西部物流：大陸橋物流運輸關節點

一,然而作為產業，物流業是興起較晚但發展相sNR大陸橋物流聯盟
當快的一個產業。sNR大陸橋物流聯盟
物流業作為一個集商流、資金流、信息流為sNR大陸橋物流聯盟
一體的新興產業, 對于世界各國特別是發達國sNR大陸橋物流聯盟
家的國民經濟增長發揮著重要的支持和帶動作sNR大陸橋物流聯盟
用，在我國的國民經濟中也起著越來越重要的sNR大陸橋物流聯盟
作用。可以肯定地說，物流業將成為本世紀的重sNR大陸橋物流聯盟
要產業和國民經濟新的增長點。sNR大陸橋物流聯盟
大陸橋原本就是人們交通、交流、交往的產sNR大陸橋物流聯盟
物，它的原始功能就是交通運輸，其本質是開發sNR大陸橋物流聯盟
內陸。新亞歐大陸橋自從1990 年貫通以來，它sNR大陸橋物流聯盟
在東中西區域經濟合作互動發展，特別是對亞sNR大陸橋物流聯盟
歐物流經濟發展所起的作用令世界有目共睹。sNR大陸橋物流聯盟
然而，回視新亞歐大陸橋物流運輸20 多年的歷sNR大陸橋物流聯盟
程，不難發現大陸橋物流運輸關節點并不在沿sNR大陸橋物流聯盟
海口岸，而恰恰在于西部內陸。sNR大陸橋物流聯盟
西部地區獨特的資源優勢，決定了西部具sNR大陸橋物流聯盟
有較強大的物流需求及廣闊的物流發展空間。sNR大陸橋物流聯盟
如果說，沿海港口口岸是物流中轉配送的一個sNR大陸橋物流聯盟
重要節點，那么西部強大的物流需求則是物流sNR大陸橋物流聯盟
業內生動力；就大陸橋物流運輸而言，西部資源sNR大陸橋物流聯盟
和產業優勢對物流發展的需求既是大陸橋物流sNR大陸橋物流聯盟
繁榮發展的基礎，更是支持大陸橋物流可持續sNR大陸橋物流聯盟
發展的內在動力！sNR大陸橋物流聯盟
西部物流產業的發展狀況、西部物流的載sNR大陸橋物流聯盟
體建設、西部物流環境，決定著大陸橋物流發sNR大陸橋物流聯盟
展的命脈，因而西部成為大陸橋物流的重要關sNR大陸橋物流聯盟
節點！sNR大陸橋物流聯盟
2011 年是大陸橋物流運輸最為繁榮的一sNR大陸橋物流聯盟
年，也恰恰是大陸橋過境運輸壓貨最多、損失最sNR大陸橋物流聯盟
為慘重的一年，原因就在于西部的過境運輸載sNR大陸橋物流聯盟
體建設和環境跟不上。sNR大陸橋物流聯盟
令人欣喜的是，業界特別是西部已經重視sNR大陸橋物流聯盟
到這一問題。sNR大陸橋物流聯盟
早在2009 年，國務院發布《物流業調整和sNR大陸橋物流聯盟
振興規劃》為大陸橋物流運輸特別是西部物流sNR大陸橋物流聯盟
指明了方向，同時也提出了更高的戰略要求；sNR大陸橋物流聯盟
陜西省早就確立物流業調整和振興規劃實sNR大陸橋物流聯盟
施方案，構建了內陸規模最大的港務區，中國西sNR大陸橋物流聯盟
部國際物流博覽會，對于擴大西部與外界交流sNR大陸橋物流聯盟
合作、推動物流產業化發揮了積極的作用；sNR大陸橋物流聯盟
重慶市政府的工作目標提出要優化渝新歐sNR大陸橋物流聯盟
運行平臺和通關流程，切實降低物流成本，中國sNR大陸橋物流聯盟
鐵道部聯合哈鐵、俄鐵、德鐵、波鐵合資籌建渝sNR大陸橋物流聯盟
新歐國際物流公司，也將于2012 年2 月掛牌；sNR大陸橋物流聯盟
大陸橋運輸的主要經營者中鐵多聯sNR大陸橋物流聯盟
（CRIMT）依托一支國際化、高素質的業務團隊，sNR大陸橋物流聯盟
先進的業務綜合管理信息系統和拼箱業務信息sNR大陸橋物流聯盟
系統，在一直致力于為業界提供先進的、個性化sNR大陸橋物流聯盟
的物流服務的同時，也把工作重心移向西部；sNR大陸橋物流聯盟
2011 年底，中哈霍爾果斯鐵路的對接，中哈sNR大陸橋物流聯盟
合作示范區的建設，連云港至喀什、霍爾果斯班sNR大陸橋物流聯盟
列的開通，正在為大陸橋物流打通關節點。sNR大陸橋物流聯盟
從中央到地方已把現代物流理念、先進的物sNR大陸橋物流聯盟
流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設sNR大陸橋物流聯盟
之中，大力實施發展“大物流、大交通”戰略，通sNR大陸橋物流聯盟
過構建“物流網絡和設施、物流公共信息、物流研sNR大陸橋物流聯盟
發”三大平臺，促進物流業大發展、大繁榮。sNR大陸橋物流聯盟
大陸橋物流的大繁榮、大發展指日可待！sNR大陸橋物流聯盟

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