關(guān)于建設(shè)歐亞大陸橋沿線生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶的建議

　　生態(tài)經(jīng)濟(jì)是以良好的生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，兼顧經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)改善有機(jī)結(jié)合的可持續(xù)發(fā)展模式。發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)陸橋沿線生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)于陸橋沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義和長遠(yuǎn)作用。陸橋沿線生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶自然資源豐富、文化底蘊(yùn)深厚、交通設(shè)施完善、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)潛力巨大。陸橋沿線西部區(qū)域，屬于我國干旱半干旱區(qū)，生態(tài)環(huán)境脆弱敏感地帶，生態(tài)承載能力較低。長期以來“先破壞、后治理”，“先污染、后治理”的傳統(tǒng)粗放型發(fā)展模式致使該區(qū)域生態(tài)環(huán)境退化、環(huán)境污染加劇，人口、資源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的矛盾日益尖銳，生態(tài)環(huán)境問題十分突出。陸橋沿線西部區(qū)域，土地廣袤，類型多樣，煤炭、石油、天然氣等能礦資源和農(nóng)牧業(yè)資源富集，基本形成了以能源、建材、冶金、裝備制造等產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的工業(yè)體系，已成為我國西煤東運(yùn)、西氣東輸、西電東送的重要基地之一。9AF大陸橋物流聯(lián)盟

　　同時(shí)，陸橋沿線區(qū)域是古絲綢之路，旅游資源豐富，既有文化底蘊(yùn)深厚的人文景觀 , 又有令人心曠神怡的自然景觀。因此,構(gòu)建生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶具有良好的自然資源和基礎(chǔ)條件。建議國家發(fā)改委加快歐亞大陸橋沿線區(qū)域發(fā)展可行性論證，編制相關(guān)建設(shè)規(guī)劃；國家環(huán)保部、林業(yè)局將沿線的長江、黃河及其各支流治理和秦嶺等森林保護(hù)，納入國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，出臺(tái)相應(yīng)生態(tài)保護(hù)優(yōu)惠政策；國土資源部對(duì)沿線土地利用政策給予傾斜，加快沿線城市的工業(yè)化和城市化步伐。9AF大陸橋物流聯(lián)盟

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