在連云港改制日本二手車的可行性研究報告

　　一、對亞歐大陸橋過境運輸發展的意義v8T大陸橋物流聯盟
　　顧名思義，亞歐大陸橋就是連接太平洋與大西洋的陸上運輸通道，過境中轉運輸是大陸橋運輸的主要形式。自1992年連云港—阿拉山口集裝箱班列開行，特別是2006年11月26日快運直達班列開行以來，過境中轉運輸量占班列全部運輸量的95％以上。其中日本二手車占到60％以上。去年12月份達到最多時每周5列水平。v8T大陸橋物流聯盟
　　自從哈薩克斯坦宣布從2007年元月1日起禁止進口日本右舵二手車以來，班列貨源大幅度下滑，每周直接減少3─4列的日本二手車貨量。截至目前，雖然各家都做出了很大的努力，積極尋求替代貨源，但是難度很大，而且收效甚微。直接影響了班列開行質量和連云港的貨物吞吐量。v8T大陸橋物流聯盟
　　二、對連云港發展和增加當地就業的意義v8T大陸橋物流聯盟
　　1、連云港市黨委、政府根據港口城市的特點和優勢，不失時機的提出“以港興市”的戰略舉措，特別是2007年元旦期間國務院溫家寶總理到連云港視察，把連云港的發展作為中國東部崛起的橋頭堡，把連云港的發展納入國家建設的總體規劃，為連云港市的快速發展鋪劃了美好的前景，注入了強大的動力。最近連云港市政府、港口集團專程到新疆烏魯木齊進行港口優勢推介會，為把新疆貨源吸引到連云港做出了突出的貢獻。2006年以來我公司為增加返程貨源積極進行了兩個方面的工作：一是對新疆番茄醬出口大戶如新疆屯河、中集集團及天業的PVC出口等作了大量的工作，使這一部分出口貨物從天津港轉移到連云港，新疆出口貨物過去大部分是通過天津港出口的，2007年將有20多萬噸番茄醬從天津港轉到連云港出口；二是去年快運直達班列開行以來，中鐵貨代公司同中海合作，針對新疆貨物到南方城市廣州、福建等地鐵路運力十分緊張的情況，積極利用班列返程的運輸優勢開展了在連云港的轉運工作，就是把新疆貨物（大理石、木板材等等）用班列運到連云港，再用中海的船轉運到廣州、福建等城市，一方面提高了班列重去重回的開行質量；另一方面緩解了返程貨源不足的矛盾。同時努力實現著溫總理在連云港視察時提出的，“連云港要成為隴海線經濟發展與沿海經濟發展相溝通的一個紐帶，成為全國連接南北、溝通東西的重要經濟樞紐”的要求。v8T大陸橋物流聯盟
　　2、在連云港改制日本二手車項目預計總投資2590萬元（人民幣）。其中：日方兩家公司；中方：中鐵國際貨代公司和上海博愛國際貨物運輸代理有限公司；共4家公司各投四分之一，組建中日合資物流股份公司，專門從事該項目。項目規模預計每月改制日本二手車2496輛（每周3列、每月13列、144個大柜），可以增加2000人的就業崗位，對于緩解連云港的就業壓力也是有積極作用的。v8T大陸橋物流聯盟
　　三、該項目只是在連云港國際中轉過境運輸中增加一項服務內容。第一，因為是在海關監管下的保稅區進行改制（右舵改左舵），改制后的二手車包括換下來的方向器全部裝進到哈薩克斯坦的集裝箱上班列運輸到國外，因此不存在對中國的影響，與國家汽車產業發展的政策、法規也沒有抵觸；第二，在汽車維修中改舵只能算是一個比較簡單的改動。因為在汽車生產設計上，左舵還是右舵的關鍵在于使用什么樣的方向器，所以右舵改左舵只是更換方向器而已，其他的工作就是方向盤和儀表盤換位。v8T大陸橋物流聯盟
　　四、據可靠消息，韓國政府已專門給韓國西中物流株式會社批了上萬平方一塊地，用于日本二手車改制，預計2007年6月份第一批改制車可以完成，最近我們獲悉，韓國改制好的第一批樣車已經亮相。我們認為，韓國政府可以做的事情連云港市政府同樣可以做，而且可以做得更快更好，因為在連云港實施該項目已經得到了市委、市政府和相關部門的高度重視，而且在連云港改制日本二手車在改制成本上與韓國相比我們有著明顯的優勢。v8T大陸橋物流聯盟
　　五、項目前景。v8T大陸橋物流聯盟
　　哈薩克斯坦目前已成為東亞各國包括俄羅斯在內的日本二手車交易中心，而且市場容量不斷增加，日本二手車以其省油、性能好在東亞市場上很受歡迎，隨著東亞各國包括俄羅斯石油、天然氣等資源的開發和居民收入的大幅提高，相信市場需求會日益擴大，因此，該項目有較好的市場前景。v8T大陸橋物流聯盟

中鐵國際貨代有限責任公司v8T大陸橋物流聯盟
 2007年5月27日v8T大陸橋物流聯盟

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