大陸橋與新疆棉花聯(lián)姻
2013-06-23 18:26:25
Landbridge平臺
文圖/本刊特約記者 張家啟
中國棉花看新疆
“世界棉花形勢看中國,中國棉花看新疆。”新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)業(yè)廳的同志告訴記者。
新疆植棉歷史悠久,獨特的地理和氣候條件,使新疆所產(chǎn)棉花纖維長、色澤好、品級高,還是我國惟一的長絨棉產(chǎn)地。
1949年新疆和平解放后到改革開放之初,棉花生產(chǎn)一直處在低水平、不穩(wěn)定狀態(tài),29年間,棉花年產(chǎn)量從5100噸增加到5.5萬噸,增長一直較慢。隨著改革開放和農(nóng)村家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制的推行,特別是新疆維吾爾自治區(qū)黨委提出實施優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換并確立“一黑一白”的發(fā)展戰(zhàn)略以后,各地積極調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu),大力發(fā)展棉花產(chǎn)業(yè),棉花生產(chǎn)開始出現(xiàn)快速發(fā)展的強勁勢頭。
新疆棉花種植面積從1978年的226萬畝增加到2004年的1670萬畝,增長6.4倍;產(chǎn)量和產(chǎn)能達到了175萬噸,增長30.8倍。近年來,新疆維吾爾自治區(qū)通過推廣應(yīng)用高密度栽培、寬膜覆蓋、膜下滴灌等新技術(shù),棉花畝產(chǎn)由上世紀(jì)80年代的70公斤提高到現(xiàn)在的106公斤以上。目前,棉花已成為新疆最大宗的經(jīng)濟作物,播種面積占當(dāng)年農(nóng)作物總播面積的50%以上。面積占全國的四分之一,產(chǎn)量已占全國的三分之一。新疆棉花在品質(zhì)、商品量、調(diào)出量、總產(chǎn)、單產(chǎn)等方面均居全國首位,年調(diào)出商品棉125萬噸以上。新疆已成為我國最大的優(yōu)質(zhì)商品棉生產(chǎn)基地。
新疆擁有的龐大棉花產(chǎn)量,也使中國迅速成為世界最大的產(chǎn)棉國。
在過去的十幾年中,隨著新疆棉區(qū)的崛起,中國棉花生產(chǎn)區(qū)域重心改變了原先棉花生產(chǎn)的布局和結(jié)構(gòu)。
目前中國有十余個省區(qū)種植棉花,產(chǎn)量高達600多萬噸,而新疆棉花不僅總產(chǎn)是其他產(chǎn)棉區(qū)難望項背的,單產(chǎn)和品質(zhì)等各方面也都名列全國第一。由于運用了先進的種植和管理技術(shù),新疆棉花單產(chǎn)大幅度提高,幾年來涌現(xiàn)出大批畝產(chǎn)皮棉超過200公斤的高產(chǎn)典型。到2005年,新疆植棉面積已擴大到1736萬畝,平均畝產(chǎn)比全國平均數(shù)高出一倍。
新疆棉花取得成功的另一個因素是當(dāng)?shù)氐臍夂颉T谥袊髅迏^(qū)中,新疆光熱條件是最適宜種植棉花的,這使其出產(chǎn)的棉花擁有其他地區(qū)無法比擬的品質(zhì)優(yōu)勢,這為新疆棉花贏得了巨大的聲譽。由于品質(zhì)優(yōu)良,許多國內(nèi)紡織企業(yè)都把新疆棉作為“細糧”使用,再配以其他地區(qū)出產(chǎn)的棉花制成各種紡織品。
新疆每年出產(chǎn)的170多萬噸棉花八成以上運往沿海紡織工業(yè)發(fā)達的地區(qū)銷售,這些幾乎全部依靠新亞歐大陸橋隴海蘭新鐵路為主干的運輸通道運出新疆的棉花,支撐著中國工業(yè)用棉的三分天下。新疆棉花生產(chǎn)和收購的任何一點消息,都會在國內(nèi)期貨和現(xiàn)貨價格上表現(xiàn)出相應(yīng)的波瀾。
新疆棉花在國際上也有很高知名度,新疆每年出產(chǎn)的棉花占到世界總產(chǎn)量的8%,中國出口的棉花基本上都是新疆出產(chǎn)的。由于新疆農(nóng)業(yè)機械化水平在全國首屈一指,新疆棉花生產(chǎn)成本也遠遠低于其他國內(nèi)棉區(qū),與美國的棉花生產(chǎn)成本相當(dāng),這大大增強了國際競爭力,其龐大的產(chǎn)量也為中國棉花在國際市場上爭取到一定的話語權(quán),影響著世界棉花價格的漲落起伏。
棉花連年增產(chǎn)豐收,使新疆各族農(nóng)民找到了一條脫貧致富之路。去年新疆農(nóng)民人均收入中的近50%來自于棉花生產(chǎn)。新疆南部一些貧困縣的地方財政,也因棉花收入而實力增強。種植棉花已成為新疆農(nóng)村的首選產(chǎn)業(yè),全疆86個縣(市)中有近60個種植棉花。新疆提出在2010年以前,把棉花年產(chǎn)量提高到200萬噸,保持全國最大棉區(qū)的領(lǐng)先地位。
如果把新疆比作成中國最大的優(yōu)質(zhì)商品棉生產(chǎn)基地,那么,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團就是新疆最大的“棉花垛”。
據(jù)新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團農(nóng)業(yè)局種植處處長杜之虎介紹,今年?熏新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團種植棉花708萬畝,棉花總產(chǎn)預(yù)計將達到91.4萬噸,平均畝產(chǎn)突破130公斤,比去年增加6公斤。庫爾勒墾區(qū)、哈密墾區(qū)出現(xiàn)了一批平均畝產(chǎn)達到150公斤的植棉團場。
在分析新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團棉花總產(chǎn)大幅度增長的原因時,杜之虎認為,除了依靠強有力的政策服務(wù)保障和比較適宜的氣候因素外,今年兵團繼續(xù)加大先進植棉技術(shù)的推廣和應(yīng)用也是棉花獲得豐收的重要原因。
杜之虎說,今年新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團推廣6項農(nóng)業(yè)精準(zhǔn)技術(shù)和棉花高密度高產(chǎn)栽培技術(shù)力度大,到位率高,其中100%的棉田推廣了高密度栽培技術(shù),機采棉種植面積達到80萬畝,高新技術(shù)節(jié)水灌溉面積達到570萬畝,石河子墾區(qū)、庫爾勒墾區(qū)和塔里木墾區(qū)95%以上的棉田實現(xiàn)了節(jié)水灌溉,棉花單產(chǎn)明顯高于往年。
多年來,面對日益激烈的市場挑戰(zhàn),新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團在棉區(qū)大力推進先進植棉技術(shù),以提升棉花競爭實力,每項重大技術(shù)推廣對棉花增產(chǎn)的效果都十分明顯。
據(jù)悉,兵團棉花單產(chǎn)、出口量、商品率、人均占有量已連續(xù)多年位居全國首位。
新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團“十五”計劃提出,力爭在2005年實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)棉區(qū)單產(chǎn)達到150公斤。
據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)業(yè)廳提供的數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)最大的產(chǎn)棉區(qū)新疆今年棉花產(chǎn)量將達到185萬噸,棉花種植面積為1736萬畝。今年新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團棉花總產(chǎn)可望占到全新疆棉花總產(chǎn)的二分之一以上。
新疆棉花看鐵路
“幾年來,新疆從內(nèi)地引進的采摘棉花季節(jié)農(nóng)民工能夠安全、及時、順利地返回家鄉(xiāng),鐵路作出了巨大的貢獻。毫不夸張地說,‘中國棉花看新疆,新疆棉花看鐵路’。”在接受記者采訪時,新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)業(yè)廳的領(lǐng)導(dǎo)感慨地說。
為了做好采摘棉花季節(jié)農(nóng)民工的返程運輸,幾年來,鐵道部做了大量的工作。僅2004年四季度,鐵道部使用37組車底7條運行線,開行臨時旅客列車174列,確保了采摘棉花季節(jié)農(nóng)民工返程運輸?shù)钠椒€(wěn)有序,贏得了社會各界的好評,為新疆的經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定作出了積極貢獻。
2005年,從內(nèi)地來的、在新疆從事采摘棉花的季節(jié)農(nóng)民工以及從事土木建筑業(yè)的農(nóng)民工達120萬人,離疆返鄉(xiāng)的客流量較2004年有大幅度增長。2005年9月上旬,鐵道部運輸局組織鄭州、武漢、西安、濟南、上海、成都、蘭州、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司在烏魯木齊召開了運輸協(xié)調(diào)會議,再次對離開新疆返回家鄉(xiāng)農(nóng)民工的運輸進行部署。擬增開烏魯木齊、阿克蘇、奎屯等站往返南京、鄭州、信陽、成都、西寧等方向的直通臨客共計221列,使用40組車底。開行時段為2005年10月20日至2005年12月20日。
2005年10月20日12時03分,隨著開往隴西的L348次臨時旅客列車從烏魯木齊局博樂站發(fā)出,全路拉開了2005年運送離開新疆返回家鄉(xiāng)的季節(jié)農(nóng)民工工作的序幕。
鄭州、武漢局在車輛不足的情況下,一方面組織停運部分管內(nèi)旅客列車,騰出車底用于開行赴疆接農(nóng)民工的專列;另一方面,對全局可用的旅客列車車底進行排查,在確保安全的情況下,將各單位的零散客車車底合并。2005年,兩個鐵路局各使用6組車底,到新疆接運農(nóng)民工返鄉(xiāng)。鄭州、漢口、信陽、商丘等站,在農(nóng)民工乘坐的專列到達時,車站都組織了隆重的歡迎儀式。車站組織人員披掛綬帶,手舉車號牌,引導(dǎo)民工有序出站。
蘭州局運輸、客運、車輛等部門,為確保甘肅、寧夏籍離疆返鄉(xiāng)的采摘棉花農(nóng)民季節(jié)工和土木建筑業(yè)農(nóng)民工運輸順利完成,積極挖掘運輸潛力,停運了局管內(nèi)2對快車,整編了9組客車車底。由于運輸時間高度集中,該局客運部門職工在運輸高峰期嚴重不足,蘭州站每天抽調(diào)機關(guān)干部20人,天水站每天抽調(diào)機關(guān)干部15人,隴西車務(wù)段每天抽調(diào)機關(guān)干部25人,加入到每天到達的農(nóng)民工的組織工作中。
上海、濟南局今年各使用3組車底到新疆接運農(nóng)民工。針對新疆氣候的特點,兩個局準(zhǔn)備了充足的燃煤,安排車輛技術(shù)人員對臨客的乘務(wù)人員進行客車取暖鍋爐的性能、操作程序及故障處理等知識的培訓(xùn)。體諒到農(nóng)民工懷里揣著的錢來之不易,上海、濟南局要求開行的各趟專列搞好飲食供應(yīng),粗菜細作,合理定價,讓旅客吃飽;要求各趟專列做到“始發(fā)站上滿水,中途站及時補水,保證旅客途中有水喝”。
第一次承擔(dān)往新疆開行臨客任務(wù)的西安局和青藏鐵路公司,克服困難各“擠”出2組和1組車底。他們安排干部固定添乘,實行干部、班組責(zé)任連鎖掛鉤考核;嚴格落實路風(fēng)管理措施和乘務(wù)紀(jì)律;加強對列車“兩爐一灶一電”的管理,做到餐車煙囪、灶臺、墻面、排煙扇清潔無油垢,不準(zhǔn)在運行中起油鍋;列車長每2個小時必須巡視一次車廂,每一大站開出必須巡視車廂。
烏魯木齊局在承擔(dān)使用2組車底運送農(nóng)民工返鄉(xiāng)任務(wù)的同時,主動配合兄弟路局做好開行臨客的工作,加強站車組織,確保農(nóng)民工安全有序地離開新疆。該局在客流大的烏魯木齊、烏西、阿克蘇、奎屯、石河子等站都采取了分區(qū)候車、提前預(yù)剪、專人帶隊、分批進站、乘降有序等方法組織旅客進站上車。增派了武警、公安民警、護路民兵維護站車治安秩序。
一趟趟專列將采摘棉花季節(jié)農(nóng)民工接走了,新疆各族人民依依不舍地感激著他們,感激著鐵路。
10月20日,記者在庫爾勒市阿瓦提鄉(xiāng)采訪,該鄉(xiāng)漁場農(nóng)民趙新輝滿面笑容地說:“我家今年種的500畝棉花獲得了大豐收。明年新開的200畝棉田全部使用高密度栽培、寬膜覆蓋和膜下滴灌技術(shù),收入翻番很有希望。”
新疆人均耕地面積是全國人均耕地面積的2倍多,像趙新輝這樣擁有幾百畝耕地的種植大戶,在新疆比比皆是。
聽說記者是鐵路上的,趙新輝激動地瞪大了眼睛。他說:“如果沒有鐵路開專列從內(nèi)地運送來采摘棉花季節(jié)農(nóng)民工,我這種植的500畝棉花連本錢都收不回來。我們真的是從心底里感激鐵路啊!”
新疆種植棉花的歷史悠久,是我國第一個栽培一年生棉花的地方,也是全國惟一的長絨棉生產(chǎn)區(qū),新疆維吾爾自治區(qū)成立50年來,已成為全國最大的優(yōu)質(zhì)商品棉基地,棉花成為農(nóng)民增收和實現(xiàn)脫貧致富的重要渠道。
由于得天獨厚的水土光熱資源,新疆的棉花纖維長、色澤好、品質(zhì)高。上世紀(jì)80年代,國家為提高我國棉花生產(chǎn)水平,由農(nóng)業(yè)部牽頭開展實施了優(yōu)質(zhì)棉基地建設(shè)項目。由此,全疆各地開始大規(guī)模發(fā)展棉花產(chǎn)業(yè)。2001年8月,國家計委正式批準(zhǔn)了新疆“十五”優(yōu)質(zhì)棉基地建設(shè)項目,并列入國家西部大開發(fā)重點項目。
從1993年以來,新疆棉花已連續(xù)12年在總產(chǎn)量、單產(chǎn)量、商品棉出口外調(diào)量、人均占有量五個方面居全國第一,成為全國最大的優(yōu)質(zhì)商品棉基地。目前新疆已實現(xiàn)了種植規(guī)模17多萬畝,生產(chǎn)皮棉3000多萬擔(dān)的目標(biāo)。棉花生產(chǎn)成為新疆農(nóng)民增收和實現(xiàn)脫貧致富的主要來源。
根據(jù)規(guī)劃,今后新疆維吾爾自治區(qū)棉花種植面積將穩(wěn)定在1500萬畝左右,力爭到2007年實現(xiàn)棉花總產(chǎn)4000萬擔(dān),然后再用10年左右的時間,通過加大科技投入,實現(xiàn)節(jié)水措施,增加播種面積350萬畝,到2015年全疆將達到棉花總產(chǎn)量5000萬擔(dān)的奮斗目標(biāo)。主攻質(zhì)量和單產(chǎn),降低成本,棉花種植進一步向主產(chǎn)區(qū)域集中,形成規(guī)模優(yōu)勢。
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