劉瑞領委員：中歐班列是共建“一帶一路”行穩致遠的生動實踐

3月4日下午，2024年全國兩會首場“委員通道”開啟。LvE大陸橋物流聯盟

會上有記者提問全國政協委員、河北省國際陸港有限公司總經理劉瑞領，中歐班列是共建“一帶一路”的標志性品牌，請結合您的工作介紹一下中歐班列在高質量共建“一帶一路”過程中發揮的作用，為共建國家人民帶來哪些便利？LvE大陸橋物流聯盟

劉瑞領介紹，共建“一帶一路”是推動構建人類命運共同體的重大創舉，惠及各國人民的發展。截至今年2月底，累積開行超過8.5萬列，僅2023年中歐班列全年開行1.7萬列，發送190萬標箱，分別比同期增長了6%和18%，這條國際物流的黃金通道，連接著中國與歐洲25個國家，217個城市。中歐班列被形象地稱作為“鋼鐵駝隊”，它再現了絲路繁華，更是提升了民生福祉。LvE大陸橋物流聯盟

劉瑞領舉例說，石家莊有一家外貿企業是生產兒童玩具和電動自行車的，原先出口只能走海運，先從海港把集裝箱拉回來，裝上產品再送到港口去，產品還沒出國，物流成本增加了不少。自從石家莊有了國際陸港，他們用中歐班列出口，每年的運費可以給他們節省200多萬元，同時海運時間40天到歐洲，中歐班列到歐洲的時間只有15天，可以說中歐班列降低了物流成本，節省了運輸時間，提高了資金的周轉率，增強了產品競爭力，實現了“在家門口做外貿”。通過中歐班列，把更多的國貨潮牌運向國際市場，同時又把更多的絲路洋貨帶回國內市場，極大豐富了雙方百姓的生活。LvE大陸橋物流聯盟

劉瑞領還分享一個例子，中亞國家原先與中國之間的貨物往來主要是公路運輸，自從開行了中歐班列以后，他們專用鐵路運輸，鐵路運輸不但運量大，而且時效快，還不受天氣變化影響。中亞國家的客商感慨地說，共建“一帶一路”真的是一個偉大的創舉。中歐的不僅是貨物，更是發展機會和幸福期盼。現在，石家莊正在以通道促貿易，以貿易聚產業，以產業聚就業，加強產業集群與樞紐布局聯動。LvE大陸橋物流聯盟

“中歐班列是共建‘一帶一路’行穩致遠的生動實踐，在高質量發展的軌道上，中歐班列提質增效，惠及世界，造福人民，必將駛向更加美好的未來。”劉瑞領說。LvE大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）LvE大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682