中歐班列“加速度” 助力“一帶一路”行穩致遠

當地時間12月3日9時10分，從中國重慶團結村中心站開出的第10萬列中歐班列X8083次，順利抵達德國杜伊斯堡。自2011年首列開行以來，中歐班列累計發送貨物超1100萬標箱，貨值突破4200億美元，覆蓋歐洲25個國家的227個城市以及亞洲11個國家的100多個城市。（新華社）8CX大陸橋物流聯盟

十三年間，從0到10萬列，中歐班列跑出發展加速度。在全球化的浪潮下，中歐班列正以前所未有的活力和影響力成為經濟繁榮的橋梁和推動沿線民眾深度互動的重要紐帶，向著合作共贏的美好未來不斷飛馳。8CX大陸橋物流聯盟

推動國際貿易加速繁榮，中歐班列彰顯開放“大魅力”。目前，中歐班列（成渝）的開行數量突破3.6萬列，累計發行箱量超過90萬標箱。眾多裝著各色貨物的列車在成渝地區與歐洲、中亞等地之間往來穿梭，各地的特色產品通過中歐班列便捷地進入其他國家的市場。中國的電子產品、紡織品等可以運往歐洲和中亞；而歐洲的精密儀器、中亞的特色農產品等也能來到中國。這一往一來之間帶動的不僅是雙邊和多邊貿易的蓬勃發展，還有人心的溝通和文化的流動，為各國的企業創造了不勝枚舉的商機的同時助力文化交流“一路生花”。8CX大陸橋物流聯盟

促進區域間互聯互通，中歐班列創造發展“新機遇”。今年，成都中歐班列運營路線已經達到50多條，通向眾多的歐洲國家以及中亞國家，預計2025年成都至中亞的班列開行量計劃提升25%左右。龐大的鐵路網絡和強勁的貨物運力意味著各個區域之間的聯系不僅限于傳統的交通方式，鐵路物流行業的蓬勃發展讓區域間的連接會越來越緊密。基于此，沿線各國在物流、信息流等方面也能夠更順暢地交流，這有利于區域間資源的優化配置，也能讓各個地區在更大的平臺上發揮自身的優勢，推動區域發展“攜手向前”。8CX大陸橋物流聯盟

構建物流體系全球化，中歐班列攻堅克難“向未來”。中歐班列正在積極拓展市場，一方面吉爾吉斯斯坦或烏茲別克斯坦建立中亞“樞紐對樞紐”輻射網絡正在不斷走深、走實; 另一方面中歐班列將與境內外企業合作增加中亞地區還箱點、海外倉及堆場的建設，構建成都至中亞“鐵路直達+公鐵聯運”網絡，最大程度地提升物流的效率和穩定性。在一系列有效規劃和舉措的落地中，海外倉等設施的建設可以讓貨物更快地到達目的地，減少運輸途中的損耗和延誤，為企業降低物流成本。同時，這種完善的物流體系也能吸引更多的企業參與到國際貿易中來，進一步推動貿易“全球化”的發展。8CX大陸橋物流聯盟

千年前，絡繹不絕的駝鈴商隊串起古絲綢之路盛景；如今，呼嘯穿梭的中歐班列鋪展合作共贏的時代圖景。中歐班列正在時代潮流中加速駛向未來，在國際貿易、區域聯通和物流體系構建等方面發揮著不可替代的作用，未來將持續為世界的經濟發展注入強大的動力。8CX大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）8CX大陸橋物流聯盟

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