天津港北港池雜貨碼頭 港口生產推行低碳新目標

　　記者從天津港獲悉，天津港北港池雜貨碼頭試運行兩個月以來，其兩個4萬噸級泊位已累計實現吞吐量34萬噸。該碼頭采用新型節能環保技術，發展低碳經濟，提升港口資源、能源的利用效率，其中碼頭裝卸設備所采用的雙動力輪胎起重機作業成本僅為其他起重機的20%-30%，有利促進了港口生產結構的優化升級和生產效率的提高。1SS大陸橋物流聯盟
　　據了解，天津港北港池雜貨碼頭按照建設高效、節能、環保、智能化的世界一流雜貨碼頭的要求，在碼頭施工及運營中引入低碳理念，充分應用節能、環保等先進技術。目前，在建的10萬噸級泊位碼頭前方承臺樁基采用大管徑混凝土PHC樁，這是天津港地區首次在水工結構中大規模采用此樁基，減少了能源投入，節省了投資。碼頭辦公、生活用房及設施全部為節能、環保及綠色建筑，自然通風、自然采光和風力發電、按時調控，盡可能采用可再生資源。1SS大陸橋物流聯盟
　　同時，天津港北港池雜貨碼頭在港口生產中大力推行低碳目標。在裝卸設備的選型及港口資源的配置和節能管理等方面，深入研究、科學管理、大膽創新。現場作業在全國港口中首家使用雙動力輪胎起重機操作，配備的8臺40噸和25噸雙動力輪胎起重機在作業時采用電力驅動，走車時采用柴油驅動。這種雙動力輪胎起重機作業成本僅為其他起重機的20%-30%，港口生產實現了低能耗、高效率。此外，兩個4萬噸級泊位岸邊使用的6臺25噸門機充分吸收集裝箱岸橋設備狀態監控系統等相關技術，設備管理人員實現了對每臺門機的在線監測，在及時了解門機運行狀況的同時，又能通過動力系統能量回饋裝置，把再生能源回饋于電網，增加了門機運行的經濟效益，達到了既節能又環保的目的。1SS大陸橋物流聯盟
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　　低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。(記者孫倩琳通訊員律玫靜杜平喜2010-03-03 14:59)1SS大陸橋物流聯盟

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