新絲綢之路，帶給百姓什么？

　　記者沿著連云港至霍爾果斯國道主干線“新絲綢之路”中國公路快速大通道進(jìn)行采訪，發(fā)現(xiàn)這條東西大通道為我國經(jīng)濟(jì)特別是西部經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。一度輝煌無比的絲綢之路，曾成就了古代東西方文明和諧交流的佳話。新絲綢之路，將把更多的實(shí)惠，帶給東、中、西部的百姓。從１５天到５０小時(shí)， SAK大陸橋物流聯(lián)盟
　　出門的時(shí)間縮短了已有２８年駕齡的司機(jī)王殿臣談起國道３１２線時(shí)總是感慨萬分，這位新疆籍老司機(jī)曾長期沿著這條線路在新疆與內(nèi)地省區(qū)間來回奔波。“２０年前從烏魯木齊到蘭州要８天時(shí)間，路況很差，而且搓板路居多，司機(jī)中間曾流傳著‘三跳'的說法：車在路上跳，人在車?yán)锾?，五臟六腑在肚里跳。”王殿臣說，“但現(xiàn)在不同了，一路坦途，２０多個(gè)小時(shí)就可到蘭州！”作為我國“五縱七橫”國道主干線路網(wǎng)中最長的橫線，全長４３９５公里的連霍公路經(jīng)過１４年的艱苦建設(shè)，其標(biāo)準(zhǔn)已由過去以二三級(jí)公路為主提升到目前以高速公路、一二級(jí)公路為主的公路快速通道。其中，高速公路占４１％以上，路寬７到２８米，可達(dá)８０公里的時(shí)速，全線整體通車能力提高了１５至２０倍，大大縮短了區(qū)域內(nèi)８座大城市、３９座中等城市的時(shí)空距離。路好了，車速就快了。汽車從連云港到霍爾果斯，１４年前還需１５天左右，現(xiàn)在只要約５０個(gè)小時(shí)就足夠了！這個(gè)結(jié)果令眾多如王殿臣一樣的司機(jī)們心里高興。從賣不出到上門買，產(chǎn)品能賣出去了記者所到之處，常會(huì)聽到當(dāng)?shù)乩习傩諏?ldquo;新絲綢之路”稱作富民路。“新絲綢之路”帶動(dòng)沿線各地特色產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)等快速發(fā)展的潛在優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。昔日許多難以外運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品，如今正踏著“新絲綢之路”走向兄弟省區(qū)，走出國門。“新絲綢之路”橫穿瓜果飄香的新疆吐魯番，在吐魯番－烏魯木齊－大黃山高速公路通車之前，從烏魯木齊到吐魯番需要一天左右的時(shí)間，但通車之后只要２個(gè)多小時(shí)的路程。路好了，到吐魯番觀光旅游、品嘗“火洲”美味瓜果的游客也多了。僅今年上半年，吐魯番的特色旅游便吸引游客６０余萬人次，旅游收入達(dá)１億多元。在葡萄溝長期從事葡萄經(jīng)營的艾合買提·阿不力孜高興地說：“以前因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)，水果運(yùn)到內(nèi)地大多會(huì)爛掉，許多東西都賣不出去?，F(xiàn)在不一樣了，有了好路，加之吐魯番葡萄名揚(yáng)天下，許多人都是慕名而來！”連霍國道主干線宛如一條巨龍，橫貫我國東、中、西部的江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆６?。▍^(qū)），輻射山東、湖北、山西、寧夏、青海、四川、河北和內(nèi)蒙古等８省區(qū)，覆蓋我國沿線人口約４億，占全國的３０％，國土面積占全國的３７％。交通部有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這條國際大通道的貫通，將使沿線各省區(qū)成為中國新的經(jīng)濟(jì)增長帶。從援華通道到進(jìn)出口主陣地，外貿(mào)活了抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，由霍爾果斯經(jīng)甘肅新疆兩省區(qū)交界的星星峽至蘭州的甘新公路，是蘇聯(lián)援華物資運(yùn)輸?shù)膰H通道。如今，這條線路已經(jīng)成為我國對(duì)外貿(mào)易的主陣地之一。小到鞋襪、衛(wèi)生紙，大到家具、電視機(jī)，我國內(nèi)地生產(chǎn)的許多商品沿著“新絲綢之路”這條黃金大道，源源不斷地運(yùn)往中亞、西亞等地。許多客商正借助著這條大通道，一天天富足起來。“新絲綢之路”已經(jīng)成為我國各省區(qū)自由交流和我國同中亞、西亞、歐洲政治、經(jīng)濟(jì)、文化等交流的重要橋梁。新疆作為“新絲綢之路”中國境內(nèi)的最后一段，以烏魯木齊為中心，輻射到周邊各地州市。新疆的各大口岸也成為我國對(duì)外出口的重要通道，目前全疆已有６３條國際客貨運(yùn)輸線路，２００３年新疆共完成涉外公路客運(yùn)量１０．９萬人次，進(jìn)出口公路貨運(yùn)量達(dá)１１０．７萬噸。（新華社烏魯木齊１０月２１日電）SAK大陸橋物流聯(lián)盟

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