后金融危機(jī)時(shí)期我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展對(duì)策

陳亮1，趙萌2BJq大陸橋物流聯(lián)盟
（1.石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院，石家莊，050081；BJq大陸橋物流聯(lián)盟
2.浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，杭州，310018）BJq大陸橋物流聯(lián)盟

摘要：席卷全球的金融危機(jī)使得中國(guó)冷鏈物流業(yè)看到了發(fā)展的機(jī)遇，面對(duì)“后金融危機(jī)時(shí)代”的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我國(guó)冷鏈物流業(yè)要加大標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化力度，通過(guò)創(chuàng)新尋求與客戶的共贏，把握發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
關(guān)鍵詞：后金融危機(jī)時(shí)期；冷鏈物流；發(fā)展對(duì)策BJq大陸橋物流聯(lián)盟

 Countermeasures of Cold Chain Logistics in Our Country Based on Post Financial CrisisBJq大陸橋物流聯(lián)盟

CHEN Liang1,ZHAO Meng2BJq大陸橋物流聯(lián)盟
(1.Shijiazhuang Vocational Technology Institute, Shijiazhuang 050081,ChinaBJq大陸橋物流聯(lián)盟
2. ZheJiang Technology Institute of Economy,Hangzhou 310018, China)BJq大陸橋物流聯(lián)盟

ABSTRACT:China has found its new opportunity for cold chain logistics industry from the global economic crisis . Facing the challenges and opportunities from Pro - Period of Financial Crisis, our cold chain logistics industry should strengthen its specification and specialization, seek for win-win cooperation with partners through the innovations and grasp the opportunity in order to realize sustainable development. BJq大陸橋物流聯(lián)盟
KEYWORDS：post financial crisis ；cold chain logistics；countermeasuresBJq大陸橋物流聯(lián)盟

1 引言BJq大陸橋物流聯(lián)盟
 自2008年9月下旬開(kāi)始，全球經(jīng)濟(jì)開(kāi)始顯示出脆弱的復(fù)蘇，本文所謂的后金融危機(jī)時(shí)期是指目前世界經(jīng)濟(jì)所處的一段恢復(fù)性和脆弱性復(fù)蘇的特殊歷史時(shí)期。在全球金融危機(jī)和中國(guó)自身調(diào)整雙重壓力之下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)了前所未有的壓力。但是金融風(fēng)暴影響的主要是出口企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)，對(duì)于物流業(yè)雖然會(huì)對(duì)一些企業(yè)產(chǎn)生影響，但是我們看到更多的是一種機(jī)遇。我們要充分的利用這次機(jī)會(huì)整合自身的隊(duì)伍。由于我國(guó)物流甚至冷鏈物流業(yè)還處于發(fā)展初期，當(dāng)前我們應(yīng)該做的就是對(duì)冷鏈物流內(nèi)部的調(diào)整。提高我國(guó)冷鏈物流技術(shù)，做好中小型企業(yè)從傳統(tǒng)化冷鏈物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化。面對(duì)“后金融危機(jī)時(shí)代”的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，冷鏈物流業(yè)要加大標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化力度，通過(guò)創(chuàng)新尋求與客戶的共贏，把握發(fā)展機(jī)會(huì)。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
2 冷鏈物流的含義BJq大陸橋物流聯(lián)盟
2.1概念BJq大陸橋物流聯(lián)盟
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、再加工以及銷(xiāo)售的全過(guò)程中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下（0℃～4℃）以保證物品質(zhì)量和性能的系統(tǒng)工程，它是以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，是隨著科技進(jìn)步以及制冷技術(shù)的快速發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
2.2適用范圍BJq大陸橋物流聯(lián)盟
    冷鏈物流的適用范圍包括：BJq大陸橋物流聯(lián)盟
    （1）初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、海鮮、禽、蛋、花卉產(chǎn)品等。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
    （2）加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料等。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
    （3）特殊商品：生物制品、醫(yī)藥制劑、航天用品等。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
3 后金融危機(jī)時(shí)期我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀及原因分析BJq大陸橋物流聯(lián)盟
3.1后金融危機(jī)時(shí)期的機(jī)遇BJq大陸橋物流聯(lián)盟
    2008年美國(guó)金融危機(jī)席卷全球，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球影響下開(kāi)始下滑。在中國(guó)所有企業(yè)普遍遇冷的情況下我國(guó)冷鏈物流卻在當(dāng)中看到了商機(jī)。這是由于金融風(fēng)暴主要影響的是出口企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)，雖然我國(guó)的南方企業(yè)比如：深圳、廣東等企業(yè)都面臨這倒閉。但是這些企業(yè)大都是生產(chǎn)型企業(yè)和出口型企業(yè)，對(duì)于物流業(yè)雖然會(huì)對(duì)一些企業(yè)產(chǎn)生影響，但是我們看到更多的是一種機(jī)遇。我們要充分的利用這次機(jī)會(huì)整合隊(duì)伍，對(duì)冷鏈物流內(nèi)部進(jìn)行調(diào)整，提高我國(guó)冷鏈物流技術(shù)，做好中小型企業(yè)從傳統(tǒng)化冷鏈物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
3.2社會(huì)各級(jí)的意識(shí)及冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不完善BJq大陸橋物流聯(lián)盟
尋找當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流發(fā)展中存在的主要矛盾和問(wèn)題，是抓住當(dāng)前機(jī)遇促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展需要解決的首要問(wèn)題之一。為此，2008年9月至11月底，冷標(biāo)委聯(lián)合我國(guó)冷鏈物流服務(wù)、食品、醫(yī)藥、商業(yè)流通、冷鏈物流技術(shù)裝備等相關(guān)領(lǐng)域的政府部門(mén)、行業(yè)組織、媒體，組織了針對(duì)我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀暨冷鏈物流監(jiān)管與信息服務(wù)需求情況的大型調(diào)查活動(dòng)。從調(diào)查結(jié)果看，排列前三位的選項(xiàng)涉及社會(huì)意識(shí)及冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，說(shuō)明當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流行業(yè)存在的主要矛盾和問(wèn)題集中在社會(huì)各級(jí)的意識(shí)以及冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不完善兩大方面。其具體主要表現(xiàn)有：BJq大陸橋物流聯(lián)盟
（1）普通消費(fèi)者乃至相關(guān)政府主管部門(mén)對(duì)冷鏈物流的概念還十分陌生，對(duì)冷鏈物流的意義認(rèn)識(shí)比較膚淺，或不全面，目前主要是從減少浪費(fèi)的角度進(jìn)行考慮，對(duì)于完善冷鏈物流、保障人民生命安全，建立開(kāi)放的冷鏈物流系統(tǒng)、保障消費(fèi)知情權(quán)、提高生活品質(zhì)等方面的意義認(rèn)知較淺；對(duì)于冷鏈物流系統(tǒng)還涉及到能源節(jié)約、需要系統(tǒng)合作等問(wèn)題尚沒(méi)有過(guò)多的考慮。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
（2）冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈終端企業(yè)極度缺乏冷鏈物流的意識(shí)。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
例如，醫(yī)院、疾控中心、藥店等單位了解冷鏈物流概念的比例非常低。在我國(guó)曾發(fā)生過(guò)的醫(yī)藥群體性事故中，醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)院、疾控中心、藥店等往往被迫分擔(dān)了在物流環(huán)節(jié)發(fā)生的問(wèn)題。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
從食品或初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，蔬菜、水果等腐爛比例太高，增加了超市的經(jīng)營(yíng)成本。但如果進(jìn)入相對(duì)較好的冷鏈系統(tǒng)，商品的保質(zhì)期可增加一倍以上，等于延長(zhǎng)了商品在超市的可銷(xiāo)售時(shí)間。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
3.3冷鏈物流企業(yè)發(fā)展緩慢BJq大陸橋物流聯(lián)盟
    雖然冷鏈物流具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ怯捎趯I(yè)人員缺乏和基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后，我國(guó)的冷鏈物流業(yè)仍處于初級(jí)階段，經(jīng)營(yíng)冷鏈物流的企業(yè)區(qū)域性特征明顯，行業(yè)的條塊分割嚴(yán)重。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
    現(xiàn)在絕大多數(shù)的冷鏈物流供應(yīng)商只能提供冷藏運(yùn)輸服務(wù)，并非完全意義上的冷鏈物流服務(wù)。當(dāng)前，很少有供應(yīng)商能保證對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的溫度控制，使得多數(shù)生產(chǎn)廠家不愿也無(wú)法放心地將冷鏈物流業(yè)務(wù)外包，只能是自行經(jīng)營(yíng)，即使外包，也是區(qū)域性部分配送和短途冷鏈物流運(yùn)送，這在一定程度上也阻礙了冷鏈物流的發(fā)展。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
4 解決我國(guó)冷鏈物流發(fā)展問(wèn)題的對(duì)策BJq大陸橋物流聯(lián)盟
4.1開(kāi)展冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化工作BJq大陸橋物流聯(lián)盟
冷鏈物流的發(fā)展關(guān)系到人民生命安全和生活品質(zhì)的提高。標(biāo)準(zhǔn)的缺失，越來(lái)越成為冷鏈物流的短板，使得冷鏈物流市場(chǎng)處于比較混亂的狀態(tài)。為此，2008年3月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)籌備了國(guó)家冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化組織——全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)冷鏈物流分技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱冷標(biāo)委），統(tǒng)一進(jìn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的歸口管理工作。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
4.2加強(qiáng)冷鏈物流信息化建設(shè)BJq大陸橋物流聯(lián)盟
    信息化是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志，也是實(shí)現(xiàn)高效、快捷、高附加值物流的重要保證。因此，加快冷鏈物流信息化建設(shè)，提高冷鏈物流信息化水平，是促進(jìn)我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要途徑。冷鏈物流信息化建設(shè)主要包括兩個(gè)層面：宏觀方面包括全國(guó)或區(qū)域冷鏈物流信息平臺(tái)的建設(shè)；微觀方面包括冷鏈物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。全國(guó)或區(qū)域冷鏈物流信息平臺(tái)的建設(shè)；主要由中央政府或地方政策來(lái)完成。冷鏈物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，主要由企業(yè)自身完成。從今后的發(fā)展來(lái)看，冷鏈物流信息系統(tǒng)在冷鏈物流管理乃至整個(gè)經(jīng)營(yíng)管理中會(huì)發(fā)揮更重要的作用，企業(yè)必須在物流信息化建設(shè)方面體現(xiàn)自身特色，開(kāi)發(fā)出與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理相配套的信息系統(tǒng)。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
4.3強(qiáng)化冷鏈物流監(jiān)管BJq大陸橋物流聯(lián)盟
冷鏈物流是個(gè)大系統(tǒng)，政府部門(mén)是分段管理；產(chǎn)品從出廠到市場(chǎng)的終端環(huán)節(jié)，政府部門(mén)之間缺乏協(xié)調(diào)，這極大地影響了冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。對(duì)于冷鏈物流監(jiān)管工作的重點(diǎn)問(wèn)題，應(yīng)盡快出臺(tái)和完善冷鏈物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，增加冷鏈物流服務(wù)過(guò)程的透明度。保證冷鏈物流不斷鏈”。監(jiān)管的執(zhí)行需要標(biāo)準(zhǔn)來(lái)支撐，也需要冷鏈物流信息化來(lái)增強(qiáng)服務(wù)過(guò)程的透明度。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
4.4發(fā)展冷鏈物流企業(yè)BJq大陸橋物流聯(lián)盟
    第三方物流是物流資源社會(huì)化、物流技術(shù)專業(yè)化的形式，也是目前物流資源整合的趨勢(shì)。社會(huì)化冷鏈物流的利用程度以及冷鏈物流的專業(yè)化水平是冷鏈物流發(fā)展的重要標(biāo)志。有效利用社會(huì)化資源，大力發(fā)展專業(yè)的冷鏈物流企業(yè)是目前冷鏈物流發(fā)展的主要途徑。物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，合作初期先按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù)，輸出有針對(duì)性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。隨著合作的不斷深入，與客戶建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)定，以及操作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)商自有冷鏈資源，社會(huì)資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的、固定化的全面的冷鏈物流管理和運(yùn)作體系。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
4.5加強(qiáng)冷鏈物流的研究力度和人才培養(yǎng)BJq大陸橋物流聯(lián)盟
    政府應(yīng)大力支持和引導(dǎo)冷鏈物流科研工作，第一是要積極支持冷鏈物流基礎(chǔ)理論和技術(shù)的研究，第二是加強(qiáng)企業(yè)與高等院校和科研機(jī)構(gòu)之間的合作，構(gòu)建多層次、多樣化的冷鏈物流教育體系，形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的良性循環(huán)，加強(qiáng)應(yīng)用性物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，第三是要加快推進(jìn)職業(yè)資格培訓(xùn)認(rèn)證工作，通過(guò)對(duì)在職人員的培訓(xùn)與認(rèn)證，從根本上提升冷鏈物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)與管理水平，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。BJq大陸橋物流聯(lián)盟

參考文獻(xiàn)：BJq大陸橋物流聯(lián)盟
1. 王秋石.2009年：后金融危機(jī)時(shí)期全球經(jīng)濟(jì)的五大特征[J]. 當(dāng)代財(cái)經(jīng)，2009（12）.BJq大陸橋物流聯(lián)盟
2. 葛向華.2008年：我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及其制約因素分析[J].商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)，2008（5）.BJq大陸橋物流聯(lián)盟
3. 王穎星，趙向閣.2008年：我國(guó)冷鏈物流發(fā)展策略探析[J].商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)，2008（7）.BJq大陸橋物流聯(lián)盟

【作者簡(jiǎn)介】BJq大陸橋物流聯(lián)盟
1． 陳亮（1982-），物流工程碩士，石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理系教師，高級(jí)物流師，研究方向：物流管理。BJq大陸橋物流聯(lián)盟
2． 趙萌（1964-），男，浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授，高級(jí)工程師，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。研究方向：物流管理。BJq大陸橋物流聯(lián)盟

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