歐洲最長的鐵路線是哪條？

　　是俄羅斯的西伯利亞鐵路是世上最長的鐵路。　　GXP大陸橋物流聯盟

　　全稱貝加爾—阿穆爾鐵路，又名：西伯利亞鐵路（Siberian Railway），俄語縮寫為巴姆。 (俄語：Байкало-Амурская Магистраль, 羅馬化拼寫：Baikalo-Amurskaya Magistral’, BAM)，全長4,234公里。這條鐵路是寬軌鐵路，軌距為1524毫米。是蘇聯為應付與中國的緊張關系，所建的策略性支線鐵路 (西伯利亞鐵路的正線相當接近中國邊境)。新線與原線相距380至480英里。　　GXP大陸橋物流聯盟

　　原本是西伯利亞鐵路最初的選線，在1930年代動工，1953至1974年間停工。1991年宣稱完成。鐵路造價140億美元，采用特殊的路軌以適應永久凍土。施工期間一直采用強制勞工。　　GXP大陸橋物流聯盟

　　貝阿鐵路俄羅斯東西伯利亞與太平洋沿岸的第二條鐵路。西起西伯利亞大鐵路上的泰舍特，經勒拿河畔的烏斯季庫特、貝加爾湖北端的下安加爾斯克、赤塔州的恰拉、阿穆爾州的滕達、哈巴羅夫斯克（伯力）州的烏爾加爾、共青城，迄于蘇維埃港。 其中共青城至蘇維埃港、泰舍特至烏斯季庫特段分別于1947和1954年建成通車。1974年起修建的烏斯季庫特至共青城段長3，145公里。大體位于西伯利亞大鐵路北側180—500公里。對減輕西伯利亞大鐵路的運輸負擔，開發沿線地區豐富的煤、銅、鐵、鉛、鋅、鉬、石棉和森林資源，加強遠東區經濟和戰略地位有重要作用。1984年底竣工，1985年通車。經三條支線同西伯利亞大鐵路相連接。貝阿鐵路沿線穿越貝加爾山等一系列大小山脈，但新修段3145千米中隧道長度僅26.3千米，而且這26.3千米僅由4條長隧道組成：15.3千米的北穆亞隧道，6.7千米的貝加爾隧道、2.5千米的科達爾隧道和1.8千米的杜謝阿林隧道。　　GXP大陸橋物流聯盟

　　貝阿鐵路的建成，標志著西伯利亞開發進入新階段，表明蘇聯已將西伯利亞開發列入整個國家經濟發展的戰略組成部分。由于掌握住了鐵路開發的鑰匙，蘇聯也就打開了西伯利亞這個“地下寶庫”，為西伯利亞經濟發展乃至整個蘇聯經濟的發展奠定了必要條件。GXP大陸橋物流聯盟

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