鐵海聯運 開創中國鐵路集裝箱運輸事業新局面
2013-06-29 10:40:04
Landbridge平臺
鐵道部副部長 胡亞東
開行鐵海聯運直達快運集裝箱班列,是落實“十一五”發展綱要,全面建設小康社會、促進構建和諧社會的具體體現,是鐵路跨越式發展的重要內容之一,是中國鐵路迎接即將到來的第六次大面積提速而推出的一種全新的集裝箱運輸產品。
這次開行的4對直達快運集裝箱班列,與以往班列有著明顯的區別,它的突出特點是定時定點、直通直達、重去重回,主要體現在以下4個方面。一是在運輸方案上有了新的突破。三點四線班列線都是成對往返開行,實現重來重去,改變原來班列單條線、單方向的組織模式,降低了返空率,提高了車、箱運輸效率。同時,在港口發到的班列均延伸到港區,為整列快裝快卸提供了便利條件,使鐵路班列與港口班輪實現無縫銜接,實現了規模化生產。二是在運輸組織上有了大的改變。各條班列都有明確的運行時刻表,中途沒有解編作業,運行線緊密銜接,固定車底、循環拉運、一站直達、快速運輸,運行時間大大縮短。三是在班列經營管理上實行了新的模式。由中鐵集裝箱公司直接與港口、船舶公司、物流公司等合作,減少了中間環節,實現了不同運輸方式的聯合運輸,合作共贏,共同創造市場價值。四是注重服務質量的整體提升。貫徹以市場為導向,以客戶為中心的服務理念,堅持公平公正,搭建公共平臺。可以說,這是中國鐵路改進貨運組織方式,調整運輸產品結構,提高服務質量的重要舉措。
這次開行集裝箱直達快運班列是鐵道部在運輸能力仍然十分緊張的情況下推出的。各方面都要倍加珍惜,高度重視,全力維護。中鐵集裝箱公司要以新的理念和新的服務標準,切實做好班列經營和大客戶服務工作,為大客戶提供可靠、快速、經濟的運輸服務,構筑貨暢其流、方便及時、經濟合理、用戶滿意的現代物流環境,將中國鐵路集裝箱運輸提高到一個新的水平。鐵路運輸部門和有關鐵路局要克服困難,精心組織,保證班列定時定點運行。同時,也希望各大客戶積極配合,根據班列實際,認真組織貨源,加強聯系溝通,共同實現班列經營效益最大化。
今年4月18日,中國鐵路要實施第六次大面積提速,在貨運方面將推出三大產品板塊,其中第二板塊就是大力開行集裝箱快運班列。計劃將新開16對集裝箱快運班列,浙贛線、隴海線鄭徐段增開2對雙層集裝箱班列,同時將安排更多的海鐵聯運集裝箱班列,普通集裝箱班列開行總數要達到70條運行線,增長60%以上。這次開行的四對集裝箱直達快運班列,要為今年大范圍的開行集裝箱班列起到品牌示范作用。同時,真誠地希望更多的大客戶熱情關注,積極參與鐵路集裝箱班列運輸,成為我們鐵路運輸忠實的合作伙伴,真正實現同好共贏,和諧發展!
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