管道能源戰(zhàn)略：構(gòu)建中國能源安全新格局

　　亞歐大陸橋沿線國外段，包括俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等國能源富集，石油儲(chǔ)量約1500億噸，煤炭儲(chǔ)量2萬億噸以上，天然氣儲(chǔ)量近7500億立方英尺，堪稱世界“能源聚集地”。目前已建成或在建的東北中俄原油管道、西北中哈油氣管道兩條重要管道及西南方向沿亞歐第三大陸橋方向的中緬石油天然氣管道都經(jīng)過歐亞大陸橋區(qū)域，這些管道陸橋與亞歐大陸鋼鐵陸橋一道，構(gòu)建我國的能源新格局。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　能源困局阻礙中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源緊缺的矛盾日益突出，尤其是石油供需矛盾更加突出。從1993年起，我國成為原油凈進(jìn)口國，此后原油進(jìn)口速度不斷加快。2003年即超過日本，成為繼美國之后的世界第二大石油消費(fèi)國，未來在原油進(jìn)口方面預(yù)計(jì)會(huì)越來越多 。然而，中國原油生產(chǎn)卻呈現(xiàn)下降態(tài)勢。2009年國內(nèi)原油產(chǎn)量18949萬噸，同比下降0.4%。數(shù)據(jù)顯示，2000年至2009年，中國原油消費(fèi)量由2 .41億噸上升到3 .88億噸，年均增長6 .78%，原油凈進(jìn)口量由5969萬噸上升至1 .99億噸，對外依存度也由24 .8%飆升到51 .29%。同時(shí)，中國石油進(jìn)口源和石油運(yùn)輸線相對單一，進(jìn)一步加劇了國家能源安全的風(fēng)險(xiǎn)。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　在我國進(jìn)口的原油中，60％來自中東，20％來自非洲5國，另有14.4%來自印度尼西業(yè)和馬來西業(yè)，而來自這些國家的原油都要經(jīng)過馬六甲悔峽。30年前馬六甲海峽每日通過由輪12.2艘，到2002年每日已經(jīng)突破137艘，其中6成是前往中國的油輪。經(jīng)馬六甲海峽進(jìn)人南中國海的油輪是經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河的3倍，是經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河的5倍。馬六甲海峽位于馬來半島和蘇門答臘之間，連接安答曼海和南誨，平均深度26米，長1000公里，為新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國共管，十分狹窄，易于封鎖。在美國的全球通道戰(zhàn)略中，馬六甲海峽屬于必須控制的16條咽喉航道之一。2004年美國國防部公布的《區(qū)域海事安全計(jì)劃》，借反恐、打擊跨國犯罪和走私名義，提出與上述三國實(shí)現(xiàn)信息與情報(bào)共享，進(jìn)而駐軍馬六甲海峽。隨著美國發(fā)動(dòng)伊拉克戰(zhàn)爭力圖控制中東，同時(shí)又插手馬六甲海峽通道，對我國能源安全以致國家經(jīng)濟(jì)命脈產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
因此，開辟新的通道作為太平洋航線的替代線路，解決單獨(dú)依靠太平洋航線所帶來的安全問題，具有重要的戰(zhàn)略意義。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
管道能源破局中國能源困境Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　要擺脫這種局面，辦法之一就是盡快實(shí)現(xiàn)能源運(yùn)輸通道多元化。 目前在我國的西北、東北、西南三條陸路通道正在編制著一副新的管道能源戰(zhàn)略圖景。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　西北：中哈管道能源合作方興未艾Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　2006年5月26日，沿新亞歐大陸橋線路鋪設(shè)的全長962．2公里的中哈石油管道正式向我國供油。這是我國首次實(shí)現(xiàn)以管道方式從境外進(jìn)口原油。該管道于2004年9月開工，2005年11月竣工，西起哈薩克斯坦的阿塔蘇，東至中國的阿拉山口，設(shè)計(jì)年輸油能力2000萬噸。中哈雙方共同為中哈石油管道建設(shè)提供了7億美元資金。按照協(xié)議，管道運(yùn)營初期年輸油1000萬噸，2010年升至2000萬噸。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　2009年 12月12日當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3時(shí)，中亞天然氣管道哈國段工程竣工慶典在哈薩克斯坦首都阿斯塔納隆重舉行。正在哈薩克斯坦進(jìn)行工作訪問的中國國家主席胡錦濤和哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫出席慶典儀式并發(fā)表重要講話，對中哈天然氣管道竣工表示熱烈祝賀。要求深化能源領(lǐng)域合作，切實(shí)落實(shí)好中哈天然氣管道運(yùn)營和保障工作。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　中亞天然氣管道于2008年7月正式開工，由中國石油中亞天然氣管道公司負(fù)責(zé)組織建設(shè)。管道途經(jīng)土、烏、哈、中四國，其中哈國段管道西起哈薩克斯坦與烏茲別克斯坦邊境，東至我國新疆霍爾果斯，與西氣東輸二線相連，哈國境內(nèi)單線全長約1300公里。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　東北：中俄管道能源合作前景廣闊Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　北京時(shí)間2011年1日5時(shí)48分，中俄原油管道正式運(yùn)營，到1月2日5時(shí)48分止，原油管道全程運(yùn)行平穩(wěn)，按計(jì)劃首日完成輸油4．2萬噸，2011年1月共輸油131萬噸。按照中俄雙方協(xié)定，中俄原油管道今起20年內(nèi)每年將向中國輸油1500萬噸，這標(biāo)志著中俄能源合作真正進(jìn)入角色，也標(biāo)志著中國“全球石油大通道”的全面開啟。金融危機(jī)加快了中國能源海外的布局，而三條戰(zhàn)略通道的日漸形成將通過能源價(jià)值鏈的整合，大幅提高中國能源產(chǎn)業(yè)的全球配置能力。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　中俄石油管道只是開啟中國管道歐亞大陸橋的序曲，據(jù)俄天然氣工業(yè)公司網(wǎng)站日前報(bào)道，陪同梅德韋杰夫總統(tǒng)訪華的俄天然氣工業(yè)公司總裁阿列克謝.米勒近日與中石油集團(tuán)總經(jīng)理蔣潔敏簽署了“俄對華天然氣供應(yīng)的基礎(chǔ)條件”文件。文件中確定了對華天然氣供應(yīng)的出口規(guī)模和期限、支付保障水平等一系列關(guān)鍵商業(yè)指標(biāo)和參數(shù)。據(jù)悉，2011年俄中雙方將簽署出口供貨合同，2015年開始對華輸氣，合同期限為30年，每年供氣規(guī)模為300億立方米。此外，雙方還簽署了共同開展天然氣加工和天然氣化工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究的備忘錄以及在俄羅斯建立天然氣化工生產(chǎn)項(xiàng)目的方案。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　俄羅斯國有能源企業(yè)負(fù)責(zé)出口事宜的高管2010年底在俄遠(yuǎn)東島薩哈林召開的油氣會(huì)議上也稱，該公司將鋪設(shè)一條途徑南西伯利亞阿爾泰地區(qū)抵達(dá)中國的天然氣管道，該管道在2011年將會(huì)開工建設(shè)。該管道的投資規(guī)模將會(huì)在2011年最終確定，屆時(shí)兩國必須就天然氣供應(yīng)價(jià)格達(dá)成一致。他說，現(xiàn)在雙方所提的價(jià)格差距相比上次對話以縮小了60美元。 Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　西南：中緬通道解困馬六甲Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　面對我國大部分石油進(jìn)口通過馬六甲海峽，石油安全存在極大的風(fēng)險(xiǎn)這一困境，早在2004年，就有高層智囊提出，中國的能源安全策略之一即是開辟西南通道，石油通過印度洋，經(jīng)緬甸進(jìn)入云南，避免過分依賴太平洋這一進(jìn)口原油通道。讓中國石油通道在印度洋獲得最便捷的出海口，形成與太平洋石油運(yùn)輸線遙相呼應(yīng)的兩翼格局。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　2010年6月中緬兩國簽訂的《中國石油天然氣集團(tuán)公司與緬甸聯(lián)邦能源部關(guān)于開發(fā)、運(yùn)營和管理中緬原油管道項(xiàng)目的諒解備忘錄》標(biāo)志著再增加一條海外原油進(jìn)口大通道。從戰(zhàn)略意義看，中緬管道的建成將具有制衡意義。中緬石油合作的前景也極其廣泛。緬甸目前已探明的原油儲(chǔ)量為32億桶；已探明的天然氣儲(chǔ)量為25400億立方米，位居世界第10，同時(shí)在緬甸海岸還陸續(xù)發(fā)現(xiàn)有儲(chǔ)量極高的天然氣田群，據(jù)相關(guān)預(yù)計(jì)，中緬管道在一期2000萬噸的基礎(chǔ)上，二期以后還將有望引進(jìn)4000萬到6000萬噸的原油，這一數(shù)字大約接近中國2008年原油總進(jìn)口量的三分之一，合作前景極為廣闊。Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　筑起中國能源安全屏障Rl0大陸橋物流聯(lián)盟
　　三個(gè)方向的原油和天然氣管道運(yùn)輸渠道的開辟，是我國陸上與中亞和中東產(chǎn)油區(qū)最便捷的陸上通道。在我國石油生產(chǎn)下降而國內(nèi)石油需求快速增長的背景下，打通這些原油進(jìn)口通道對我國的能源安全具有重要的戰(zhàn)略意義，為我國石油戰(zhàn)略增加了一道重要的安全保障，提供了安全可靠的石油進(jìn)口來源，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及財(cái)產(chǎn)安全有著深遠(yuǎn)意義。中哈原油管道和中亞—西二線天然氣管道相繼建成投產(chǎn)，形成我國油氣進(jìn)口西北通道。中俄原油管道建成投產(chǎn)，形成我國油氣進(jìn)口東北通道。中緬油氣管道工程建成投產(chǎn)后，將形成我國油氣進(jìn)口西南通道。陸上三大油氣管運(yùn)通道與海上航運(yùn)通道一起，形成中國油氣進(jìn)口的四大戰(zhàn)略通道。 Rl0大陸橋物流聯(lián)盟

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