中國將參建“跨里海國際運輸走廊” 這是什么線路？

據(jù)新華社消息，10月18日，國家主席習近平在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上發(fā)表主旨演講，宣布中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動。pOA大陸橋物流聯(lián)盟

第一項行動為構建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡。中方將加快推進中歐班列高質量發(fā)展，參與跨里海國際運輸走廊建設，辦好中歐班列國際合作論壇，會同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道。pOA大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月份發(fā)布的中國－中亞峰會西安宣言提到，要加快推進中國－中亞交通走廊建設，其中也包括跨里海運輸線路。pOA大陸橋物流聯(lián)盟

跨里海運輸走廊是中歐通道的一部分。從新疆出境的中歐班列一般走北線經(jīng)俄羅斯到達歐洲；還可從南線經(jīng)伊朗、土耳其抵達歐洲；另外可通過海鐵聯(lián)運，經(jīng)里海、黑海直接抵達歐洲，這也被稱為“中間走廊”。pOA大陸橋物流聯(lián)盟

2016年12月，跨里海國際運輸走廊國際協(xié)會成立，總部設在哈薩克斯坦的阿斯塔納。根據(jù)該協(xié)會官網(wǎng)公布的路線圖，跨里海國際運輸走廊起自中國，貫穿哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆、格魯吉亞，后沿陸路到土耳其，或經(jīng)黑海延伸至歐洲其他地區(qū)。  pOA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)《新華日報》，在今年9月份于連云港舉辦的中歐班列國際合作論壇上，跨里海國際運輸走廊國際協(xié)會副秘書長薩吾特介紹，協(xié)會成員包括阿塞拜疆、格魯吉亞、哈薩克斯坦、土耳其、烏克蘭、波蘭、中國、羅馬尼亞、保加利亞、立陶宛的鐵路和港口管理部門、海運和物流公司。pOA大陸橋物流聯(lián)盟

薩吾特表示，近幾個月來，協(xié)會收到不少新會員加入的意向書，其中包括來自奧地利、新加坡、德國的運輸和物流公司。pOA大陸橋物流聯(lián)盟

實際上，中國多地早已開始通過跨里海走廊往歐洲運輸貨物。pOA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)《華商報》報道，2022年4月，中歐班列長安號跨里海、黑海班列在西安國際港站首發(fā)，采用鐵路、海運等方式進行聯(lián)運。報道稱，新的運輸路徑可提供基于原有北線之外的新選擇，同時線路覆蓋了過去中歐班列很少經(jīng)由的國家和地區(qū)，為國內和國際企業(yè)開辟了新的貿易市場。pOA大陸橋物流聯(lián)盟

2022年5月，中歐班列（渝新歐）、中歐班列（成都）跨里海、黑海班列首發(fā)。2022年6月，中歐班列（武漢）也啟用跨里海、黑海線路。pOA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)哈薩克斯坦駐華大使館消息，2022年，通過跨里海運輸線轉運的貨物增加了兩倍，達到約170萬噸。今年前5個月，貨物運輸量增長64%，突破100萬噸。pOA大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦交通部長馬拉特卡拉巴耶夫在10月初的一次發(fā)言中提到，跨里海國際運輸走廊是中國和歐洲之間最短的運輸路線，未來五年內，這條走廊的貨運成本將保持不變。pOA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：界面新聞）pOA大陸橋物流聯(lián)盟

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