基于天津港的現代港口物流信息系統研究
2012-11-20 20:06:36
Landbridge平臺
單麗輝，等：基于天津港的現代港口物流信息系統研究
基于天津港的現代港口物流信息系統研究
Research on Modern PortLogisticsInformation System Baseson TianjinPort
單麗輝，王喜富，關偉，張斐斐
SHAN Li-hui,WANG Xi-fu，GuanWei,ZhangFei-fei
(北京交通大學交通運輸學院，北京
100044)
（
SchoolofTraf
ffic& Transportation,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China）
［摘要］確定了天津港物流信息系統的定位與目標，構建了
系統的總體結構，包括門戶網站、數據交換、企業信息管理和物流
與電子商務四個子系統，并對子系統的功能模塊進行了設計。
［關鍵詞］天津港；港口物流；現代物流；信息系統
［中圖分類號］TP315；U65 [文獻標識碼]A
[文章編號]1005-152X(2006)07-0224-03
Abstract: Thepaperdeterminesthe position andgoal
ofTianjin Portlogistics information system,builds up the
framework including four subsystems:portal website, data
exchange, business information management, logistics and
E-commerce and designs the function module for the
subsystems.
Keywords: Tianjinport;portlogistics;modernlogistics;
informationsystem
1天津港及天津港物流信息化現狀
天津港作為打造北方國際航運中心和國際物流中心的核
心載體，是世界十強之一的港口，是中國北方唯一的
2億噸大
港。區域合作的增強、經濟發展的互動、建設國際物流中心的目
標要求天津港的現代物流信息化建設必須向最高層次的物流
中心邁進，堅持用信息技術、網絡技術促進港口現代化管理，提
高港口的綜合能力和國際、國內競爭能力，構建融商流、物流、
信息流、資金流的流通功能為一體，并配備高效、便捷、完善服
務的現代物流信息系統。
目前，天津港已建成內部的信息化辦公系統，可進行快速
統計、庫場圖形化、GPS/GIS定位；EDI中心，可與船代、船公司、
碼頭和海關、國檢等政府監管部門進行數據交換；外部的門戶
網站，可以進行信息發布、宣傳、以及各種港口業務信息查詢。
但是，天津港港口物流服務尚處于發展初期階段，還缺乏能適
應航運交易、貨品交易、金融結算、數據傳輸、文件傳送等社會
-224-
化信息服務要求的信息網絡；缺乏具有較強組織協調能力和相
當服務規模的經營主體及大規模、集中發展相關物流業的合理
空間；現有相關系統功能單一、規模偏小、服務層次較低、系統
化的物流服務能力欠缺。
本文結合天津港、保稅區和電子口岸等物流基地建設及其
與外部信息交換服務的需要，運用先進的現代物流技術，優化
和整合港口、船公司、箱站、外理、船代、檢驗檢疫局、海關、海事
局等用戶的信息資源，為用戶提供信息互動和信息共享的應用
平臺，即天津港物流信息系統，實現電子報關、網上托管、國際
中轉審批等一系列功能。信息系統的建設將對天津港現代物流
業的發展起到強大的促進作用。
2天津港物流信息系統建設需求分析
天津港現有信息系統分為三塊：互聯網、數據交換中心和
企業內部信息平臺。
（
1）互聯網服務
ASP--有信息發布、對外宣傳和對客戶
進行信息服務的作用。主要實現的功能為：船舶查詢、船舶在港
情況查詢、貨物在港情況查詢、煤炭交易、海關放行信息查詢。
（
2）EDI交換中心—
———服務對象為船代、船公司、碼頭和相
應的政府監管部門?？梢蕴岣咂髽I工作效率、提前為作業做準
備，提供船舶的申報信息、倉單數據、進出門數據、電子口岸數
據、船圖數據和貨物的時裝時卸數據。
（
3）企業信息平臺——
——涵蓋了集團內外的單位，其中外包
括所有的集團碼頭和船代。所有單位在一個千兆光纖網絡下運
行，主要有財務管理（分布）、人力資源管理（集中）、行政辦公、
設備設施管理、貨運管理、商務管理、碼頭管理和生產業務管理
的功能。可進行快速統計、庫場圖形化
GPS/GIS定位。
現有系統存在問題：
（
1）信息資源的共享和挖掘力度上都有較大的欠缺；
（
2）企業內部橫向信息共享和統一協調存在問題；
Logistics Technology №7,2006物流技術
2006年第
7期
（
3）對外、對客戶的服務不完善，需要提供積木化的
個性服務。
根據天津港
十一五”現代港口物流發
“信息化規劃、
展對信息化服務的要求和天津港現有系統主要存在的
問題，天津港信息化建設主要致力于搭建和完善信息
化基礎網絡平臺、信息共享平臺、公用基礎信息平臺、信
息安全保障平臺、天津港門戶網站平臺、天津港物流和
電子商務平臺。據此，天津港物流信息系統重點建設的
方面為：
（
1）天津港門戶網站平臺；
（
2）數據交換平臺；
（
3）企業信息管理平臺；
（
4）建立物流與電子商務信息平臺。
3天津港物流信息系統的定位與目標
3.1系統的定位
根據發展大口岸、大外貿、大通關的戰略，采用先進的現代
通訊技術、計算機網絡技術和現代物流技術將海關、港口集團、
商品檢驗與檢疫、海事、邊檢等政府部門和銀行、保險等金融企
業各自的信息系統互聯，將分散的航運和物流資源有效地整合
到公共物流信息交換平臺上，為制造業、貿易、物流等企業和船
代、貨代、報關等中介機構提供貿易、采購、物流、倉儲、電子通
關一條龍服務，成為濱海新區實現
依托京津冀、
“服務環渤海、
輻射
’三北
’、面向東北亞”目標的重要基礎設施，并促進天津
早日建成國際航運中心和國際物流中心。
3.2系統的目標
本項目基于天津市及天津港建設及經濟發展的現狀，緊密
結合信息系統用戶需求，主要實現以下目標：
（
1）充分整合信息資源，優化業務、管理及信息流程，實現
信息共享。
（
2）為跨區域口岸合作，推進口岸功能延伸，“
實現
大通關”
提供技術基礎。
（
3）為
異地報關”建立服務腹地共促發展的跨區域
“模式，
口岸合作機制提供直接的技術支持。
（
4）為區、關、港聯動機制的形成提供技術基礎平臺。
（
5）為企業服務，促進天津物流產業的發展。
（
6）探索適合于天津市及天津港的電子政務、電子商務與
現代物流信息集成應用模式。
4天津港物流信息系統架構設計
根據天津港物流信息系統的需求分析，天津港物流信息系
統的總體架構如圖
1所示。
4.1門戶網站
天津港門戶網站是天津港集團的
一站式門戶”是統一的
“，
信息發布、信息交互平臺，是集團的對外窗口。集團內外用戶通
過統一的身份認證后訪問該平臺，可以在安全合理的權限下，
了解集團各類業務和管理信息，進行動態、交互式的網上發布。
集團通過門戶網站平臺為內外部用戶提供實時、高效、優質的
服務與溝通，獲取反饋信息，宣傳集團企業形象，擴大集團國內
外影響，改善集團內部交流。
門戶網站主要包括以下功能模塊：信息發布平臺，網站管
理平臺，船舶查詢，船舶在港情況查詢，貨物在港情況查詢，一
站式通關，關港聯動，區港聯動。
（
1）一站式通關。在網上完成企業通關的若干環節，包括：
企業海關注冊登記，保稅貨物或減免稅貨物的海關備案和審
批；向海關申報，接受海關查驗，應稅貨物的依法納稅，放行后
可提取或發運進出口貨物以及接受海關的后續管理。并且可以
完成報關單狀態信息查詢、報關單內容查詢、通關單信息查詢、
許可證信息查詢、外匯核銷單查詢、集裝箱貨物審核、集裝箱物
流查詢、貨柜車物流查詢、出口集裝箱查詢等功能。
（
2）關港聯動。實現港口與海關作業的網上聯合辦公，碼頭
和堆場足不出戶即可在網上進行轉棧業務申報，關港共同審
批、放行，實現海關在貨物轉棧過程中查驗。將海關物流監控、
船舶動態、國際中轉、內支線船舶載運、內貿集裝箱監管、集裝
箱國內調撥、海關放行、集裝箱裝箱單填報、海關查驗等多項業
務囊括其中，形成海關、三檢、港務、海事、船代、貨代、堆場等港
口相關單位聯合虛擬辦公、信息共享的網絡平臺。
（
3）區港聯動。實現港口與保稅區相關業務的網上聯合辦
公，形成港務、保稅區、船代、貨代、碼頭等相關單位聯合虛擬辦
公、信息共享的網絡平臺。
4.2數據交換平臺
數據交換平臺即數據中心，為數據的利用、發掘和共享做
準備，并進行輔助決策。數據交換平臺主要負責系統的數據傳
輸，保證本系統與政府部門、港口、保稅區、銀行和物流企業等
相關部門的數據共享與交換。
數據交換平臺主要包括以下功能模塊：海關數據交換，海
-225
單麗輝，等：基于天津港的現代港口物流信息系統研究
事數據交換，邊檢數據交換，檢驗檢疫數據交換，電子口岸數據
交換，港務局數據交換，機場數據交換，港口保稅區數據交換。
4.3企業信息管理平臺
建立企業信息管理平臺以解決企業內部橫向信息共享和
統一協調存在的問題。天津港信息化建設正在逐步由系統建設
向資源管理階段過度，建立信息管理機制和進行系統信息整合
是必須解決的一個重要問題，是推動港口業務管理水平提高的
必要途徑。信息管理平臺是能夠適應天津港各類信息系統公用
基礎數據的通用平臺，實行統一的管理、維護與更新服務，以保
持企業管理基礎信息的一致性，減少管理的工作量，是實現網
上辦公、信息資源共享的必要條件。
企業信息管理平臺主要包括以下功能模塊：財務管理，行
政辦公，貨運管理，碼頭管理，人力資源管理，設備設施管理，商
務管理，生產業務管理。
4.4物流與電子商務信息平臺
天津港物流及電子商務平臺是在港口
EDI平臺的基礎上
以集團業務信息為支撐，完善已有功能，拓展增殖服務，充分利
用現代網絡技術，搭建連接各種有效資源的綜合物流服務、電
子商務平臺。物流及電子商務平臺滿足港口業務所有相關實體
包括政府、貨源企業、代理、船舶公司、物流企業、金融機構等各
種用戶之間信息交互的需要，促進天津港的
數字港口”
“建設。
物流與電子商務信息平臺主要包括以下功能模塊：網上審
批，網上托管，電子報關，網上訂倉，GPRS/GPS貨物跟蹤，國際
中轉審批，在線投保，物資采購。
（
1）網上審批。提供行政審批
一站式”“集中服務
“、大廳式”
處理模式，提供虛擬的網上行政審批門戶，提供多部門聯辦項
目審批模式、職能部門獨立審批模式以及辦事大廳觸摸屏查
詢、打印模式等幫助功能。
（
2）網上托管。為區域內信息化程度不高的中小型企業提
供托管服務。
（
3）電子報關?？梢詫崿F異地報關，即在網上實現
屬地申
“
報，口岸直放”。這意味著出口企業在內地一次性即可辦結通關
手續，做到
一次申報、一次放行”，真正做到將港口
“一次查驗、
功能延伸到內地。
（
4）網上訂倉。企業用戶通過“天津港物流信息系統”將信
息發送到各單位，自動生成貨代托單和裝箱單，運輸企業通過
平臺對用戶的訂艙信息進行確認，將訂艙確認信息和放箱信息
自動轉發給海關、國檢、航空
/鐵路
/公路/碼頭等相關單位。
（
5）GPRS/GPS貨物跟蹤。采用
GPRS/ GPS系統跟蹤貨物
的狀態和位置。狀態和位置數據存放在數據庫中，用戶可通過
Cal
ll Center或
Web站點獲得貨物的實時信息。
（
6）國際中轉審批。在網上實現對在港區完成分拆、集拼后
運往其它國內外目的地港的貨物的審批功能。
（
7）在線投保。使用戶可以在網上辦理各種保險業務。系統
提供的保險動態、法律法規等輔助信息作為網站訪問者拓展保
險相關理論和決定是否投保的參考。
（
8）物資采購。網上采購平臺定位于為國外企業在國內的
-226-
信息發布平臺，通過采集國外企業的信息，為物資采購商進行
采購信息查詢服務，以及網上交易。
5研究結論
系統建設對天津港物流發展具有以下重要作用：
（
1）建立現代化的天津港物流綜合管理模式，增加管理綜
合效能。在公共數據中心支持下，進出口環節的所有管理操作，
都有電子底帳可查，都可以按照職能分工進行聯網核查、核注、
核銷。
（
2）利用高科技手段增強管理部門執法透明度。借助高科
技手段，使管理部門各項進出口管理作業更規范、統一、透明，
各部門、各操作環節相互制約，相互監督，從機制上加強了管理
部門廉政建設。
（
3）便利企業，提高貿易效率，降低貿易成本。很多進出口
手續在辦公室通過網絡就可以完成，通關效率提高，出口退稅
迅速，結售匯核銷等手續更為便捷。
系統將提高港口的工作效率、簡化工作流程，為天津港經
濟區域內的企業直接帶來降低貿易成本、節約貿易時間以及通
關、物流全程信息可視化等諸多經濟和社會效益；提高企業和
政府部門辦公效率；同時通過信息系統的輻射能力，有利于提
高地域、政府、企業、部門之間信息交換水平，可以達到以點帶
面的目的。
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［收稿日期］2006-06-25
［作者簡介］單麗輝（
1979-），女，北京交通大學交通運輸學院研究生，
研究方向：安全工程。
王喜富（
1963-），男，內蒙古赤峰人，博士，北京交通大學
交通運輸學院副教授，近年來，共承擔科研項目
50余項，
在國內外公開發表學術論文
60余篇，出版專著
4部，獲
部級科技進步獎
4項，市局級科技進步獎多項，研究方
向：系統工程，物流技術，交通運輸系統優化與管理，管理
信息系統，系統可靠性理論及其應用等。
關偉（
1968-），男，內蒙古呼和浩特人，北京交通大學交通
運輸學院教授、博士，研究方向：系統工程。
張斐斐（
1980-），女，北京人，北京交通大學交通運輸學院
研究生，研究方向：系統安全。
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