建設大西安 古西安 新西安

陜西省社科院昨日發布《2006年陜西經濟社會藍皮書》，省社科院經濟研究所所長張寶通在有關報告中勾勒出西安城市未來發展方向，即傾力建議陜西抓住機遇，大手筆構筑以西安為中心的關中城市體系，超常規發展西安為中心的城市群，提高陜西在亞歐大陸橋和西部大開發中的戰略地位。EZx大陸橋物流聯盟

10個城市組成大關中城市群EZx大陸橋物流聯盟

報告說，以西安為中心的大關中城市群由十個城市組成，其體系框架分四個層次：第一層次為核心層，即大西安中心城區，在古城北部建設大西安現代中心；第二層次為緊密層，即大西安四大副中心臨潼、長安、咸陽、三原；第三層次為中間層，即大西安都市圈三大外圍中心城市渭南、銅川、楊凌；第四層次為開放層，即大關中城市群六大周邊中心城市寶雞、彬縣（彬州）、黃陵、韓城、華陰（華山）、商洛（商州）。這一體系恰似以西安為中心向外輻射的一組半圓形波浪。除原有的“米”字形交通骨架和關中環線、省內環線外，還應沿四層“波浪”修建半圓形公路交通，使以西安為中心的大關中城市群體系形成“蜘蛛網絡”。EZx大陸橋物流聯盟

勾畫“一城多心”城市格局EZx大陸橋物流聯盟

確定未來大西安的城市主中心，著力打造五大中心，即亞歐大陸橋經濟帶的金融中心、東西部之間的物流商貿中心、現代國際商務中心、大西安的交通通信中心、現代城市人居文化中心、西北最大的先進制造業基地。同時勾畫“一城多心”的大西安格局，戶縣、高陵可率先撤縣設區，藍田、周至在2020年前完成撤縣設區。除長安、臨潼兩大副中心外，主城外的其他區、縣駐地如灞橋（紡織城＋洪慶工業區）、閻良、戶縣、高陵、藍田、周至也都可以發展成西安的副中心。一些相對獨立的產業園如涇渭工業園、新筑物流園、三橋－六村堡西咸共建區等，可發展為次中心。各副中心、次中心與主城區之間用田園、綠地和林帶相隔離。EZx大陸橋物流聯盟

四大城門舉行仿古入城式EZx大陸橋物流聯盟

保護西安古城，必須立即停止城內的一切現代化建設，把現代建筑放在古城外圍；對古城內的文物古跡、歷史街區實行嚴格保護，對周邊的環境加以整治，使其與文物古跡和歷史街區相協調；對暫時不便拆除的現代建筑，進行仿古立面改造，以便與整個古城的風貌相一致；對一些重要遺址，可立標志牌，用中外文字加以說明。最重要的是，利用我國目前惟一保存完整的一座皇城，統一規劃、統一設計、統一開發、統一管理，再現中國的歷史文化，特別是周、秦、漢、唐的歷史文化。如順城巷和環城路的改造，南面宜以唐代風貌為特征，北面宜以漢代風貌為特征，東面宜以秦代風貌為特征，西面宜以周代風貌為特征，將來西、東、北、南四大城門可分別舉行仿周、秦、漢、唐的迎賓入城儀式。爭取在2020年將整個古城初步建成搶救、保存、展示、延續中國歷史文化的中心和世界最大的博物城。EZx大陸橋物流聯盟

兩輪驅動新西安EZx大陸橋物流聯盟

在保存古老歷史文化傳統的同時，還要規劃建設新西安，展示新形象。首先，應把小寨地區作為新西安的中心規劃建設，其次，把西安高新區打造成西部的科技中心和產業高地，使其成為新西安的象征。再次，把曲江新區打造成新西安景區，建設以唐文化為核心競爭力的國家級旅游區，與杜陵景區、氵產灞景區連成一片，使旅游業與高新技術產業共同構成新西安的兩個輪子。第四，打造長安副中心，配合高新區向西南擴展，打造戶縣副中心，帶動灃京工業園和星火產業密集區的發展，使新西安城市布局結構更加完善。第五，打造新西安生態區，讓秦嶺北麓沿山區域保護開發帶成為西安的休閑度假之地和重要的生態文化旅游帶。第六，打造新西安交通網絡，以長安路和小寨路及其延伸為軸線，以友誼路、南二環、丈八東路－水廠路、南三環、南外環、沿山路為緯，以長鳴路、雁翔路、曲江大道－西康高速、雁引路、雁塔路、朱雀路－子午大道、含光路、太白路－西灃一級公路、高新路、唐延路、西漢高速等為經，形成一個向南輻射、扇形展開的新西安城市區域。EZx大陸橋物流聯盟

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