中國貨代物流業應搶抓機遇發展大陸橋運輸

（應對金融危機—大陸橋發展對策座談會發言材料）qku大陸橋物流聯盟

國際金融危機形勢下qku大陸橋物流聯盟
中國貨代物流業應搶抓機遇發展大陸橋運輸qku大陸橋物流聯盟
 中國國際貨代協會 羅開富qku大陸橋物流聯盟

尊敬的各位領導、各位專家學者，女士們、先生們：大家好！qku大陸橋物流聯盟

　　2008年下半年以來，由美國次貸危機引發的國際金融危機愈演愈烈，對我國經濟、諸多行業的影響日益加深。為有效應對國際金融危機的沖擊，中央審時度勢，對宏觀經濟政策作出了重大調整，出臺了一系列擴大內需、促進經濟增長的政策措施，特別是近期十一屆全國人大二次會議上有關2009年國內生產總值增長8％左右的國民經濟和社會發展預期目標和“擴內需、保增長，調結構、上水平，抓改革、增活力，重民生、促和諧”的政府工作原則的提出，以及國務院溫家寶總理主持召開了國務院常務會議，原則通過我國物流業調整振興規劃，給中國貨代物流行業迎接國際金融危機挑戰、發展大陸橋運輸帶來了一次新機遇，我們不但要用足用好各項政策，而且還要結合行業實際，加大政策的創新力度，最大限度地激活經濟發展、行業振興的內生動力，以不斷推進我國貨代物流行業平穩較快發展。qku大陸橋物流聯盟
　　一、現階段我國貨代物流業的現狀qku大陸橋物流聯盟
　　物流業是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業的復合型服務產業。國際金融危機爆發后，我國進出口貿易量呈明顯下降趨勢，造成整個貨代物流行業出現“吃不飽”現象，業務量同比下降30％以上，有的地區甚至達到50％至70％不等。以上海地區為例，2008年1月至9月的營業額同比下降幅度8％～15％左右，利潤下降幅度在5％～10％左右。中國國際貨代物流企業自2008年8月份起運量下降超過20％，整個行業處于微利甚至瀕臨虧損局面。有些企業已經裁員、歇業或關閉，貨物安全和貨主利益得不到保證。據統計，2008年我國社會物流總額88.82萬億元,同比下降8.1個百分點;物流業增加值約1.94萬億元,同比下降5.7個百分點;社會物流總費用約5.21萬億元,同比下降3.5個百分點。qku大陸橋物流聯盟
　　資金回收困難也造成許多貨代物流企業資金鏈緊張。貨主往往拖欠付費引發許多應收賬被迫變成呆賬或壞賬，資金周轉嚴重困難，運費收取壓力加大。有的地區已發生因貨主倒閉，導致貨代物流企業上千萬運費無法收回的事件。國外買主破產棄貨的現象時有發生，海外運費黑洞風險加劇。責任糾紛和索賠案件呈上升趨勢。此外，由于貨源少、貨代企業多，造成同業間惡性競爭，比拼低價，爭奪貨源，導致貨代物流市場價格混亂，無序化經營情況更加嚴重。qku大陸橋物流聯盟
　　盡管金融危機來勢兇猛，導致國際海運物流損失慘重，有的企業倒閉，有的幾乎歇業。而對大陸橋運輸來說影響卻并不十分突出，2008年底的統計資料顯示，在金融危機影響下，大陸橋運量較之以往不降反升，這對國內從事國際貨代物流的企業無疑是一絲安慰。許多物流企業看重大陸橋運輸，今年年初，又有一些企業搶灘大陸橋東橋頭堡連云港，當然也包括青島、天津等港口，都致力于為大陸橋運輸搭建公共服務平臺，可見對于貨代物流業來說，大陸橋是具有戰略性意義的。中央政府也十分重視大陸橋運輸，從某種意義上說金融危機也給大陸橋帶來了新機遇，國家拿出四萬億救市資金，其中就有新亞歐大陸橋國內蘭新鐵路復線修建計劃，要不是危機帶來的機遇，這條鐵路的復線修建計劃還不知道要等多長時間。qku大陸橋物流聯盟
　　二、貨代物流企業如何應對危機抓住機遇壯大自己qku大陸橋物流聯盟
　　物流企業現在普遍面臨業務量劇減、資金回籠困難難題。一個年營收5000萬人民幣的物流企業,大約需要500萬現金周轉。生產商一旦長時間拖欠物流款項,物流企業就很危險。解決融資困難問題、適當減稅、確立行業規范,是物流企業急需的“三大法寶”。據悉，目前已有超過四成的物流企業利潤下降、甚至虧損，部分地區中小物流企業開始退出物流市場。qku大陸橋物流聯盟
　　最新數據顯示,今年1月份全國規模以上港口貨物吞吐量創出近幾個月來新低,港口貨物吞吐量同比下降5.7%。1月份公路運輸價格略有下降,綜合運價指數為70.1,比上月下降1.1個百分點。而隨著下一階段運輸淡季的到來,公路運輸價格繼續下跌在所難免。貨代物流業要緊緊抓住當前國家出臺的產業振興計劃,切實解決物流企業的根本問題。qku大陸橋物流聯盟
　　鑒于國際金融危機波及全球和給我國貨代物流業帶來的影響，我們還應看到近期在京召開的“兩會”所確定的大政方針，對于世界而言，我國經濟的平穩較快增長意義非凡：它有利于減少世界經濟動蕩，有利于避免全球經濟陷入更大程度的衰退，有利于推動國際社會攜手合作、共克時艱，有利于增強國際社會應對金融危機的信心，有利于增進和擴大發展中國家在危機深刻互利合作。我國對全球經濟的貢獻將重要表現在：經濟平穩較快增長，特別是4萬億元人民幣經濟刺激計劃推出；充足的外匯儲備，給流動性嚴重不足的國際銀行業和企業界帶來了新的希望。十一屆全國人大二次會議上，溫家寶總理在政府工作報告又提出：2009年的政府工作，要以應對國際金融危機、促進經濟平穩較快發展為主線，統籌兼顧，突出重點，全面實施促進經濟平穩較快發展的一攬子計劃；綜觀國際國內形勢，我國仍處于重要戰略機遇期；把國際金融危機的不利影響降低到最低程度等等，qku大陸橋物流聯盟
　　針對物流行業經營困難的現狀, 2009年2月25日，國務院召開常務會議，審議并原則通過物流業調整振興規劃。會議指出，物流業涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大。必須加快發展現代物流，建立現代物流服務體系，以物流服務促進其他產業發展。會議確定了振興物流業的九大重點工程，其中包括多式聯運和轉運設施、物流園區、城市配送、大宗商品和農村物流、制造業和物流業聯動發展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關及應急物流等。會議要求，各地區、各有關部門要加強組織協調，深化物流管理體制改革，完善政策法規體系，多渠道增加投入，加快物流人才培養，促進我國物流業平穩較快發展。qku大陸橋物流聯盟
　　據分析,產業振興計劃出臺后,中小物流公司運營融資難的問題或有所緩解。國家將物流業列入十大產業調整振興計劃充分說明了貨代物流業在國民經濟中的地位和重要作用，物流業已成為中國經濟發展的重要支撐之一。據了解,“物流振興規劃草案”是以此前一直在制定的物流業“十一五”發展規劃為骨架,對整個產業的發展給出指導性意見。除了放寬市場準入、簡化行政管理、規范物流市場秩序和調整物流稅費外,規劃還可能出臺一些針對性的優惠政策,鼓勵制造業分離外包的物流業以及推動物流業與制造業聯動的發展；針對目前國內眾多物流園區“多而雜”的特點,規劃將引導從全國層面進行物流園區的整體布局。qku大陸橋物流聯盟
　　從貨代物流業自身來說，采取的應對措施更要注重：加大成本控制力度，降低各項費用開支，減少或暫停新的投資和擴張；加強風險防范意識，減少或停止金額較大的放賬和運費墊付，同時加大應收賬款回收力度，提高資金回籠速度，減少呆壞帳發生機率；改進服務，提高質量，想方設法維護好老客戶，對客戶重新展開信用評估和財務狀況調查；利用業務量較少的空隙，加強內部員工技能培訓，提高從業人員素質，規范和優化操作流程，建立高質量能夠抵御抗風險的企業團隊；調整業務機構，從單一的貨代服務向兩頭延伸，拉長供應鏈，增加供應鏈附加值。qku大陸橋物流聯盟
　　三、大陸橋運輸將成為貨代物流業的一條重要再生通道qku大陸橋物流聯盟
　　金融危機將催生大陸橋運輸的發展，這就要看我們怎樣去化危險為機遇。qku大陸橋物流聯盟
　　我們可以從這樣幾個方面客觀地分析金融危機對大陸橋運輸影響較小的原因。一是從經濟學角度來說，針對金融危機起源于次貸危機，其發生發展帶來的影響的主要領域是外向型企業、金融業等。而地處內陸的中亞，金融危機的影響來臨滯后，加上中亞沒用開放金融市場，受金融危機的影響相對較弱。而這，對于專門針對中國中西部和中亞地區的新亞歐大陸橋運輸來說，應該是福音；二是國際金融危機是否會真正演變成經濟危機，目前尚不明顯，但無論如何，貨代運輸的批量減小、貨代運輸的物資結構更趨向生活必須品，因而選擇鐵路運輸，尤其是選擇受危機影響較小地域，應該成為一些貨代物流企業必須確立的觀念，這又無疑給大陸橋運輸帶來了發展的空間；三是大陸橋運輸的安全性、可控性為物流行業所認識，有識之士早就提醒和呼吁中國物流運輸業應注重經濟安全和防范風險。經歷著金融危機，目前在物流業界都把經濟安全放到了較高的位置上。許多物流企業更是直言不諱地說：掙錢不重要，保障經營安全才是最重要的。為了減少風險，一些企業寧可放棄一部分業務。qku大陸橋物流聯盟
　　早在2002年，國家經貿委、鐵道部、交通部、對外貿易經濟合作部、海關總署、國家質量監督檢驗檢疫總局等部委發布《關于加快發展我國集裝箱運輸的若干意見》提出：“大力推動集裝箱多式聯運發展。加強鐵路、公路和水路的協調與合作，促進集裝箱多式聯運的發展。充分發揮沿海港口在集裝箱多式聯運中的樞紐作用，利用港口設施，加快鐵路港站建設，完善港口集疏運系統。加強鐵路與其他運輸方式的協調與合作，充分發揮鐵路運輸的優勢，強化中西部地區與沿海主要港口之間的鐵路集裝箱運輸通道的作用。”近年來，在國家有關部門的支持下，大陸橋集裝箱運輸取得了突飛猛進的發展。據統計，2008年我國口岸完成大陸橋過境箱量達14.5萬TEU，與去年同期相比有較大增長，其中連云港6.4萬TEU、青島4.0萬TEU、天津1.1萬TEU、上海1.0萬TEU、其它沿海口岸合計2.0萬TEU。qku大陸橋物流聯盟
　　四、貨代物流業應對國際金融危機做好大陸橋運輸的幾點建議qku大陸橋物流聯盟
　　加強行業合作，是貨代物流企業應對金融危機，促進自身發展的需要。把目光投向大陸橋運輸也順應了當今的新形勢，在經濟全球化浪潮的推動下，東亞與中亞及歐洲的國際貿易大幅度增長，這也使得大陸橋運輸出現了新的轉機。在此情況下，中國國際貨代協會已在新亞歐大陸橋開通運營15周年慶典之際與新亞歐大陸橋協調機制辦公室、中國外運集團、《大陸橋視野》雜志社等機構建立起了大陸橋物流企業聯盟，新亞歐大陸橋運輸業務的主要經營者中國外運集團也與新亞歐大陸橋東方橋頭堡連云港市政府簽訂了《戰略合作框架協議》，將更好地為大陸橋運輸需求的中外客戶提供更優質、更便捷的服務，并進一步推進大陸橋物流事業的發展。qku大陸橋物流聯盟
　　當然，有志于參與大陸橋運輸、參與競爭的企業，需要廣泛深入地研討大陸橋物流發展思路；探討相互合作方式、途徑；建立合作協作平臺、機制；倡議沿橋沿線合作政策、基礎設施建設、大陸橋暢道等意見或建議；共建共用港口大型物流園區；區港聯動、保稅物流、保稅港等。在整合大陸橋物流資源，推進物流企業合作方面，我國的貨代物流企業和沿橋地方政府可以通力合作，共同應對金融危機，促進物流業的發展。qku大陸橋物流聯盟
　　進一步貫徹國家有關貨代、物流流通方面的方針、政策和法規，研究貫徹中出現的問題。向政府有關部門反映企業的正當愿望和合理訴求，維護企業的合法權益；向政府有關部門提出行業發展規劃、行業產業政策、經濟立法等建議，并參與有關活動。qku大陸橋物流聯盟
　　共同探討大陸橋物流業服務能力與運行機制、模式的構建；大陸橋物流業企業合作與發展的愿景與規劃、相關政策與舉措；經驗與教訓的交流；開展市場調查和形勢分析，開發信息資源，建立信息網絡，為會員、企事業單位、政府部門提供信息咨詢服務。qku大陸橋物流聯盟
　　開展大陸橋物流企業聯盟物流論壇，組織現代物流理論以及流通經濟理論、電子商務、理論與實務研究，舉辦各種類型的學術研討會、報告會，促進現代物流理論和流通經濟理論水平的提高。qku大陸橋物流聯盟
　　當前的物流企業需要積極開展行業自律，制定行規行約，經政府部門批準或授權委托下，參與物流與商品流通方面國家標準和行業標準的修訂，參與行業職業技能鑒定和質量認證，不斷提高行業素質和職業道德水準。進一步提升大陸橋物流業綜合競爭力，實現區域經濟協調發展，構建和諧暢通的“綠色”通道。qku大陸橋物流聯盟
　　面對國際金融危機，搶抓機遇，不斷推動大陸橋健康可持續發展，實現大陸橋新的歷史跨越，已經成為沿橋沿線貨代物流企業的歷史使命和義不容辭的責任！qku大陸橋物流聯盟

謝謝大家！qku大陸橋物流聯盟

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