霍爾果斯口岸未來發展的核心要義

　　霍爾果斯的“特區”定位成為發展的核心要義,在未來幾年里，霍爾果斯要建成出口產品組裝加工基地、進出口產品集散地、物流大通道和國際商貿中心。hND大陸橋物流聯盟

　　霍爾果斯口岸未來發展的核心要義hND大陸橋物流聯盟

　　特區定位hND大陸橋物流聯盟
　　2010年5月召開的中央新疆工作座談會提出在霍爾果斯設經濟開發區,賦予特殊政策和靈活措施,將其建設成為我國向西開放的窗口和新疆經濟新的增長點。對此，霍爾果斯口岸管委會主任梁新淵有自己的切身感受和獨特見解。他說，中央政策一出,這里便被人們形象地稱為“特區”,“特區”效應也隨之顯現。hND大陸橋物流聯盟
　　梁新淵，霍爾果斯口岸黨委副書記、管委會主任。這位從2001年起就在霍爾果斯口岸工作的老霍爾果斯人，為霍爾果斯的發展默默奉獻了自己的大好時光，他對霍爾果斯的未來有著常人所不不及的情懷和希望。梁新淵認為，霍爾果斯從口岸向“特區”的升級，不僅僅是名稱上變得氣派、政策上得到優惠，更加重要的是實現“從點到面”“從通道到網絡”“從城鎮向城市圈”的進化升級。hND大陸橋物流聯盟
　　“因此，霍爾果斯的‘特區’定位成為發展的核心要義。在未來幾年里，霍爾果斯要建成出口產品組裝加工基地、進出口產品集散地、物流大通道和國際商貿中心，其中組裝加工基地要與承接東部地區產業轉移接軌。”梁新淵已經在謀劃霍爾果斯口岸未來的發展路徑選擇！hND大陸橋物流聯盟
　　近來,霍爾果斯口岸突然熱鬧了起來。既有國內外的考察團、投資商,也有各級政府的調研組,甚至連新疆本地前來考察做生意的人數也比以前增加了30%以上。過去，霍爾果斯口岸要到全國各地“求商”,如今則是在“選商”,沒有一定實力或者不符合霍爾果斯產業發展需求的客商將被“拒”之門外。hND大陸橋物流聯盟
     霍爾果斯口岸被人們如此關注,不僅因為要在這里建設經濟開發區,更因為由中哈兩國元首共同促成的“中哈霍爾果斯邊境合作中心”的前景被看好。梁新淵說,這一項目自2007年開工建設以來,已累計投資8.8億元。目前,中方中心區的基礎設施已完工,已具備封關和商業開發條件,計劃2010年10月與哈方同步封關運營。hND大陸橋物流聯盟
　　霍爾果斯口岸是國內少有的政策和功能疊加的區域，有全國惟一的跨境經濟貿易區“中哈合作中心”和投資合作中心，也是上海合作組織框架下區域合作的示范區。在這個區域，兩國百姓可以直通貿易，實現關稅的減免。同時，國家為支持合作中心的發展，又建設了配套區。在配套區有保稅區和出口加工區，這在國內也是惟一一個兩個中心疊加的區域。hND大陸橋物流聯盟
 　　對于國家選擇霍爾果斯，梁新淵說，與口岸具備的優勢有關。他說，歷史上的霍爾果斯，一直都是專司邊貿的口岸。盛唐時期，它就是絲綢之路北道的重要驛站。“這里被稱為當今世界最具經濟活力的通道之一， 霍爾果斯千年的口岸優勢為它成為中亞經濟圈‘發展支點’奠定了歷史基礎。”hND大陸橋物流聯盟

　　霍爾果斯口岸基本概況hND大陸橋物流聯盟

　　霍爾果斯口岸于1983年11月16日經國務院批準正式恢復開放，是我國恢復開放最早和西北邊境綜合運量最大的國家一類公路口岸。陸路客貨運輸常年通行，是我國與哈薩克斯坦等中亞國家開展經濟、文化交流的國際大通道和橋頭堡。hND大陸橋物流聯盟
　　霍爾果斯口岸地處國道312線、連霍高速公路、隴海－蘭新鐵路國際新通道的最西端，距新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市670公里，距哈薩克斯坦原首都阿拉木圖市378公里。是我國面向中亞及歐洲的國際交通樞紐，果霍高等級公路、精伊霍鐵路已全線貫通，鐵路2012年與哈國接軌，中亞天然氣管道已實現通氣。hND大陸橋物流聯盟

最具活力的國際大通道之一hND大陸橋物流聯盟

　　霍爾果斯口岸是中國—中亞天然氣管道在中國境內的首站。2009年12月14日，這條始于土庫曼斯坦，經烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦，到達中國霍爾果斯天然氣管道實現通氣，吸引了多家油氣企業進駐口岸。2011年，哈薩克斯坦的鐵路將于中國鐵路對接，同時，連—霍高速公路已全線貫通，并將于2011年與橫貫哈國連接歐洲的高速公路網連接。新疆第一條電氣化鐵路精(河)—伊(寧)—霍(爾果斯)鐵路于今年9月通到霍爾果斯，直指中亞市場。還有，地處伊寧邊境經濟合作區內的伊寧火車站正拔地而起，這是新疆第一座采用空港式交通模式建造的火車站。hND大陸橋物流聯盟

　　中哈霍爾果斯國際邊境合作中心：hND大陸橋物流聯盟

　　上海合作組織框架下區域合作的示范區，全國惟一的跨境經濟貿易區hND大陸橋物流聯盟
　　中哈兩國共同籌建的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是建立在中哈兩國霍爾果斯口岸的跨境經濟貿易區和區域合作項目，是我國與其他國家建立的首個國際邊境合作中心，也是上海合作組織框架下區域合作的示范區。2004年9月24日，中哈兩國政府間簽訂了《關于建立中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的框架協議》。2005年7月5日，在胡錦濤主席參加上海合作組織阿斯塔納峰會期間，中哈兩國政府簽署了《中哈霍爾果斯國際邊境合作中心管理活動的協定》，2006年3月17日，國務院下發《國務院關于中國－哈薩克斯坦霍爾果斯國際邊境合作中心有關問題的批復》，對合作中心及配套區的功能定位，優惠政策等方面作了明確的批復。hND大陸橋物流聯盟
　　中哈霍爾果斯國際邊境合作中心沿中哈界河橫跨中國與哈薩克斯坦兩個國家，經由專門通道連為一體，實行全封閉管理。中心總面積5.28平方公里，其中中方區域面積3.43平方公里，哈方區域面積1.85平方公里。中心中方區域的主要功能是貿易洽談、商品展示和銷售、倉儲運輸、賓館飯店、商業服務設施、金融服務、舉辦各類區域性國際經貿洽談會等。同時，國務院批復同意在中心以南1公里處建立中方配套區域，作為支撐中心發展的產業基地，配套區域規劃面積為9.73平方公里。合作中心配套區比照珠澳跨境工業園區的稅收、外匯等相關政策、功能定位和管理模式執行。主要功能為：出口加工、保稅物流、倉儲運輸。hND大陸橋物流聯盟
　　項目自2007年開工建設以來，累計完成7.4億元投資，中心區內基礎設施已完工，完成了配套區6平方公里的基礎設施、部分圍網工程，已具備封關和商業開發條件，定于今年年底與哈方同步封關運營。hND大陸橋物流聯盟
　　哈方區基礎施設建設資金全部由國家拔款解決。合作中心項目啟動以來，哈方已先后撥付230億堅戈作為合作中心基礎設施建設資金。目前，中心哈方一側基礎設施建設已完成90%以上工程，圍網、管網、防洪堤壩等工程已完成，污水處理、垃圾填埋等工程正在實施。全長298㎞的哈方"熱特肯-霍爾果斯"鐵路已于去年8月5日開工建設，預計2012年完工并與精伊霍鐵路對接。哈方計劃今年與中方同步封關運營，并將啟動建設60平方公里的霍爾果斯經濟特區，賦予相應優惠政策，形成新的經濟發展區域。hND大陸橋物流聯盟

　　從口岸向“特區”的升級hND大陸橋物流聯盟

　　2010年5月，中央新疆工作座談會上決定設立霍爾果斯特殊經濟開發區。為貫徹落實中央新疆工作座談會精神，霍爾果斯口岸積極啟動霍爾果斯特殊經濟開發區籌建工作。及時成立了特殊經濟開發區籌備工作領導小組，開展前期規劃工作。目前，初步確定了開發區的區域范圍及基本情況，霍爾果斯特殊經濟開發區規劃面積100平方公里。近期規劃面積20平方公里，遠期規劃面積80平方公里。包括中哈霍爾果斯國際邊境合作中心、綜合保稅區、鐵路及高速公路綜合物流區、兵團霍爾果斯工業園區、進出口資源加工區、邊民互市中心城區和金邊鎮七大區域。hND大陸橋物流聯盟
　　初步確定了區域功能定位及產業布局：一是依托大通道優勢，打造國際化交通樞紐中心，全國最大的陸路港口，區域性國際物流中心。合理布局國際鐵路、公路運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、服務外包等綜合性物流產業。二是圍繞綜合保稅區、兵團霍爾果斯工業園區、進出口資源加工區，打造國際化進出口加工業基地。合理布局輕紡、食品、藥品、IT、農副產品加工、木材、工礦、皮革等新型工業。三是圍繞合作中心，打造中國重要的國際貿易和物流中心。承載國際貿易洽淡、交易展示、物流倉儲、國際會展、國際旅游、國際醫療衛生、教育培訓，以及賓館、金融、信息、郵電等綜合功能，打造國際反恐基地。四是圍繞邊民互市中心城區和金邊鎮，打造國際一流的行政及生活服務綜合體。承載各類行政、商業、文化、教育、醫療等綜合性服務功能。hND大陸橋物流聯盟
　　計劃用兩年的時間分步啟動七大區域建設。一是今年10月中旬以前上報特殊經濟開發區初步規劃方案。二是今年年底以前實現合作中心封關驗收并投入運營。三是今年年底以前完成兵團霍爾果斯工業園區規劃設計，明年初啟動建設。四是明年啟動鐵路及高速公路綜合物流區、綜合保稅區建設。五是明年上半年完成進出口資源加工區規劃設計，下半年啟動建設。hND大陸橋物流聯盟
　    同時，為了促進霍爾果斯特殊經濟開發區的建設和發展，將霍爾果斯建設成為我國向西開放的窗口和新疆經濟增長點，除國家賦予霍爾果斯的優惠政策之外，我們正積極向國家相關部委爭取配套的政策支持。委托國內知名規劃設計單位，圍繞建設新疆乃至全國向西開放的橋頭堡、出口產品組裝加工基地、進出口產品集散地、物流大通道和國際商貿中心這一戰略定位，高起點，高標準啟動特殊經濟開發區規劃設計工作。同時，通關多方渠道，積極爭取特殊經濟開發區的各項政策，力爭盡早啟動開發區的建設工作。hND大陸橋物流聯盟
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