絲綢之路綻新花：新亞歐大陸橋開通五周年回眸

　　新亞歐大陸橋以中國隴海蘭新鐵路和哈薩克斯坦、俄羅斯以及歐洲等地區的鐵路為陸上橋梁，全長1 0 9 0 0 公里，連接太平洋和大西洋，輻射歐亞兩大洲4 0 多個國家和地區。它是繼西伯利亞大陸橋之后興建的第二條亞歐國際集裝箱運輸通道，人稱“新亞歐大陸橋”　　。lL7大陸橋物流聯盟

　　1 9 9 0 年9 月1 2 日，中國蘭新鐵路與哈薩克斯坦土西鐵路接軌，宣告新亞歐大陸橋全線貫通。1 9 9 2 年1 2 月1 日，7 8 2 次國際集裝箱專列首次從連云港發車，溝通歐亞的新亞歐大陸橋運輸正式開通運營，世界運輸史又翻開了新的一頁。新亞歐大陸橋開通整整5 年了，這條古絲綢之路情況如何呢？　　　　lL7大陸橋物流聯盟

　　新亞歐大陸橋充分顯示了簡捷、安全的陸橋運輸優勢，它使遠東至西歐的貨物，經陸橋運輸比經蘇伊士運河的海上運輸縮短了8 0 0 0 公里，比繞好望角的海上運輸航線縮短運距1 5 0 0 0 公里，比西伯利亞大陸橋縮短陸地運距2 0 0 0 公里。時間至少節約一周。　　lL7大陸橋物流聯盟

　　快捷的優勢，使新亞歐大陸橋誕生便成為世界運輸界矚目的焦點，開通運營5 年來，運量迅速增長。1 9 9 2 年至1 9 9 6 年經連云港中轉上橋的國際集裝箱共1 8 8 4 4 標箱，而1 9 9 7 年，各國利用新亞歐大陸橋進行跨國際、洲際運輸的箱量達3 0 0 0 0 多標箱，利用大陸橋運輸的主要國家和地區有美國、韓國、日本、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦和香港以及東南亞各國。　　lL7大陸橋物流聯盟

　　目前，新亞歐大陸橋跨國際、跨洲際運輸主要由東方橋頭堡連云港市承擔，5 年來，該市加大了與大陸橋運營相配套的港口建設。港口已擁有生產泊位2 7 個，年吞吐能力達到2 2 5 0 萬噸，實現了與世界上1 5 4 個國家和地區的近千個港口通航貿易。近年建成了6 7 0 0 米中國最長的攔海大堤，使港口形成3 0 平方公里的優良港池，可建1 0 0 個萬噸級以上深水泊位。　　lL7大陸橋物流聯盟

　　每天連云港都有一列開往阿拉山口的直達專列，沿途建立了電腦信息跟蹤系統，并且開通了中國連云港———韓國過境集裝箱班輪運輸。主要承運部門外運連云港公司等通過組團出國和國外團組來訪等途徑，先后與韓國、日本、哈薩克斯坦等有關方面簽訂了陸橋過境運輸協議及貨運代理協議。并在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家設立了辦事處。連云港海關、商檢、動植檢、中行、保險公司等都為大陸橋運輸提供了專項服務。經國家計委批準，連云港還組建了新亞歐大陸橋信息中心和新亞歐大陸橋經濟信息網，通過國際互聯網（I n t e r n e t ），以最快的速度向全世界介紹陸橋運輸的信息。　　lL7大陸橋物流聯盟

　　新亞歐大陸橋橫貫中國東中西部，經濟腹地十分廣闊，直接影響的區域包括蘇、魯、豫、皖、陜、甘、晉、川、青、新、寧等1 1 個省區，面積達3 6 0 多萬平方公里，人口近3 億人。5 年來，中國東、中、西部優勢互補，合作得到了進一步加強。在中國中部的交通、商貿中心鄭州，每天都有一專列滿載多種貨物，開往連云港，再由連云港轉運往世界各地，目前從連云港出海的貨物中8 0 ％是陸橋地區的貨物。出海便捷使中西部地區受益匪淺。河南、甘肅等地經濟專家稱連云港是我們的港，并紛紛集資與連云港共同建港。　　lL7大陸橋物流聯盟

　　河南省副省長張世英表示，要依托新亞歐大陸橋，利用良好的自然資源發展經濟，河南是大陸橋這條巨龍的“龍頸”，只有“龍頸”挺起來，“龍身龍尾”才能協調舞動。　　lL7大陸橋物流聯盟

　　隨著新亞歐大陸橋的開通和國家開發重點的西移，作為東方橋頭堡的連云港市，在“利用好大陸橋”上大做文章，他們推出“內聯打基礎，外聯上水平”的措施，廣開城門招商引資，使外向型經濟迅速發展，對內對外大開放的格局已開始形成。開通5 年來，連云港新批三資企業1 0 0 0 多家，是前1 0 年的3 倍多，對外貿易迅速成長，1 9 9 6 年是1 9 9 0 年的5 倍。投資環境得到明顯改善，被評為全國投資硬環境“四十優”城市之一。　　lL7大陸橋物流聯盟

　　中國政府對新亞歐大陸橋經濟帶寄予厚望，將加快建設步伐。無疑，新亞歐大陸橋經濟帶不僅在中國經濟發展史上劃上濃重的一筆，而且也將在世界經濟舞臺上顯示其重要的經濟地位。　　lL7大陸橋物流聯盟

　　《海外版》（1 9 9 8 0 2 0 4 二版）lL7大陸橋物流聯盟

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