遼寧融入“一帶一路”綜合通道體系日趨完善
2023-10-16 09:51:57
Landbridge平臺
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。作為地處東北亞經濟圈核心地帶、東北唯一的沿海省份,我省全面推動政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通,努力建設成為深度融入共建“一帶一路”高質量發展的重要節點。
今年8月,我省首開經由黑龍江同江北口岸出境的中歐班列,形成了西、中、東“三通道六口岸”并行格局,構建起“通道并行、多點直達”的國際鐵路班列運輸網絡體系。沈陽中歐班列開行線路已達20多個國家、50多個歐洲城市。今年1—9月份,中歐班列(沈陽)集結中心累計開行556列,運送集裝箱45592標準箱。
中歐班列(沈陽)平臺負責人 張尖
我們產品結構不斷優化,在傳統整箱、拼箱進出口業務基礎之上,拓展了國際中轉、海鐵聯運、跨境電商等產品。
我省持續推進基礎設施“硬聯通”,“遼滿歐”“遼蒙歐”和“遼海歐”綜合運輸通道相繼開通運營。以大連港、營口港為依托的遼魯陸海貨滾甩掛運輸大通道、煙大輪渡大通道快速發展。改擴建沈陽機場二跑道、新建大連機場等項目的前期工作穩步推進。今年,“中蒙俄—中國(錦州港)綜合商品海外倉”項目實現了俄羅斯煤炭前置到錦州港,用現貨的方式銷售給國內買家。
錦州港股份有限公司雜貨碼頭公司副經理 丁成濤
我們力爭將錦州港海外倉打造為集外貿進出口、內貿出口、外貿轉口、外貿保稅于一體的綜合物流轉運基地,為中俄貿易擴大規模提供全面的物流支撐。
我省加快通道標準“軟聯通”,沈陽海關在全部通關現場推行“延時、錯時+7x24小時預約0通關”,落實“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”“先聲明后驗證”等舉措,大幅壓縮了通關時間。大連海關持續擴大“提前申報”“兩步申報”“直提直裝”等措施應用范圍,強化提升通關時效精細化管控能力。目前,我省口岸通關時間優于全國平均水平。
省商務廳通關協調處(電子口岸處)處長 楊峻松
完善口岸通關及作業時限標準化工作,深化國際貿易“單一窗口”建設,推進沈陽中歐班列鐵路物流平臺國家試點建設,實現“通關+物流”業務流程一體化,持續壓縮通關成本,提升信息化水平,營造穩定、公平、透明、可預期的口岸營商環境。
(來源:本臺新聞中心)
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