限定汽車進口口岸是貿易手段

　　限定汽車進口口岸是我國汽車管理政策的一部分。這種方式也是世界上通行的一種非關稅性貿易手段。ObZ大陸橋物流聯盟
　　自2000年至2012年，我國進口汽車從4.3萬輛增長到109.1萬輛，增長了24倍多，特別是入世后關稅壁壘逐漸取消，進口汽車數量不斷增加，在國內市場競爭力有所加強。為減輕進口汽車對國內汽車制造業的沖擊，吸引外國投資和技術轉讓，提高國內汽車企業競爭力，擴大就業，國家需要采取適當保護國內汽車產業的措施，限定整車進口口岸即是保護措施之一。這種方式并非中國獨有，其他國家也普遍采用這種非關稅性的貿易手段。ObZ大陸橋物流聯盟
　　1994年前，國家對整車進口未實施限制口岸管理政策。1994年以后國務院制定第一個汽車工業產業政策，首次制定大連新港、天津新港、上海港、黃埔港等4個沿海港口和滿洲里、深圳兩個陸地口岸為整車進口口岸，對整車進口實施限定口岸管理。ObZ大陸橋物流聯盟
　　2004年，國家授權發改委重新制定企業產業政策，延續了限制汽車進口口岸的政策，同時增加了新疆阿拉山口（主要是新疆自用的、原產地為獨聯體國家的汽車整車）為整車進口口岸，至此全國整車口岸增加至7個。ObZ大陸橋物流聯盟
　　隨著近幾年進口汽車數量的猛增，整車進口口岸的設置也在提速。尤其是2009年以后國家陸續批準廣西欽州報稅港、福州江陰報稅港區、新疆霍爾果斯等4個整車進口口岸，全國整車進口口岸已達10個。2012年11月，青島前灣保稅港區、張家港保稅港區、寧波梅山保稅港區、北京首都國際機場等口岸同時通過國務院批準，成為新一批整車進口口岸。ObZ大陸橋物流聯盟
　　目前，我國允許進口整車的口岸共有14個，大連新港、天津新港、上海港、黃埔港、廣西欽州港、福州江陰港、青島前灣港、寧波梅山港、張家港等是沿海口岸，滿洲里、新疆阿拉山口、新疆霍爾果斯、深圳皇崗、北京首都國際機場等為內陸口岸。其中，首都國際機場是惟一一個航空整車進口口岸。ObZ大陸橋物流聯盟
　　據悉，目前一些省市仍在申請成為整車進口口岸，例如，重慶和鄭州都想打造自己的內陸整車進口口岸。設立整車口岸并非促進地方經濟發展的萬能靈藥。從近幾年進口汽車情況來看，天津、上海和黃埔擔負著絕大多數進口量，而其他一些口岸進口量很少，有的甚至為零。2011年，大連、滿洲里、阿拉山口、深圳等4個整車口岸進口車輛合計不超過總份額的4%，2012年繼續降低至3%左右。實際上，在全國范圍內已經形成以天津、上海、黃埔為中心的北、中、南三大整車集散地。ObZ大陸橋物流聯盟
　　限定汽車進口口岸是根據我國汽車管理需要而定的政策，作為一種貿易保護手段，我國是否需要更多的整車進口口岸，是一個值得商榷的話題。ObZ大陸橋物流聯盟
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