海鐵聯(lián)運(yùn): 物流業(yè)快速發(fā)展的必然選擇

　　隨著物流體系的不斷發(fā)展進(jìn)步，具有快速、安全、運(yùn)能大、成本低等突出優(yōu)勢的海鐵聯(lián)運(yùn)，已然成為當(dāng)今國際上多式聯(lián)運(yùn)的重要模式。發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，既符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和運(yùn)輸市場的布局，又是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要舉措。近年來，海鐵聯(lián)運(yùn)在中國呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的態(tài)勢，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的優(yōu)勢。u4A大陸橋物流聯(lián)盟
         對各類進(jìn)出口企業(yè)來說，海鐵聯(lián)運(yùn)降低了運(yùn)輸成本，直接提高了企業(yè)的競爭力。海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)的是運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變，即由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸，節(jié)約了運(yùn)輸費(fèi)用。 u4A大陸橋物流聯(lián)盟
對港口而言，海鐵聯(lián)運(yùn)增加了港口的貨源和吞吐量，間接提升了自身的服務(wù)水平。集裝箱運(yùn)輸將是未來運(yùn)輸方式的主流。鞏固和發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，從陸地、沿海、海上三方面拓展覆蓋面更大、輻射更遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)腹地，為內(nèi)地省份提供高效率、低成本的物流通道，可以吸引到更多貨源，增加港口吞吐量。海鐵聯(lián)運(yùn)要求船公司、港口和鐵路運(yùn)輸企業(yè)高效配合，協(xié)調(diào)三方關(guān)系，就要求港口提高自身工作效率和服務(wù)水平。u4A大陸橋物流聯(lián)盟
        對于國家產(chǎn)業(yè)布局來講，海鐵聯(lián)運(yùn)有利于產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)移。隨著沿海經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，這一地區(qū)的生產(chǎn)資料和勞動力、土地價(jià)格不斷上漲，而內(nèi)陸地區(qū)的成本優(yōu)勢變得異常突出。因此，沿海經(jīng)濟(jì)升級換代，制造業(yè)向內(nèi)陸延伸是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，尤其是海鐵聯(lián)運(yùn)，將推進(jìn)這種產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。這對于優(yōu)化資源配置，拉動地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長意義重大。u4A大陸橋物流聯(lián)盟

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