加快建設(shè)國際門戶樞紐 成都積極融入“一帶一路”建設(shè)

“成都國際鐵路港是成都中歐班列始發(fā)地，如今成都到歐洲的時間已經(jīng)穩(wěn)定控制在了11天至15天。”17日，四川自貿(mào)區(qū)青白江片區(qū)管理局專職副局長、成都國際鐵路港經(jīng)開區(qū)管委會主任雷庭介紹，預(yù)計今年開行列數(shù)將超過去年的2700列。jWX大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”四川主題采訪團走進成都國際鐵路港，感受“陸上港口”的繁忙和項目的蓬勃發(fā)展。在這里，各色集裝箱層層堆疊，成排的龍門吊忙碌裝卸。jWX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，成都國際鐵路港是中歐、西部陸海新通道鐵海聯(lián)運、中老、中越等班列的集結(jié)地。今年上半年以來，已有兩千多列搭載電子產(chǎn)品、機械零件、日用百貨等貨物的中歐班列(成渝)從成都國際鐵路港駛出。jWX大陸橋物流聯(lián)盟

在TCL光電科技(成都)有限公司車間內(nèi)，工人們正在進行設(shè)備的組裝、調(diào)試工作。該公司產(chǎn)線盡頭就是集裝箱，車間隔壁就是鐵路港。這些產(chǎn)品將搭乘中歐班列，經(jīng)過十余天的時間到達歐洲市場。jWX大陸橋物流聯(lián)盟

“自2021年落地以來，每年都在擴張和引入新的產(chǎn)業(yè)，進出口額和產(chǎn)值也在成倍增長。”TCL光電科技(成都)有限公司總經(jīng)理陳合智透露，和中歐班列合作創(chuàng)新開通海鐵聯(lián)運模式也是刺激業(yè)務(wù)快速增長的重要因素。jWX大陸橋物流聯(lián)盟

在亞蓉歐國家(商品)館的法國波爾多城市館里聚集著中歐班列運載回來的進口商品，琳瑯滿目的貨架上擺滿了各類紅酒、護膚品、化妝品等。雷庭表示，中歐班列運載回來的進口商品因貨真價實受到了成都及周邊城市市民的青睞。jWX大陸橋物流聯(lián)盟

如今，富有異國風(fēng)情的亞蓉歐國家(商品)館已成為青白江區(qū)的高能級進口貿(mào)易載體，青白江區(qū)正構(gòu)建“口岸+商圈”消費聯(lián)動模式，著力打造特色進口商品集散中心，實現(xiàn)外貿(mào)消費雙促進。青白江區(qū)的發(fā)展也是成都加快建設(shè)國際門戶樞紐的一個縮影。jWX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2023年是“一帶一路”倡議提出十周年，成都中歐班列也穩(wěn)定運行了十年。如今，成都的國際班列已連通105個境外城市、30個境內(nèi)城市，形成了中歐中亞班列、西部陸海新通道班列、中老中越班列等多向度班列協(xié)同運行格局。當(dāng)前，成都正加快建設(shè)國際門戶樞紐，融入“一帶一路”建設(shè)。jWX大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）jWX大陸橋物流聯(lián)盟

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