【陸橋報導(dǎo)】連云港港生產(chǎn)實現(xiàn)新突破
2012-09-24 10:04:37
Landbridge平臺
截至2012年6月30日,連云港港完成吞吐量9397萬噸,同比增加1194萬噸,增長14.56%,超1.8億噸年度考核進(jìn)度指標(biāo)397萬噸,實現(xiàn)了時間過半、任務(wù)過半的目標(biāo)。其中,散雜貨吞吐量6218.4萬噸,同比增加1340萬噸,增長28%,實現(xiàn)高位增量,增幅居于近幾年來前列。
2012年以來,連云港港口生產(chǎn)一直面臨著錯綜復(fù)雜的困難和矛盾。一季度,由于港口能力與市場需求差距較大,特別是大型泊位稀缺,加上場地嚴(yán)重受限、惡劣天氣頻繁等因素,在大型進(jìn)口船舶階段性集中到達(dá)的不利形勢下,港口生產(chǎn)周轉(zhuǎn)極其艱難,船舶長時間壓港。4月份以來,隨著國內(nèi)外經(jīng)濟逐漸走軟,港口貨源劇烈動蕩,在市場下行的壓力之下,到港船舶明顯減少,但是,由于船舶大型化趨勢加強,加上口岸監(jiān)管要求提高,船舶安排依然艱難。同時,由于鋼鐵企業(yè)紛紛停產(chǎn)、限產(chǎn),運輸需求迅速萎縮,場地矛盾不減反增,在貨源總體不足的形勢下,周邊港口紛紛實施降價、補貼運費等策略,對連云港港有效貨源強勢爭搶,在市場、現(xiàn)場的兩頭擠壓下,連云港港口生產(chǎn)困難重重。
面對困難和矛盾,連云港港口集團上下緊緊圍繞市場、現(xiàn)場、輸運以及協(xié)調(diào)口岸單位和地方支持等四個方面大做文章,用“四輪驅(qū)動”確保港口生產(chǎn)在重重困難中仍然保持高速突進(jìn)。
堅持市場開發(fā)和爭船盯貨齊頭并進(jìn)。連云港港爭取鐵路支持,努力緩解過境班列頻受停限裝制約的影響,實現(xiàn)了北線分流貨物逐漸回流。大客戶、重點貨種以及季節(jié)性貨種開發(fā)取得較好效果,重箱作業(yè)量同比有明顯增量。2012年上半年新增航線8條,正式開通了連云港—中東雜貨班輪航線,并續(xù)簽其他航線協(xié)議,固定班期,穩(wěn)定雜貨貨源。在拓創(chuàng)市場的同時,連云港港緊盯重點客戶和重點船舶不放松,加快上下左右信息交流和傳遞,積極爭攬船舶,2012年上半年,在貨源整體不足的情況下,僅爭攬開普船改港來連作業(yè)十余條,增加吞吐量200萬噸以上;其中爭攬了兩條30萬噸級大船來港作業(yè),迅速擴大了港口影響。
現(xiàn)場管控突出全港生產(chǎn)一盤棋策略。2012年上半年,連云港港口集團內(nèi)部橫向泊位互借達(dá)140艘次以上,緩解了部分公司泊位能力不足的矛盾。針對鐵礦石、紅土鎳礦、設(shè)備、風(fēng)塔等眾多貨種爭搶59泊位的不利局面,連云港港創(chuàng)新使用浮吊參與鳳塔設(shè)備裝船作業(yè)方式,有效釋放出59泊位能力,增加了港口開普船接卸能力。加強現(xiàn)場作業(yè)過程控制,努力加快車船周轉(zhuǎn),實現(xiàn)了數(shù)十項作業(yè)效率翻新,有效縮短了船舶壓港時間。加大場地整合力度,努力協(xié)調(diào)外貨場使用,在港存不斷增加的情況下,基本確保港口生產(chǎn)有效運轉(zhuǎn)和正常有序。
全力加強鐵路裝卸車工作,以輸運帶動港口上量。2012年一季度裝卸車多次紀(jì)錄刷新。春節(jié)期間,港口日均裝車達(dá)2086車,創(chuàng)造日裝車2286車的新紀(jì)錄,受到上海路局嘉獎表揚。二季度,受市場和裝車流向限制等因素的影響,港口裝車出現(xiàn)高位回落。針對不利形勢,連云港港口集團不斷加強港存貨物催發(fā)力度,強化請求車提報、承認(rèn)車跟蹤、調(diào)裝車落實等工作不放松,同時著力加強限制流向之外的市場開發(fā)和貨源爭攬工作,在港口承認(rèn)車長期1000車左右徘徊的形勢下,保證了日均1700車左右裝車,一定程度上緩解了場地的壓力。
針對口岸及地方監(jiān)管要求高、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)的新情況,特別是超泊位等級靠泊、新建泊位臨時投入使用等問題,連云港港口集團上下不斷加強溝通協(xié)調(diào)力度,及時向口岸單位和地方通報港口生產(chǎn)情況和需求,積極尋求各方對港口生產(chǎn)的關(guān)注和支持。連云港口岸各監(jiān)管單位對港口生產(chǎn)的難度紛紛表示理解和關(guān)注,對港口生產(chǎn)的難點和焦點給予了積極的支持,多次幫助港口渡過難關(guān),保障了港口生產(chǎn)有序進(jìn)行。
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