【陸橋報(bào)道】2012年：中歐集裝箱班列可采用“統(tǒng)一運(yùn)單”

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　　2012年1月13日，鐵道部國(guó)際合作司在中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司舉辦《國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)協(xié)定》附件第22號(hào)國(guó)際貨約／國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單指導(dǎo)手冊(cè)說(shuō)明會(huì)，鐵道部聯(lián)運(yùn)鐵組處處長(zhǎng)李超眾、副處長(zhǎng)王國(guó)君進(jìn)行了專題介紹，中鐵集裝箱公司、中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公司相關(guān)人員參加了會(huì)議并就關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了深入地交流。URq大陸橋物流聯(lián)盟
　　自2012年元月1日起，滿洲里、二連、阿拉山口三個(gè)口岸開(kāi)行的由中國(guó)至歐洲國(guó)家的集裝箱列車(chē)，試驗(yàn)采用國(guó)際貨約／國(guó)際貨協(xié)統(tǒng)一運(yùn)單，在我國(guó)鐵路適用國(guó)際貨協(xié)相關(guān)規(guī)定。URq大陸橋物流聯(lián)盟
　　20世紀(jì)五六十年代，法國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)、意大利等歐洲國(guó)家和東歐、西亞、西北非等28國(guó)訂立《關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約》（簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨約》(CIM)）；原蘇聯(lián)、東歐、中國(guó)等12國(guó)訂立《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定》（簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》(SMGS)）。URq大陸橋物流聯(lián)盟
　　隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和現(xiàn)代物流發(fā)展，《國(guó)際貨約》、《國(guó)際貨協(xié)》兩大陣營(yíng)各成員國(guó)家進(jìn)出口貨物需要安全、快捷、便利的國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)通道。為簡(jiǎn)化貨物轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，降低成本，促進(jìn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)發(fā)展，中國(guó)鐵道部經(jīng)和《國(guó)際貨約》、《國(guó)際貨協(xié)》相關(guān)成員國(guó)協(xié)商后，決定試驗(yàn)采用國(guó)際貨約／國(guó)際貨協(xié)統(tǒng)一運(yùn)單。采用統(tǒng)一運(yùn)單后，《國(guó)際貨約》成員國(guó)和《國(guó)際貨協(xié)》成員國(guó)之間國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)了一票到底，減少了制換運(yùn)單作業(yè)，壓縮了聯(lián)運(yùn)時(shí)間，對(duì)打通國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)大通道創(chuàng)造了更為有利的條件。URq大陸橋物流聯(lián)盟

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