連云港至阿拉山口鐵海聯(lián)運直達集裝箱班列開行

9m1大陸橋物流聯(lián)盟

        “嘟……”，伴隨著火車汽笛的長鳴，由中鐵集裝箱公司承擔的連云港至阿拉山口鐵海聯(lián)運直達快運集裝箱班列于2006年12月26日正式開行。9m1大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)鐵道部運輸局貨運計劃處處長高德慶介紹，鐵道部決定開行連云港-阿拉山口、青島-鄭州等4對鐵海聯(lián)運直達快運集裝箱班列，而且與以往其它貨運班列有很多不同：一是實現(xiàn)了雙向往返開行，重來重去，提高了箱車運用效率，在運輸方案上有所突破。二是班列全列固定編組，循環(huán)拉運，車輛全部為集裝箱專用平車，挑選狀態(tài)好的車輛集結提供，保證了班列實現(xiàn)快速運輸、一站直達，在運輸組織上有所突破。三是在經(jīng)營管理方面有所突破。直達快運集裝箱班列開創(chuàng)一種新的運輸生產經(jīng)營模式，鐵路局發(fā)揮運輸集中調度指揮的優(yōu)勢，做好運輸組織工作。中鐵集裝箱公司作為班列經(jīng)營主體，發(fā)揮專業(yè)運輸工作優(yōu)勢，通過與港口、船舶公司、海外集裝箱公司的協(xié)調配合，使鐵路港口班列實行無縫銜接。四是一定要開成示范性的班列，確保班列“準時”發(fā)到，樹立鐵路運輸良好形象。在四對直達快運班列中，連云港－阿拉山口班列的開行更具有深遠的意義，這列從新亞歐大陸橋東方橋頭堡連云港始發(fā)，沿亞歐大陸橋運行的班列，不僅在國內，而且將在國際上樹立起中國鐵路集裝箱快運班列的形象。9m1大陸橋物流聯(lián)盟
        如何確保亞歐大陸橋直達快運集裝箱班列的開行質量和實現(xiàn)班列正點開行按圖運行，是公眾最關心也是最重要的一點。高德慶表示，直達快運集裝箱班列的組織方案和運行圖鐵道部已經(jīng)確定，有關鐵路局和車站將發(fā)揮調度集中的優(yōu)勢，充分利用好運輸資源。強化運輸組織，確保班列計劃，加強對班列運行情況的時時監(jiān)控。直達快運集裝箱班列，不受裝車去向限制，不受分界口交接限制，月度貨運計劃和日承認車計劃給予保證，以實現(xiàn)班列正點開行按圖運行，確保開行質量。9m1大陸橋物流聯(lián)盟
        中鐵集裝箱公司作為直達快運集裝箱班列的經(jīng)營主體，鐵道部要求該公司一定要創(chuàng)新經(jīng)營模式，發(fā)揮國際化、網(wǎng)絡化、專業(yè)化公司的優(yōu)勢，強化自主攬貨，自主經(jīng)營的能力，積極做好貨源組織、班列經(jīng)營、班列維護工作，要實現(xiàn)發(fā)到站有充足穩(wěn)定均衡的貨源，班列重來重去。同時，集裝箱公司要積極組織適箱貨源，避免空返，全面提高運輸效益和效率，開出高質量帶有示范性的集裝箱班列，在運輸市場中樹立鐵路良好形象。9m1大陸橋物流聯(lián)盟
        最后，高德慶指出，直達快運集裝箱班列要想順利開行，除了鐵路方面的自身努力外，也離不開當?shù)卣鸵魂P三檢等相關部門以及廣大客戶的積極配合。因此，鐵路各單位要加強與港口、船舶公司等物流企業(yè)的合作，特別是對長期以來參與班列開行，積極培育鐵海聯(lián)運市場的老客戶，要建立協(xié)調例會、信息通報等制度，遇到問題及時反饋、及時解決，通過直達快運集裝箱班列打造海鐵聯(lián)運市場平臺，實現(xiàn)班列、班輪無縫銜接，運輸方式的聯(lián)合生產經(jīng)營，共同創(chuàng)造市場價值，達到合作共贏。9m1大陸橋物流聯(lián)盟

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