“鋼鐵駝隊”動力足 鋪就一帶一路繁榮之路

2月25日17時，一列滿載汽車配件、電子產品等貨物的中歐班列從阿拉山口站駛出，開往波蘭馬拉舍維奇，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列數量突破1000列。中歐班列開行持續增長彰顯出“鋼鐵駝隊”的澎湃動力，為中歐發展鋪就“一帶一路”互利共贏的繁榮之路。DrZ大陸橋物流聯盟

從“通道”向“樞紐”的質變，打造亞歐經貿“超級引擎”。阿拉山口鐵路口岸作為“一帶一路”西通道核心樞紐，是連接中歐、中亞貿易往來的重要橋梁。近年來，阿拉山口鐵路口岸通行中歐班列屢創新紀錄，123條國際線路如輻射狀延伸至德國杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇等21國，構建起覆蓋亞歐的“物流動脈網”。貨物品類從最初的50余種擴展至200余類，既有汽車配件、光伏組件等高附加值產品，也有中亞糧油、歐洲紅酒等民生商品。這種“雙向奔赴”的貿易格局，不僅重塑了中國對外開放的地理縱深，更讓阿拉山口成為亞歐產業鏈重構的“動力源”。DrZ大陸橋物流聯盟

從“創新”向“量質”的提升，形成貿易效率“新疆經驗”。阿拉山口鐵路口岸積極對接海關部門推行“鐵路快通”模式，通過海關、鐵路、邊檢等聯檢單位建立常態化溝通機制，使班列換裝時間壓縮30%；通過“數字口岸”建設實現“數據網上走，通關無紙化”，助力班列通關進入“快速時代”。還強化關鐵企三方協調聯動，高效對接班列通關審核、優先查驗，換裝放行等環節，推進信息共享和互聯互通，縮短班列在口岸停留時間。這些“新疆經驗”已形成示范效應，展現的不僅是“中國智慧”“中國速度”，更是國際陸港建設可借鑒復制的“中國方案”。DrZ大陸橋物流聯盟

從“通道”向“產業”的升級，書寫共同富裕“絲路故事”。中歐班列帶動與共享實現了民生通道的社會價值。在產業端，奇瑞汽車依托阿拉山口鐵路口岸通道，在白俄羅斯建立首個海外全工藝工廠，實現每3分鐘下線一輛“歐洲造”中國車。在民生端，“班列+電商”模式讓波蘭消費者3天收到中國掃地機器人，中亞車厘子通過冷鏈班列進入上海商超，價格較空運下降60%。這種“通道經濟”向“產業經濟”的升級，創造了超30萬個跨境就業崗位，帶動新疆口岸經濟區年產值突破200億元。如今，阿拉山口鐵路口岸正持續發揮黃金通道樞紐作用，支撐中歐班列同時載起“高端制造”與“田間地頭”，不斷彰顯其“民生通道”的社會價值。DrZ大陸橋物流聯盟

動力不息，繁榮不止。中歐班列加速突破千列，為共建“一帶一路”國家鋪就了共同發展的“繁榮之路”。未來，隨著中吉烏鐵路、跨里海通道等項目的推進，阿拉山口鐵路口岸必將在推動中歐共同發展的道路上續寫更輝煌的篇章。DrZ大陸橋物流聯盟

（來源：中國網）DrZ大陸橋物流聯盟

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