸之一，在全國經濟總格局中，具有極其重要的地位。沿線28個地市州主要指標變化，可以反映出陸橋經濟的特點。NnA大陸橋物流聯盟
現 狀NnA大陸橋物流聯盟
　　28個沿線地市州全面落實科學發展觀，搶抓機遇，加快發展，國民經濟持續快速協調發展。NnA大陸橋物流聯盟
        1.經濟增長NnA大陸橋物流聯盟
　　28個地市州2005年共實現GDP14187億元，按可比價格計算"十五"期間年均遞增12.8%；人均GDP為12413元。NnA大陸橋物流聯盟
       2.工業化進程NnA大陸橋物流聯盟
　　28個地市州三次產業結構為14.0:48.3:37.7。實現工業增加值5756億元，工業增加值占GDP比重為40.6%。NnA大陸橋物流聯盟
        3.三駕馬車NnA大陸橋物流聯盟
　　28個地市州全社會固定資產投資為7248億元，完成社會消費品零售總額為5196億元；實現出口總額為169.5億美元，出口依存度平均9.6%。NnA大陸橋物流聯盟
        4.開放經濟NnA大陸橋物流聯盟
　　28個地市州搶抓資本轉移的機遇，在招商引資、對外貿易上取得了新進展，開放型經濟逐步發展。全年實現進出口總值274.7億美元，外貿依存度為15.6%。實際利用外商直接投資27.9億美元。NnA大陸橋物流聯盟
        5.經濟效益NnA大陸橋物流聯盟
　　28個地市州實現地方財政一般預算收入為726.8億元，人均地方財政一般收入為636元。城市居民人均可支配收入8706元，農村居民人均純收入3508元。城鄉居民收入差距比率2.48:1。NnA大陸橋物流聯盟
       6.金融運行NnA大陸橋物流聯盟
　　28個地市州年末金融機構貸款余額18702億元，年末金融機構存款余額12404億元；貸存比為66.3%。城鄉居民儲蓄存款余額10426億元；年末居民人均儲蓄9082元。NnA大陸橋物流聯盟
對比全國看速度NnA大陸橋物流聯盟
　　陸橋整體發展水平與全國平均水平還有一定差距，但近幾年增長速度快于全國，“十五”期間28個地市州GDP年均增速比全國平均水平9.5%，快3.3個百分點，與全國平均水平的差距在縮小。NnA大陸橋物流聯盟
        1.經濟總量存在一定差距NnA大陸橋物流聯盟
　　28個地市州2005年末總人口11480萬人，占全國的8.8%。而主要經濟指標占全國的比重均低于人口比重。GDP只占全國的7.7%，工業增加值只占7.5%； 社會消費品零售額只占7.7%，全社會固定資產投資額只占8.2%；金融機構存、貸款余額也都只占4.5%左右。NnA大陸橋物流聯盟
        新亞歐大陸橋作為東西連接世界的大通道，外向型經濟急待培育，目前還遠遠滯后于全國平均水平。28個地市州實際利用外商直接投資只有全國的4.6%。在各總量指標中，外貿占全國的份額最低。進出口總額僅占1.9%，外貿依存度比全國平均水平低47個百分點；出口總額僅占2.2%，出口依存度比全國平均水平低近24個百分點。NnA大陸橋物流聯盟
        2.人均水平大多低于全國NnA大陸橋物流聯盟
        除農民人均純收入等個別指標外，28個地市州其余人均指標均低于全國平均。人均GDP僅相當于全國平均水平的88.4%，年末居民人均儲蓄僅相當于84.2%。城市居民人均可支配收入僅相當于83.0%。相對于全國廣大農村，28個地市州農民收入水平稍高一些，農村居民人均純收入高出全國7.8%。28個地市州城鄉居民收入差異相對較低，城鄉居民收入比率比全國平均水平低0.74。NnA大陸橋物流聯盟

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