新亞歐大陸橋區域經濟合作國際研討會簡介

　　新亞歐大陸橋，是指跨越亞歐大陸聯結太平洋和大西洋的另一條陸上通道，東起我國的連云港，通過隴海、蘭新鐵路和北疆鐵路，由阿拉山口出境，進入中亞地區的哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，抵達大西洋東岸的荷蘭路鹿特丹港，全長10870公里。沿線連接輻射歐亞30多個國家和地區，并自東向西分別與我國的京滬、京廣、焦柳、南同浦、西韓、寶中、寶成、包蘭、蘭青、南疆等11條南北鐵路相連接。進入獨聯體和歐洲鐵路網后，更是四通八達，與歐洲和中亞、西亞的眾多國家和地區貫通一體，形成了巨大的交通網絡。它的開通與發展，對于沿橋地區加強經濟技術和文化交流，健全協調互動機制，深化合作發展內容，加快開發開放步代，推進工業化、城市化進程，提高城市綜合競爭力，促進沿橋地區經濟發展和社會繁榮，具有重大戰略意義。MmN大陸橋物流聯盟
　　新亞歐大陸橋區域經濟合作國際研討會是聯合國開發計劃署和中國政府共同打造的國際性合作平臺，其宗旨是：讓世界尤其是亞歐有關國家始終保持對新亞歐大陸橋的高度關注，共同探討具有前瞻性的問題，指導新亞歐大陸橋經濟帶的建設，使其在亞歐經濟一體化的進程中發揮它應有的作用。中國政府高度重視新亞歐大陸橋一體化建設和共同繁榮，成立了國務院新亞歐大陸橋國際協調機制，商務部副部長魏建國同志為協調機制組長，國家財政部、科技部、公安部、交通部、國土資源部、海關總署、旅游局、環保總局、民航總局、質檢總局、信息產業部、國務院西部開發辦公室等14個部委為協調機制成員單位。MmN大陸橋物流聯盟
　　新亞歐大陸橋區域經濟合作國際研討會本著“優勢互補、系統協調、互利共贏”的原則，共同搭建政府合作平臺、產業合作平臺、物流合作平臺和旅游合作平臺。其最終目標是：加快交通運輸基礎設施建設，形成具有強大綜合運輸能力的國內國際運輸通道；加強對沿線地區優勢資源的開發利用和保護，率先在中國段內建設和形成幾個具有國內外重大影響的特色產業帶與生產加工基地；加速扶持和培育沿線一批中心城市的綜合發展，逐步建成支撐整個陸橋地區對外開放和經濟快速增長的窗口和核心；加強與沿線其它國家和地區之間的經濟聯合和科技教育文化交流與合作，推動整個新亞歐大陸橋沿線地區建設成為連接亞歐大陸的又一條國際性、開放型的綜合經濟帶。MmN大陸橋物流聯盟
　　在此之前，新亞歐大陸橋區域經濟合作國際研討會已先后在北京、秦皇島、連云港、西安、鄭州、烏魯木齊、徐州等城市舉辦了7屆。2005年徐州會議確定，國務院新亞歐大陸橋國際協調機制第七次工作會議和2006年新亞歐大陸橋區域經濟合作國際研討會在蘭州舉行，由蘭州市人民政府承辦。MmN大陸橋物流聯盟

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