關(guān)于請(qǐng)求國(guó)家支持寶雞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議

　　寶雞是國(guó)家西部地區(qū)重要的交通樞紐，寶成、寶中鐵路在此與亞歐大陸橋連接，是東部地區(qū)連接西南、西北地區(qū)的門戶，在歷史上發(fā)揮了重要作用。為了在“十一五”期間建設(shè)寶雞市與東部、西南和西北快速連接通道，  強(qiáng)化寶雞交通樞紐地位，建議提出以下項(xiàng)目請(qǐng)求國(guó)家支持。4j1大陸橋物流聯(lián)盟
　　1.建議國(guó)家“十一五”期間將徐州至西安(興平)鐵路高速客運(yùn)線建設(shè)延伸建設(shè)至寶雞。  目前徐州至西安鐵路高速客運(yùn)線鄭州至西安段已開工建設(shè)，建議鐵道部在“十一五”期間將徐州至西安(興平)鐵路高速客運(yùn)線延伸建設(shè)至寶雞，  以進(jìn)一步發(fā)揮寶雞鐵路樞紐的作用，，“十一五”期間做好前期工作，爭(zhēng)取開工建設(shè)，“十二五”期間延伸至蘭州段開工建設(shè)。4j1大陸橋物流聯(lián)盟
　　2.建議將西寶高速寶雞市區(qū)過(guò)境段南移納入寶天高速公路一并建設(shè)。寶天高速公路是國(guó)家“十一五”規(guī)劃項(xiàng)目，  目前天水段已開工建設(shè)，寶雞段正在確定建設(shè)方案。但是連接寶天高速公路和西寶高速公路的310國(guó)道市區(qū)段的二級(jí)公路，由于歷史形成橫穿整個(gè)寶雞市中心區(qū)，布局很不合理。西寶高速及310國(guó)道市區(qū)段分割了寶雞市南北市區(qū)，嚴(yán)重阻礙城市發(fā)展。近年來(lái)，寶雞市加快大城市建設(shè)步伐，寶雞縣撤縣設(shè)區(qū)并入市區(qū)，減市建設(shè)日新月異，城市規(guī)?？焖贁U(kuò)展，為了適應(yīng)新的城市規(guī)劃和需要，請(qǐng)交通部在確定寶天高速公路建設(shè)方案時(shí)，將西寶4j1大陸橋物流聯(lián)盟
 　　高速市區(qū)段及310國(guó)道寶雞市區(qū)過(guò)境段南移納入寶天高速公路項(xiàng)目一并建設(shè)。建議寶天高速公路東起西寶高速陳倉(cāng)區(qū)陽(yáng)平 K134處，過(guò)渭河至釣魚臺(tái)，沿城市規(guī)劃南邊緣一一秦嶺北麓，繞過(guò)市區(qū)布線，經(jīng)天王、潘溪、八魚、馬營(yíng)、石壩河、益門、高家村、林家村至太寅隧道口接線，終點(diǎn)接天水一牛背高速公路終點(diǎn)，全長(zhǎng)約70公里，估算總投資45億元。4j1大陸橋物流聯(lián)盟
　　3.建議修建寶雞至于涼高速公路。寶雞至平?jīng)龈咚俟?，寶雞境內(nèi)長(zhǎng)105公里，工程總投資53億元，建議交通部將寶雞至平?jīng)龈咚俟妨腥雵?guó)家“十一五”規(guī)劃。4j1大陸橋物流聯(lián)盟
　　4.建議修建寶雞至漢中高速公路。寶漢公路是入／II的重要通道，車輛集中，客貨運(yùn)量大。建議交通部將寶雞至漢中高速公路列入國(guó)家“十一五”規(guī)劃。寶雞至漢中高速公路，寶雞境內(nèi)長(zhǎng)100公里。工程總投資60億元。4j1大陸橋物流聯(lián)盟
　　5.建議修建寶雞到九寨溝高速公路。九寨溝是國(guó)家著名旅游風(fēng)景區(qū)，位于四川省阿壩自治州，  目前到九寨溝的公路主要是經(jīng)成都或廣元從南向北到達(dá)溝口，對(duì)于從西北、華北方向來(lái)的游客最短需要繞行140多公里，交通十分不便。請(qǐng)交通部將寶雞到九寨溝高速公路列入國(guó)家”十一五”建設(shè)規(guī)劃。4j1大陸橋物流聯(lián)盟

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