天津要做新亞歐大陸橋橋頭堡?

　　從“古絲綢之路”的開(kāi)辟到“新亞歐大陸橋”的建成，人類(lèi)已經(jīng)走過(guò)了一千多年的歷史。公元138年張騫出使西域開(kāi)辟古絲綢之路；人們聽(tīng)到的是商隊(duì)的駝鈴聲。如今，公元2006年歲末，新亞歐大陸橋與天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)國(guó)際研討會(huì)在天津開(kāi)發(fā)區(qū)召開(kāi)。一個(gè)廣闊的機(jī)遇擺在了天津?yàn)I海新區(qū)面前，作為中國(guó)北方的重要港口城市，天津?yàn)I海新區(qū)在進(jìn)行怎樣的思考？Bxr大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)參加研討會(huì)的天津?yàn)I海新區(qū)管委會(huì)副主任郝壽義說(shuō)：“在新亞歐大陸橋的建設(shè)上，濱海新區(qū)可以在諸多方面進(jìn)行新的嘗試和突破”。但郝主任在講話中并沒(méi)有涉及關(guān)于大陸橋更多的具體政府問(wèn)題。Bxr大陸橋物流聯(lián)盟
　　其實(shí)，在十五年前，隴海鐵路的東端起點(diǎn)城市連云港首先在中國(guó)沿海諸多港口中提出要成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡；于是一個(gè)小城因港而興，既而終于走進(jìn)了人們的視野。 Bxr大陸橋物流聯(lián)盟
　　“新亞歐大陸橋在天津曾經(jīng)熱烈的討論過(guò)，后來(lái)又中斷了，其中一個(gè)重要原因就是大家認(rèn)為橋頭堡在連云港，天津覺(jué)得大陸橋與我們關(guān)系不大”。南開(kāi)大學(xué)教授李榮林分析道：“新亞歐大陸橋?qū)μ旖虿皇强捎锌蔁o(wú)的事情，她的內(nèi)涵是非常豐富的，他不僅僅是交通運(yùn)輸問(wèn)題，而且與沿線城市經(jīng)濟(jì)的討論發(fā)展與文化交流具有非常重要的意義。作為新絲綢之路上的一個(gè)城市，天津應(yīng)該充分融入到新亞歐大陸橋發(fā)展當(dāng)中來(lái)”。Bxr大陸橋物流聯(lián)盟
　　從城市依托、集疏運(yùn)通道及海陸聯(lián)運(yùn)的條件來(lái)看，在十年內(nèi)，隨著中國(guó)鐵路的跨越式發(fā)展，天津?yàn)I海新區(qū)后方將會(huì)出現(xiàn)新的更有競(jìng)爭(zhēng)力的通往中亞和歐洲的鐵路通道。鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃院高級(jí)工程師車(chē)探來(lái)說(shuō)：“天津?yàn)I海新區(qū)將成為新亞歐大陸橋重要橋頭堡之一”。Bxr大陸橋物流聯(lián)盟
　　天津?yàn)I海新區(qū)的建設(shè)已經(jīng)納入國(guó)家“十一五”發(fā)展規(guī)劃，從國(guó)家的角度來(lái)看，作為中國(guó)北方的重要港口城市，將天津?yàn)I海新區(qū)的發(fā)展與新亞歐大陸橋的建設(shè)結(jié)合起來(lái)不僅可以促進(jìn)我國(guó)東部沿海地區(qū)與中亞和歐洲的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，而且對(duì)于西部大開(kāi)發(fā)和振興東北老工業(yè)基地，以及推進(jìn)我國(guó)與東北國(guó)家的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，都具有非常重要的戰(zhàn)略意義。同進(jìn)從天津市的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，積極參與新亞歐大陸橋建設(shè)也將在旅游、現(xiàn)代物流以及貿(mào)易和投資領(lǐng)域的濱海新區(qū)的建設(shè)提供一個(gè)重要機(jī)遇。Bxr大陸橋物流聯(lián)盟
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