2012年大陸橋運輸事件回顧
2013-03-03 16:53:21
Landbridge平臺
3月2日上午,陸橋沿線部分城市領導第十次聯誼會在北京召開
由甘肅省嘉峪關市人民政府主辦的陸橋沿線部分城市領導第十次聯誼會在北京隆重召開,來自陸橋沿線16個城市的領導、全國人大代表和聯絡員、新聞媒體、相關企業家參加了會議。與會領導圍繞“繁榮絲路文化,促進陸橋經濟轉型跨越發展”這一主題進行了交流探討,為促進絲綢之路經濟發展,東中西區域經濟聯動,推動區域經濟協調發展,暢敘合作友誼,共謀發展大計。
4月12日,渝新歐(重慶)物流有限公司掛牌成立
渝新歐(重慶)物流有限公司掛牌成立。這是渝新歐國際鐵路聯運大通道建設又一成果,標志著重慶打造西部物流高地又邁出重要一步。重慶市市長黃奇帆,鐵道部副部長胡亞東,重慶市副市長童小平,以及海關總署和中鐵、哈鐵、俄鐵、德鐵等渝新歐沿線國家鐵路部門負責人、入駐重慶的HP、ACER、華碩和六大筆記本電腦代工廠代表近200人出席掛牌儀式。
“渝新歐”國際物流大通道,是重慶打造內陸開放經濟體系的重要載體,是中國內陸地區對外貿易的重要通道。渝新歐(重慶)物流公司作為專營亞歐國際鐵路聯運大通道的平臺公司,是目前唯一的由中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、德國四國鐵路部門和重慶交運控股有限公司“四國五方”共同合資組建的鐵路物流企業,將主要開展重慶和歐洲之間雙向的“站到站”服務。
5月13日,武漢至烏蘭巴托鐵路集裝箱國際專列正式開行
武漢至烏蘭巴托鐵路集裝箱國際直達專列從武漢吳家山鐵路集裝箱中心站緩緩駛出,該集裝箱專列滿載48只40英尺中鐵集裝箱裝運1440噸光纜產品,途經二連浩特口岸發往烏蘭巴托。這標志著處于“九省通衢”的武漢發往蒙古國的陸路通道的開通,對于武漢建設內陸口岸、促進湖北經濟發展具有重要意義。
6月8日,連云港港30萬噸級航道一期工程通航
在江蘇沿海開發上升為國家戰略三周年之際,作為江蘇沿海開發龍頭工程的連云港港30萬噸級航道一期工程,舉行了首航儀式。江蘇省委書記羅志軍、交通部副部長翁孟勇出席并共同啟動首航按鈕。連云港港30萬噸級航道是我國乃至世界上在開敞海岸淤泥質淺灘建設的等級最高的人工深水航道,是連云港建設國際性樞紐大港的生命線工程。
7月12日,青島至烏茲別克斯坦“通用汽車項目專列”正式啟運
由青島港(集團)有限公司、濟南鐵路局、韓國TAEWOONG公司和青島遠洋大亞物流有限公司共同主辦的“中國青島·烏茲別克斯坦通用汽車項目專列啟運儀式”在青島港8號碼頭鐵路專用線舉行。來自烏茲別克斯坦通用汽車集團、烏茲別克斯坦鐵路、哈薩克斯坦鐵路以及青島大港海關(籌)、青島港(集團)有限公司、濟南鐵路局、韓國TAEWOONG物流有限公司、青島遠洋大亞物流有限公司等相關單位的貴賓出席了專列啟運儀式及項目合作簽約儀式。
青島至烏茲別克斯坦“通用汽車項目專列”是中、韓、哈、烏四國共同打造的一個大陸橋海鐵聯運新品牌,各方本著互利互惠、共同發展的原則,充分利用各自優勢,資源互補、強強聯合,組建青島亞歐大陸橋運輸聯盟,為今后擴大合作打下了良好基礎。
8月20日,蘭州新區獲國務院批復,正式成為第五個國家級新區。國務院下發了《國務院關于同意設立蘭州新區的批復》,同意設立蘭州新區,原則同意《蘭州新區建設指導意見》。文件指出,建設蘭州新區,對探索西北老工業城市轉型發展和承接東中部地區產業轉移的新模式,增強蘭州作為西北地區重要中心城市的輻射帶動作用,擴大向西開放,推動西部大開發,促進區域協調發展,具有重要意義。至此,蘭州新區成為繼上海浦東新區、天津濱海新區、重慶兩江新區、浙江舟山群島新區之后,國務院批復的第五個國家級新區,也是西北地區的第一個國家級新區。
9月2日,第二屆中國-亞歐博覽會在烏魯木齊舉辦
以“和諧發展、合作共贏”為主題的第二屆中國-亞歐博覽會于9月2日至7日在中國新疆烏魯木齊舉辦。本次博覽會集中展示中國與亞歐各國的優勢產品,推介各國投資政策和旅游環境,并舉辦中國—亞歐經濟合作發展論壇及多項部長級論壇、中外文化展示周和系列貿易投資促進活動。
9月10日,國務院批復《寧夏內陸開放型經濟試驗區規劃》(以下簡稱《規劃》)并同意設立銀川綜合保稅區。
9月12日,國務院副總理李克強在中阿論壇開幕式上宣布了這個消息。
寧夏內陸開放試驗區從正式提出到批復僅用了不到兩年時間。作為《規劃》的主要起草人之一,寧夏回族自治區發改委副巡視員汪建敏見證了規劃問世的整個過程。他認為,“先行先試權”對寧夏最為重要,留給寧夏的空間很大。
9月13日,大陸橋物流聯盟第二屆年會在鄭州召開。大陸橋物流聯盟結合大陸橋過境運輸實際,不斷拓寬研究領域,搭建和完善大陸橋物流信息平臺,加強與國際相關機構、國家有關部委和專家學者的廣泛聯系,深受沿橋省市區物流行業組織和物流企業的支持和擁護。
11月12日,2012新亞歐大陸橋國際運輸研討會在重慶召開。出席會議的代表圍繞“渝新歐物流大通道市場發展的政策和前景,物流大通道水鐵、公鐵聯運探索,國際鐵路聯運大通道建設的對策措施,渝新歐與新亞歐大陸橋的連接與發展”等方面的議題進行了研討與交流。研討會就大陸橋運營操作遇到的相關問題進行分析并提出相關對策;港航鐵路貨代多方協作、暢通大陸橋運營模式;貨代物流企業在暢通大陸橋運營中的積極作用;以及大陸橋物流運輸的戰略轉型等議題提出問題、分析原因、提供建議、形成了積極的對策思路。
12月15日,連云港至霍爾果斯集裝箱直達列車15日首發。
連云港至霍爾果斯集裝箱直達列車首發儀式在連云港港舉行。直達列車的成功開行和穩定運行,是亞歐大陸橋鐵水聯運的重要階段性成果,將成為陸橋經濟帶一體化運行的又一重要標志。交通運輸部、鐵道部、江蘇省等有關方面負責同志出席首發儀式。
12月15日,交鐵兩部集裝箱鐵水聯運工作階段總結會在連召開
鐵道部、交通運輸部在江蘇連云港召開集裝箱鐵水聯運工作階段總結會,對一年多來兩部在加快鐵水聯運發展、建設完善綜合運輸體系方面取得的經驗進行了總結。一年多來,在鐵道部、交通運輸部的共同推動和地方政府的共同努力下,集裝箱鐵水聯運工作取得顯著成效。2011年,全國集裝箱鐵水聯運量達到194萬標箱,同比增長19%;今年1月至11月,全國集裝箱鐵水聯運量達到183萬標箱,同比增長4%,其中大連至東北地區,天津至華北、西北地區,青島至鄭州及隴海線沿線地區,連云港至阿拉山口沿線地區,寧波至華東地區,深圳至華南、西南地區6個首批啟動的示范項目發送集裝箱120.6萬標箱,有力地助推了中西部地區外向型經濟的快速發展。
12月18日,成都至歐洲國際鐵路集裝箱直達試運班列開行。由中鐵集裝箱公司全資子公司中鐵國際多式聯運有限公司和InterRail公司共同運營組織的國際鐵路集裝箱直達試運班列從成都城廂集裝箱中心站駛出,奔向目的地波蘭羅茲。此班列由41節車組成,全程將運行10045公里,預計于15天后到達目的地。該班列的開行,標志著繼“渝新歐”后,“天府之國”成都與地處歐洲腹地的波蘭在鐵路線上順利牽手。
12月22日,中國與哈薩克斯坦第二條鐵路通道開通。中國與哈薩克斯坦第二條鐵路通道——新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦阿騰科里鐵路2正式開通。同時,霍爾果斯鐵路口岸也正式啟用。烏魯木齊鐵路局局長唐士晟介紹說,霍爾果斯口岸鐵路啟用后,霍爾果斯口岸將成為面向中亞乃至歐洲、集公路、鐵路、管道為一體的國際交通樞紐,將使新疆在我國“向西開放”戰略中居于更重要的位置。
12月31日,《大陸橋運輸企業名錄2013版》問世出版。該書是目前國內外鐵路運輸行業中,唯一一份以展示大陸橋運輸行業為主的企業推介材料。她致力于為大陸橋運輸企業與海運、貿易、港口等搭建交流的通道、交往的紐帶、合作的橋梁、業務的平臺以及促進大陸橋發展的載體。
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