中鐵集裝箱王慶云副主任介紹集裝箱班列開通情況
2012-12-22 10:57:58
Landbridge平臺
尊敬的各位領導、各位來賓、女士們、先生們大家好:
我首先對多年來支持我們中鐵集裝箱公司的鐵道部領導表示衷心的感謝!目前來參加會議的個位來賓表示熱烈的歡迎。
下面我要將對社會提出的班列產品向各位作出介紹:
今年4月18日,鐵道部將實施第六次大面積提速,除了客車提速外,貨車的運行速度也相應提高。這次提速,鐵道部對貨運五定班列作了相應調整。共互換了121條跨局的貨運五定班列線,其中的72條線上開創集裝箱班列,此外,還有沈陽、上海、南昌、廣州等開創18條管內集裝箱班列,集裝箱班列總計達到90條,其中開創單向班列24條,雙向班列33對66條,今年本月又將加大與港口、船務公司的合作,大面積實施鐵海聯運班列,充分發揮中鐵集裝箱運距長,運量大,定時定量的優勢,實現與國際集裝箱班輪的無縫對接,促進內鐵路沿線和縱深地區經濟快速發展。2007年4月18日調整后確定進出口的集裝箱班列線共有56條,其中包括從哈爾濱南站——長春——長春南——沈陽東站到大亞南烏的經邁班列,烏北烏西、阿拉山口二連、包頭東、呼和浩特、榆林、榆次、平筐、北筐,結到天津港的往返班列,韋故、烏能,包海西新到天津港口,經邁班列,鄭州等,西安西,西安等到青島港、皇烏港的經列班列,青島港至阿拉山口的班列,西寧、陶宗等阿拉山口,鄭州等、西安、西安西、西安東到連云港的往返班列,昆明東、昆明南、春根西、合肥西到魯港口經邁班列,東、大亞灣、錦陽、勃陽站到魯頭港,到jiu烏列口的班列,賀納新到寧波港、北企港的徑邁班列,大陽、成都站、鹽城港、十紛港的班列、由伏城、貴陽難新發往北海港、防成港、湛江港、郭城港的往返班列。這幾年,北京到上海的集裝箱班列的開創,不僅解決了北京上海兩大地運輸的矛盾,同時,形成了雙層集裝箱品種的效應。在此基礎上,又將開創陽湖、魯頭港至長沙、長沙北、株洲北邊、皇島至鄭州之間的雙層集裝箱班列,呼和浩特至法蘭克福國際集裝箱聯運業務,將國際集裝箱聯運業務延伸到西歐各國實現真正意義上的亞歐大陸橋全球服務,該班列運營時間僅為15分左右,充分發揮了鐵路運輸成本的物流業的發展,開辟了第三通道。另外,我們區開創北京至莫斯科,天津至烏蘭巴托,天津口、青島港、連云港、蘇州西至阿拉本圖,天津至芬蘭班列等多條國際集裝箱班列,待各種貨運直接運往歐美各國成為可能,實現了出海口岸的內移,對改善經濟環境,推動地方經濟的發展起到積極作用。從2003年開創的班列,對內蒙古自治區經濟的發展,對大草原成千上萬農牧在加快建設小康社會的進程,對西部大開發的完善都是有里程碑的意義,在開好呼和浩特、包頭、包頭東至上海、廣州班列的基礎上,今年將開行內蒙重慶地區、哈爾濱到湖南湖北的班列,另外,還有蘇州西、陽湖、北。。上海西,丹陽,無錫南站至石長北、汕頭北、東莞站間往返運輸的班列,大陽、唐西、石里塘、黃湖到昆明南、昆明東、重慶東、錦陽,大亞灣站的鐵道班列,陽湖、南京西、唐中、常州、蘇州西到哈爾濱、沈陽班列,陽湖、南京西、常州到成都東、綿陽到大亞灣的班列,蘇州西、南京西、莞湖西到湖北的班列,桂林、東湖、丹江到五昌南的班列。
中鐵集裝箱公司將加大與船公司、港口、大客戶的合作,精心組織、精心謀劃,盡力為各個客戶提供優質服務,為社會提更多更好精。。班列。我相信,在我們全力合作下,集裝班列一定會為國家經濟的發展作出貢獻。
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