國際品牌的連云港港——新亞歐大陸橋東方橋頭堡

　　連云港港位處江蘇省的最北端與山東接壤，位居上海港、青島港之間。連云港港以其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，被國家確立為國家主樞紐港,成為“新亞歐大陸橋東方橋頭堡、中西部地區(qū)最便捷出海口、長三角地區(qū)主要深水海港”。連云港港瞄準(zhǔn)這“三大品牌”著力塑造，提升港口的綜合競爭力，支撐港口未來可持續(xù)性長足發(fā)展。YYq大陸橋物流聯(lián)盟

　　連云港港以其特殊的地理位置被確立新亞歐大陸橋東方橋頭堡。這是連云港港難得的一張“國際品牌”。新亞歐大陸橋東起中國連云港，西至荷蘭鹿特丹，全長一萬零九百公里，其中中國境內(nèi)四千一百三十一公里。它以中國、原蘇聯(lián)、歐洲的鐵路為陸上橋梁，把太平洋與大西洋以及波羅的海、黑海連接起來，是新興的亞歐間國際過境集裝箱運(yùn)輸陸上通道；通過鐵路直接穿越亞洲與歐洲之間的中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭七個國家，輻射三十多個國家和地區(qū)。它是亞歐海陸運(yùn)輸最為便捷、最為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸通道，被譽(yù)為“新絲綢之路”。YYq大陸橋物流聯(lián)盟

　　一九九〇年九月十二日，中國蘭新鐵路西段與哈薩克斯坦土西鐵路接軌，時(shí)任中共中央總書記江澤民親臨剪彩，宣告舉世矚目的新亞歐大陸橋全線貫通。一九九二年十二月一日，以“東方1080”首列國際集裝箱專列載著五十個標(biāo)箱從連云港港發(fā)出，運(yùn)往阿拉木圖、莫斯科、圣彼得堡為標(biāo)志，新亞歐大陸橋正式開通運(yùn)營；當(dāng)年，時(shí)任中共中央總書記江澤民來連云港港視察，指著集裝箱碼頭講到：“千里之行始于足下”；當(dāng)年，國家七部委聯(lián)合確定“連云港港為新亞歐大陸橋東方橋頭堡” 一九九四年四月月，時(shí)任國務(wù)院總理李鵬在訪問中亞四國時(shí)提出“共建現(xiàn)代絲綢之路，擴(kuò)大亞歐經(jīng)濟(jì)文化交流”；當(dāng)年的五月十八日李鵬又專程來連云港港視察，他站在新亞歐大陸橋東方橋頭堡標(biāo)志前高聲宣布：“新亞歐大陸橋起點(diǎn)就在這里！”并親題詩一首：“巍巍天山皚皚雪，漫漫古道滾滾沙，一橋如虹貫歐亞，絲綢之路綻新花！”YYq大陸橋物流聯(lián)盟

　　一九九五年，時(shí)任中共中央總書記、國家主席江澤民出席了《中華人民共和國與哈薩克斯坦政府關(guān)于利用連云港裝卸和運(yùn)輸哈薩克斯坦過境貨物的協(xié)定》的簽字儀式。二00七年一月二日，國務(wù)院總理溫家寶來連云港港視察，參觀了新亞歐大陸橋東方橋頭堡標(biāo)志后指出：連云港東臨韓國、日本，向西通過隴海蘭新鐵路連接我國中西部，穿越阿拉山口，可面向中亞連接歐洲，優(yōu)勢非常明顯。連云港任務(wù)重大、前景光明、要搞好規(guī)劃、加快發(fā)展！”YYq大陸橋物流聯(lián)盟

　　到目前已經(jīng)有日本、韓國、美國、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦俄羅斯、德國、澳大利亞、中國香港和臺灣等十四個國家和地區(qū)參與了新亞歐大陸橋國際運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)呢浳镉袡C(jī)械、化工、機(jī)電、輕工、農(nóng)副產(chǎn)品等三十個品種。運(yùn)向也從剛開通時(shí)的單向西行，到東西雙向運(yùn)行，東方橋頭堡連云港港承擔(dān)了中國口岸百分之九十以上的過境運(yùn)輸量。YYq大陸橋物流聯(lián)盟

　　從一九九二年至二00七，新亞歐大陸橋正式開通運(yùn)營的十五年間，過境運(yùn)輸箱量節(jié)節(jié)攀升，累計(jì)運(yùn)量完成二十三點(diǎn)三萬標(biāo)箱。YYq大陸橋物流聯(lián)盟

　　新亞歐大陸橋，比西伯利亞陸橋運(yùn)距離縮短二千七百多公里。據(jù)悉，中國、韓國、日本與中亞、歐洲之間每年有一百五十萬箱進(jìn)出口集裝箱量。為加快發(fā)展新亞歐大陸橋運(yùn)輸，中國出臺了《關(guān)于新亞歐大陸橋國際集裝箱過境運(yùn)輸管理試行辦法》，先后開通了連云港至我國鄭州、成都、西安、西寧、阿拉山口國內(nèi)班列和哈薩克斯坦的阿拉木圖、俄羅斯的莫斯科集裝箱過境運(yùn)輸“五定”班列(定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定車次、定運(yùn)價(jià))。使四點(diǎn)五天就可以完成新亞歐大陸橋中國段四千一百三十一公里運(yùn)輸時(shí)間。二00七年，新開通連云港港至俄羅斯過境集裝箱直達(dá)快運(yùn)班列，使得連云港至俄羅斯的陸路運(yùn)行時(shí)間達(dá)到十四天，比海上運(yùn)輸減少三十天，極大體現(xiàn)出新亞歐大陸橋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，吸引了長三角、乃至珠三角地區(qū)到俄羅斯的大批貨源改走新亞歐大陸橋運(yùn)輸。YYq大陸橋物流聯(lián)盟

　　交通部確定連云港港為“全國沿海主樞紐港之一，逐步發(fā)揮亞歐大陸橋水陸聯(lián)運(yùn)銜接點(diǎn)的作用，為新亞歐大陸橋水陸聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，促進(jìn)洲際間的貨物中轉(zhuǎn)和相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)”。中西部地區(qū)的鄭州日產(chǎn)汽車、安陽彩色玻殼、綿陽長虹電器、烏魯木齊屯河股份等企業(yè)均得到連云港港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的便利和實(shí)惠。海鐵聯(lián)運(yùn)架起了連接南北、溝通東西的橋梁，有力地促進(jìn)了我國“西部開發(fā)”和“中部崛起”戰(zhàn)略的實(shí)施。YYq大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，連云港港已經(jīng)成為中國華東地區(qū)集裝箱運(yùn)輸外貿(mào)基本港和內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)港。連云港港相繼開通了連云港港至日本、韓國、東南亞、中東、北美、歐洲、地中海、美西、環(huán)球、馬尼拉、泰越和中國香港、臺灣等國家和地區(qū)，以及國內(nèi)沿海港口航線三十多條，月航班近三百個，已有法國達(dá)飛、以色列以星、中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、陽明、萬海等二十多家世界知名班輪公司加盟連云港港集裝箱運(yùn)輸，開通航線航班。YYq大陸橋物流聯(lián)盟

　　連云港邁入江蘇港口第一、全國港口前九強(qiáng)和全球港口前一百強(qiáng)。目前，在新建了廟三順岸兩個第五代集裝箱碼頭的基礎(chǔ)上，連云港港又加快建設(shè)年運(yùn)能力為二百萬標(biāo)箱的廟嶺港區(qū)三期突堤工程項(xiàng)目。同時(shí)，大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，聯(lián)合海內(nèi)外知名的班輪公司新開航線、增開新班輪。在優(yōu)化海上運(yùn)輸線的同時(shí)，連云港港還設(shè)法優(yōu)化陸地運(yùn)輸線。一方面，開辟了江蘇省境內(nèi)公路集裝箱運(yùn)輸“綠色通道”，與鐵路合作，開通多條集裝箱運(yùn)輸“五定班列”；另一方面，在山西侯馬、蘇北淮安、鹽城建立集裝箱場站，口岸海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等機(jī)構(gòu)不斷優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，實(shí)行“屬地報(bào)關(guān)，口岸驗(yàn)放”的區(qū)域快速通關(guān)新模式。把新亞歐大陸橋打造成內(nèi)陸通向東部沿海-連云港港的最經(jīng)濟(jì)、最便捷黃金通道，為西部大開發(fā)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興提供有力的服務(wù)。YYq大陸橋物流聯(lián)盟

　　連云港港擁有先進(jìn)的EDI中心、網(wǎng)絡(luò)控制平臺，裝卸流程采用無線終端控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了碼頭現(xiàn)場全天候、全過程網(wǎng)絡(luò)化操作；科學(xué)先進(jìn)的裝卸，高效可靠的作業(yè)，每小時(shí)單橋作業(yè)量最高達(dá)到六十五自然箱，可以提供每小時(shí)高達(dá)三百五十標(biāo)準(zhǔn)箱的單船裝卸效率。二00四年以來新開通的中國連云港至韓國仁川、平澤的兩條客貨班輪航線，為中國同韓國經(jīng)濟(jì)貿(mào)、文化交流新來開辟了一條便捷的海上通道。YYq大陸橋物流聯(lián)盟
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