今年前4個月,江蘇對共建“一帶一路”國家進出口同比增長14.7%
2024-05-20 09:19:24
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據(jù)南京海關統(tǒng)計,今年前4個月,江蘇對共建“一帶一路”國家進出口7849.9億元,同比增長14.7%,增幅較全省整體增速高5.4個百分點,拉動全省進出口增速6.3個百分點。
開放互惠,共享發(fā)展成果
5月11日,南通港通海港區(qū)集裝箱碼頭查驗場地上,南京海關所屬南通海關關員剛剛完成一批貨值11.54萬美元的PVC薄膜的查驗放行作業(yè),這批貨物即將運往萬里之外的埃及。“公司在埃及市場深耕多年,生產(chǎn)的PVC薄膜等產(chǎn)品深受當?shù)叵M者青睞,客戶資源比較穩(wěn)定,近年來出口巴基斯坦等共建‘一帶一路’國家銷量穩(wěn)步提升。”南通康億家居用品有限公司出口單證部門負責人錢曉霞說。
受益于國內(nèi)完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系和技術創(chuàng)新,內(nèi)循環(huán)帶來的超大規(guī)模市場優(yōu)勢正在逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚴袌鰞?yōu)勢,為共建“一帶一路”國家人民提供質(zhì)優(yōu)價美的消費品。
5月11日,在江蘇邦邦智能科技公司車間里,工人們對一批出口葡萄牙的電動智能輪椅進行包裝。隨著歐洲老齡化問題的加劇,智能輔助出行產(chǎn)品需求日益增長,相較于傳統(tǒng)的普通輪椅,該公司生產(chǎn)的電動智能輪椅能夠更加便利殘障人士、老年人等出行障礙群體的日常生活。“產(chǎn)品銷往全球36個國家和地區(qū),與多個共建‘一帶一路’國家的企業(yè)合作取得了成果。但物流環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)卡頓,將影響銷售情況,所以趕船期、搶交貨十分重要。”該公司業(yè)務經(jīng)理蔣棟介紹,“常州海關提前上門指導,讓企業(yè)系統(tǒng)了解出口危險貨物辦理的相關要求,提供了高效的查驗和出證服務,確保貨物如期裝船起運。”
互利共贏,深挖發(fā)展?jié)摿?span style="display:none">v3E大陸橋物流聯(lián)盟
在深度參與國際分工、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈緊密合作的過程中,共建“一帶一路”國家正發(fā)揮各自潛力優(yōu)勢,實現(xiàn)互利共贏。
5月10日,在南京海關所屬金陵海關監(jiān)管下,江蘇蘇豪瑞翔貿(mào)易有限公司進口了一批價值307萬元的化纖制男式上衣。這批衣服采用“出境加工”模式,前期將化纖布等面輔料出口至越南,在當?shù)毓S加工為成衣后進口回國內(nèi),可享受出境加工關稅優(yōu)惠23萬元。
據(jù)了解,江蘇蘇豪瑞翔貿(mào)易有限公司今年訂單充足,但因加工廠產(chǎn)能不足疊加國內(nèi)人工成本上漲,利潤空間降低,無法滿足現(xiàn)有客戶的單價要求。“考慮公司今后發(fā)展,我們決定將簡單易制作的款式移到東南亞制作,公司專注于復雜款式的研發(fā)和生產(chǎn),國內(nèi)國外相互配合生產(chǎn),更有利于提高公司競爭力和長遠發(fā)展。”公司關務經(jīng)理陳愛說。
國際產(chǎn)能合作是共建“一帶一路”的重要途徑。金陵海關安排專人全程指導企業(yè)辦理出境加工貿(mào)易賬冊,助力企業(yè)積極開展國際產(chǎn)能合作,補齊產(chǎn)能短板,提升交付效率,有效利用好國際市場和國際資源,推動貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展。
多元互通,搶抓發(fā)展機遇
5月8日下午,在南京海關所屬啟東海關的監(jiān)管下,8套262件風電設備搭乘“黃海拼搏”輪從通州灣呂四港啟航,前往智利的安加莫斯,比企業(yè)預計時間提前了3天。
“這些設備是智利風電項目的一部分,項目建成后,年發(fā)電量可供33萬家庭全年用電。”澳錦國際物流(上海)有限公司總經(jīng)理朱海明介紹,海關的“抵港直裝”便利措施加快了風電設備港區(qū)“一卸一裝一短駁”環(huán)節(jié),貨物裝船比以往節(jié)省了一半以上時間,幫企業(yè)節(jié)省了場地吊裝、短駁等費用近30萬元。
據(jù)統(tǒng)計,今年1—4月,已有總貨值15.44億元的風電設備在啟東海關監(jiān)管下順利出口共建“一帶一路”國家。
“抵港直裝”助力企業(yè)搶抓全球綠色低碳轉(zhuǎn)型機遇之際,“出口直裝”為以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道進一步提速賦能。
5月10日,無錫小天鵝電器有限公司一批價值20萬元的洗衣機以鐵路運輸“出口直裝”模式,出口哈薩克斯坦。過去,洗衣機這種“大塊頭”產(chǎn)品主要通過海運方式出口,路途遠、時間長。隨著海外家電市場需求恢復,家電出海更加火熱,對交付能力要求更高,取道“鋼鐵絲路”成為優(yōu)選。
無錫海關駐新吳辦事處監(jiān)管一科副科長王學剛表示,依托鐵路運輸“出口直裝”模式,貨物準備出口時,企業(yè)向海關提前申報,貨物通關放行后直接運輸至鐵路車站開展裝車,實現(xiàn)“從工廠直達鐵路車站”,能節(jié)省一半時間,極大便利外貿(mào)企業(yè)快速集散、高效進出。
下一步,南京海關將持續(xù)聚焦企業(yè)訴求,不斷優(yōu)化監(jiān)管流程,為高質(zhì)量共建“一帶一路”和世界共同開放發(fā)展貢獻海關力量。
(來源:現(xiàn)代快報)
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