暢通大陸橋 繁榮大陸橋

　　1992 年12 月1 日，當大陸橋首列班列從東橋頭堡連云港開出，標志著一個嶄新的陸橋運輸時代的開始。EEl大陸橋物流聯盟

　　然而，在當時由于人們對大陸橋的認識還處于“啟蒙”狀態，大陸橋開通運營并沒有引起什么轟動，國家有關部門為了推動大陸橋運營，出臺了許多鼓勵性、優惠性、促進性的政策。除了給政策，有關部委還積極鼓勵各方組織貨源上橋。EEl大陸橋物流聯盟

　　19 年后的今天，大陸橋運營呈現火爆態勢，各涉橋單位、相關口岸都為陸橋運輸中出現的壓貨、擁堵而憂心。當然，陸橋運輸的擁堵，自然有多方面的原因，其關鍵癥結在于哈方換裝能力問題、集裝箱（車皮）調配與管理問題、東西向運輸不平衡問題、季節性擁堵等等問題。可是這些都是發展中的問題，沒有大陸橋運輸的大發展，也就沒有這些問題。事實也從另一個側面證明了大陸橋運輸的發展與繁榮，證明了當年選擇發展大陸橋決策的前瞻性和正確性。EEl大陸橋物流聯盟

　　今天，作為發展過程中出現的大陸橋運輸的壓貨、擁堵，仍可以在發展過程中得以解決。發展———出現新問題———解決問題———進一步推動發展……已經成為事物發展的一個普遍規律。因此說，陸橋運輸中出現的壓貨、擁堵并不可怕，只要各方努力，將這些問題解決，陸橋運輸必將會出現新的運輸高潮。EEl大陸橋物流聯盟

　　2011 年12 月1 日，由中鐵多聯、連云港新絲路國際集裝箱發展有限公司主辦，大陸橋視野雜志社和潤潮傳媒承辦的“新亞歐大陸橋國際運輸研討會”在東方橋頭堡連云港市召開，“加強港航鐵路貨代協作，暢通大陸橋運輸通道”成為近百名與會代表熱議的主題。大家就改進阿拉山口/ 多斯特克口岸的換裝方式，將發往吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等地的部分鐵路集裝箱貨物分流到喀什口岸，構筑通過霍爾果斯鐵路口岸的新亞歐大陸橋南線鐵路集裝箱國際聯運通道等提出了很多建設性意見。EEl大陸橋物流聯盟

　　就在大家為暢通大陸橋運輸通道研討謀劃的同時，2011 年12 月2 日，中國國務院副總理張德江，哈薩克斯坦副總理伊謝克舍夫來到霍爾果斯，出席中哈鐵路對接啟動儀式，新亞歐大陸橋西行國際新通道即將貫通，對于緩解大陸橋運輸中出現的壓貨、擁堵，暢通大陸橋運輸通道，促進大陸橋運輸的繁榮又譜寫下新的篇章。EEl大陸橋物流聯盟

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