江陰港迎來“大船時代” 長江航道局全力保障“一帶一路”國際航

作為長三角的重要樞紐港口，江陰港憑借其獨特的地理優勢，成為海進江、江出海、江海河聯運的關鍵節點。近日，依托長江下游12.5米深水航道“黃金效能”的進一步釋放，江陰港接連迎來兩艘大型外貿海輪靠泊作業，突破了蘇南國際集裝箱碼頭開港以來集裝箱船舶尺度最長和外貿遠洋航線中單次集裝箱作業量最多的雙項紀錄，順利實現“開門紅”。IFP大陸橋物流聯盟

 IFP大陸橋物流聯盟

IFP大陸橋物流聯盟

圖為江陰港前過往船舶交織如梭。新華網發 王鈺 攝IFP大陸橋物流聯盟

2月13日，跨越了12個時區、行駛約13000海里的馬紹爾群島籍開普型船舶“光明女神”號剛剛在此完成了11萬噸“鋁土礦+錳礦”的卸載任務，為江陰港帶來了2025年服務共建“一帶一路”的首條重磅航線，充分展現了江陰港作為國家外貿進口鐵礦石重要接卸港的樞紐作用。2月18日，船長225米、船寬32.26米、型深21米的巨型外貿海輪“鼎魏”號在完成了1300標準箱的裝卸作業后緩緩駛離蘇南碼頭，標志著江陰港“江陰至葡萄牙”集裝箱外貿新航線正式開通，這是江陰港深化“一帶一路”國際合作的重要舉措，進一步拓展了我國港口外貿航線網絡。IFP大陸橋物流聯盟

為確保大型外籍海輪順利靠泊，長江航道局江陰航道處依托“一企一檔一策”，為江陰港制訂個性化航道服務方案，根據靠泊過程中可能遇到的問題，積極開展先鋒講堂、成立青年專項小組，以充分發揮傳幫帶的作用，針對大型海輪吃水深、操縱難度大的特點，提前對江陰港附近水域的水深尺度、航標狀況、水位變化情況進行統計分析，并及時與港口、船方共享信息，提供方案，確保靠泊過程安全高效，同時加強電子巡查的力度，以實際行動為江陰港實現“開門紅”保駕護航。IFP大陸橋物流聯盟

今年以來，該處已開展航道專項巡查8次，優化航標調整3座次，完成航道維護性測量43.5換算平方公里，以確保12.5米深水航道的潛能得到充分激發。據統計，2024年江陰港船載外貿貨運量累計達6385萬噸，同比增長4.4%，連續5年突破6000萬噸。截至目前，江陰港已與“一帶一路”共建國家開通國際貿易航線超100條，深水航道的“黃金效能”再次得到驗證，為江陰港的高效運營奠定了堅實基礎。IFP大陸橋物流聯盟

下一步，長江航道局將繼續做好航道保通保暢工作，持續助力地方經濟發展，強化服務能力，用航道力量為沿岸港口貨運吞吐量的突破添磚加瓦，助力江陰港利用發揮深水航道優勢，深化“一帶一路”國際合作，不斷為區域經濟高質量發展注入新動能。IFP大陸橋物流聯盟

（來源：新華網）IFP大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682