灌河港，如何成為連云港港“一體兩翼”戰(zhàn)略之南翼

　　灌河位于連云港市灌南縣與鹽城響水縣交界之處。在這里，灌河從西向東一路奔騰匯入濤濤黃海，灌河入海口的幾十公里河道就稱為灌河口。這如詩如畫的灌河口，就是小說《西游記》中二郎神與孫悟空激戰(zhàn)的地方。y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　當(dāng)?shù)厝讼嘈牛?ldquo;書中的灌江口就是現(xiàn)在的灌河口。”相傳淮安人吳承恩寫《西游記》時，曾從淮安坐船經(jīng)灌河出海去花果山，途經(jīng)灌河口時，廟內(nèi)住持講了這個民間傳說，他就寫進(jìn)了書中。y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　今天，就在這片神奇的土地上，灌河人用自己的聰明才智和勤勞汗水又創(chuàng)造出了一副神奇的畫卷。y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　灌河之變y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　為深入貫徹并加快落實江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，加快連云港"一體兩翼"港口群建設(shè)，縱深推進(jìn)灌河半島新區(qū)開發(fā)，持續(xù)掀起大開發(fā)、大建設(shè)、大發(fā)展熱潮，推動南翼灌河港區(qū)早日崛起騰飛，促進(jìn)灌南縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全市臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)，打造輻射帶動能力強的新亞歐大陸橋東方橋頭堡，助推江蘇沿海港口群和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高地快速隆起，更好地為當(dāng)?shù)嘏c周邊地區(qū)以及淮海經(jīng)濟(jì)帶和隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)。2011年8月28日，在各級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和市縣相關(guān)部門的幫助支持下，江蘇灌河國際港務(wù)堆溝港海河聯(lián)運區(qū)一期工程正式開工建設(shè)，這標(biāo)志著南翼灌河港區(qū)開發(fā)建設(shè)邁出了實質(zhì)性步伐，也拉開了進(jìn)一步加快“蘇北黃浦江”——灌河這條黃金水道開發(fā)利用的序幕。該工程的建設(shè)，有利于促進(jìn)地區(qū)間生產(chǎn)要素的流動，對推進(jìn)連云港市南翼港區(qū)建設(shè)，開創(chuàng)海河聯(lián)運新格局，加快拓展經(jīng)濟(jì)腹地，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　全面建設(shè)灌河港區(qū)、打造蘇北海河聯(lián)運中心是市委、市政府為深入貫徹江蘇沿海發(fā)展戰(zhàn)略，積極實施連云港 “一體兩翼”發(fā)展規(guī)劃，全力推動灌河開發(fā)利用而作出的一項重大舉措。作為南翼港區(qū)重要組成部分的灌河港區(qū)，是我市未來幾年港口建設(shè)的重點，計劃“十二五”期間在五大作業(yè)區(qū)建成10個泊位，從而使港口集團(tuán)作業(yè)范圍從傳統(tǒng)的主體港區(qū)延伸至灌河口，戰(zhàn)略前沿向南推進(jìn)，不僅強化了主體港區(qū)與南翼港區(qū)的融合，使其立足蘇北、帶動蘇中魯南、輻射蘇南的蘇北海河聯(lián)運中心地位也初步確立。y3Y大陸橋物流聯(lián)盟

   y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　灌河之利y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　在中國工程院院士、華東師范大學(xué)教授陳吉余的眼中，灌河可以和德國的萊茵河、倫敦的泰晤士河、上海的黃浦江媲美。“像這樣好的河，在中國東部地區(qū)實在不多。”y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
    　據(jù)了解，灌河是江蘇省東北部最近的入海水道，也是唯一沒有閘壩礙航的天然河道，口門燕尾港以上河道自然水深條件良好，具備海河相通、江河相通、河陸相通的良好疏運條件， 全長77.5公里，流經(jīng)連云港、鹽城、宿遷、淮安四市十縣，流域面積8000平方公里，流域人口1100多萬。灌河具有“長、寬、深、直”的特點，最寬處1200米以上，最深處15米以上，內(nèi)可經(jīng)鹽河、京杭大運河進(jìn)入長江、淮河，外可出海通航。長達(dá)10公里的深水岸線可建萬噸級碼頭30個，其它岸線可建5000噸級碼頭20個。     y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長葛守昆認(rèn)為，多年來，灌河流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后，潛在優(yōu)勢難以發(fā)揮，主要根源在于交通落后。現(xiàn)在隨著交通、通訊條件的改善，逐步突破了灌河開發(fā)的瓶頸，與蘇南、上海以及世界經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系在時間上縮短，在空間上拉近。在國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整、資本大轉(zhuǎn)移的背景下，灌河沿線特別適合吸納大運輸量、大用水量的項目。y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　河海大學(xué)教授張長寬說：“世界銀行有個測算，港口產(chǎn)業(yè)獲利的92%實際是地區(qū)經(jīng)濟(jì)。航運和港口資源的開發(fā)必然會帶動整個灌河經(jīng)濟(jì)帶的騰飛，乃至蘇北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”y3Y大陸橋物流聯(lián)盟

y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　灌河之盼y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　“積極推進(jìn)沿運河、灌河地區(qū)的合理開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善全省的新型工業(yè)化布局，形成分工協(xié)作、各具特色的產(chǎn)業(yè)格局。”在我省“十一五”規(guī)劃中，灌河開發(fā)第一次被擺上了重要位置。y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　如今，灌河港口的開發(fā)已經(jīng)納入了連云港港“一體兩翼”戰(zhàn)略之中。作為連云港的喂給港和輔助港，灌河港區(qū)建成后將有利于充分發(fā)揮灌河的港口優(yōu)勢、海河聯(lián)運優(yōu)勢以及岸線資源優(yōu)勢等，推動灌河半島經(jīng)濟(jì)圈的快速發(fā)展。       y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
   灌河港區(qū)萬噸級碼頭一期工程是沿灌河400米岸線建設(shè)2個2萬噸級通用泊位，通過3座引橋與711.5畝后方陸域相接，配套建設(shè)煤炭、鋼材、集裝箱、件雜貨堆場和倉庫。 在港區(qū)碼頭現(xiàn)場，三座引橋與寬闊平整的碼頭緊緊相連，四臺門機如鋼鐵巨人般高聳入云，工程的主體雄姿初顯。該工程的碼頭長度為400米，寬度達(dá)到了30米，創(chuàng)下了灌南縣港口碼頭作業(yè)面積之最。   y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
作為岸線和腹地之間的中心樞紐，碼頭建設(shè)是灌河港發(fā)展的重要基石。該工程自去年8月底正式開工，克服潮水落差大、水流急、工期緊、技術(shù)難度大等諸多困難，采取系列措施優(yōu)化施工方案，改進(jìn)施工工藝，縮短各工序時間，并壓縮各工序銜接時間，實現(xiàn)無間隙施工，在短時間內(nèi)完成了大量前期工作，為碼頭快速建設(shè)夯實了基礎(chǔ)，經(jīng)過不到一年的緊張建設(shè)，順利竣工。2012年7月9日11時18分，灌河港區(qū)萬噸級碼頭首條船舶“金業(yè)98”輪，在有關(guān)單位的大力支持下安全靠泊，標(biāo)志著灌河港區(qū)碼頭已經(jīng)具備靠泊條件。灌河，多年的夢想終于實現(xiàn)。y3Y大陸橋物流聯(lián)盟
　　灌河港開發(fā)正當(dāng)時，愿這艘承載著希望與夢想的大船順利啟錨、航行。y3Y大陸橋物流聯(lián)盟

 y3Y大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682