中歐班列跨越山海，串起“一帶”和“一路”

隨著一聲鳴笛，一列滿載著空調(diào)、烤箱、糖果等粵港澳大灣區(qū)貨物的國際班列，從廣州增城鐵路物流園發(fā)出。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

這里是大灣區(qū)頻次最密的國際班列發(fā)車點之一。從廣州增城鐵路物流園出發(fā)，沿著中歐（中亞）班列，可通達十一國十八城。可以說，中歐（中亞）班列為粵港澳大灣區(qū)打開了一個全新的國際貿(mào)易大通道。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦是“一帶一路”首倡之地。在“一帶一路”倡議提出10周年之際，南方日報記者沿著中歐班列西通道，來到新疆霍爾果斯、阿拉山口兩座中哈邊境城市，實地探尋絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要支點。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

“一步跨兩國”qd8大陸橋物流聯(lián)盟

新絲路上的“黃金口岸”qd8大陸橋物流聯(lián)盟

金秋十月，新疆的空氣中已帶有明顯的涼意。一大清早，在霍爾果斯公路口岸等待通關(guān)的商品車正在依次有序快速通關(guān)。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯，蒙古語里意為“駝隊經(jīng)過的地方”，在哈薩克語里意為“積累財富的地方”。而現(xiàn)在，這里是雙西公路（西歐—俄羅斯—哈薩克斯坦—中國西部高速公路）中國—哈薩克斯坦的聯(lián)結(jié)點。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

“我在這工作了十幾年，親眼見證了霍爾果斯口岸的發(fā)展。”排隊中的霍爾果斯佳誠貿(mào)易國際有限公司經(jīng)理唐晨洲跟記者聊起了天。十幾年來，他的公司規(guī)模翻了幾倍，客戶遍布全國各地。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)口岸管理局通關(guān)科干部郭子偉告訴記者，每天都有很多來自廣東、上海、山東等地的國產(chǎn)新能源汽車，從這里通關(guān)后，發(fā)往哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦等“一帶一路”共建國家。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

而在霍爾果斯鐵路口岸，滿載貨物的集裝箱，緊張作業(yè)的龍門吊，一派繁忙的景象。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

李剛是一名貨裝值班員，在霍爾果斯鐵路口岸換裝場工作已滿十年，是一位經(jīng)驗豐富的老師傅，親眼見證了中歐班列從少到多的發(fā)展過程。“我看到了中歐班列發(fā)展過程中的巨大潛力，也很高興能盡上自己的綿薄之力。”qd8大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)霍爾果斯站統(tǒng)計，自2016年開行首趟中歐班列以來，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列累計已超過3萬列，其中2023年年內(nèi)通行中歐班列超6000列。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

來到霍爾果斯，還有一個不得不提的“網(wǎng)紅打卡地”——中哈霍爾果斯國際邊境合作中心。這是我國與其他國家建立的首個跨境合作區(qū)，總面積5.6平方公里，其中包含中方區(qū)域3.43平方公里、哈方區(qū)域2.17平方公里。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

在這里，人們可以站在紅藍兩色的邊境線上，體驗“一步跨兩國”；可以邊旅游購物，邊領(lǐng)略中哈邊境的獨特風(fēng)情；也可以在各大免稅店挑選來自“一帶一路”共建國家的特色產(chǎn)品；還可以使用人民幣、堅戈、美元等各種貨幣，包括微信、支付寶支付。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

記者在一家商鋪門前遇到了來自吉爾吉斯斯坦的古麗婭，她高興地展示了給孫女買的禮物——一個公仔和一雙鞋，“這里產(chǎn)品種類很多、購物區(qū)很大、東西也不貴，我很滿意”。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯，這座與哈薩克斯坦相鄰的口岸城市，已成為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的黃金支點，迸發(fā)出無盡的生機與活力。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“換裝”qd8大陸橋物流聯(lián)盟

邊境線上崛起“風(fēng)口之城”qd8大陸橋物流聯(lián)盟

從霍爾果斯出發(fā)，向東北方向行駛280公里，就到了另外一個中哈邊境城市——阿拉山口。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

位于阿拉套山和巴爾魯克山之間，阿拉山口常年風(fēng)力在8級以上的天氣，多達160余天，被戲稱為“阿拉風(fēng)口”。而隨著“一帶一路”倡議的提出，作為全國鐵路第一大口岸，這里也正趕上了加快發(fā)展的風(fēng)口。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

在阿拉山口鐵路站，這里有亞洲最大的鐵路室內(nèi)集裝箱換裝庫，長達822.8米的長度，可實現(xiàn)一列中歐班列的整體換裝。當(dāng)巨大的龍門吊把入境的貨物集裝箱從152厘米的哈薩克斯坦軌道“搬”到143.5厘米的中方軌道上，滿載的列車轉(zhuǎn)身便可駛向遼闊的內(nèi)陸。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

十年來，經(jīng)此通行的中歐班列從每周不到1列增至日均近18列，線路從1條鋪陳到112條，通達德國、波蘭、俄羅斯等21個國家。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口站換裝車間副主任郭華告訴記者，目前,阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列數(shù)量占全國開行總數(shù)的30%。等換裝場擴能改造項目建成后，阿拉山口鐵路口岸將新增1個室內(nèi)換裝庫、延長5條換裝線，讓連接著“一帶一路”共建國家的跨境包裹，更快地走進千家萬戶。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

此外，面對貨運汽車不斷增加，阿拉山口出入境邊防檢查站今年5月份從6×8小時通關(guān)改為7×12小時。“現(xiàn)在平均每天驗放貨車300輛、旅客通關(guān)100多人。”阿拉山口出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊隊長賀瑞介紹，截至10月1日，已保障出入境車輛53643輛次、貨運量達43.8萬噸，提前4個月達到去年總量。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

走進阿拉山口綜保區(qū)商品展銷中心，俄羅斯的巧克力、格魯吉亞的紅酒、哈薩克斯坦的蜂蜜、日韓的化妝品……來自各國的商品琳瑯滿目。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

借助“中歐班列+跨境電商”，中國商品加快銷往歐洲。當(dāng)?shù)厝烁嬖V我們，目前出口跨境電商包裹主要來自東莞、深圳、杭州等國內(nèi)制造基地，包括玩具、數(shù)碼產(chǎn)品、服飾、手機配件、日用品等，并發(fā)往比利時、荷蘭等國家。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

來自深圳的歐盛通卡航國際物流有限公司，去年7月在阿拉山口市開設(shè)了分公司。“業(yè)務(wù)擴張很快，今年我們已買了21輛新車，計劃年底再買50輛冷藏和設(shè)備車。廣東的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)加上阿拉山口獨特的區(qū)位優(yōu)勢，我們看好這邊的發(fā)展前景。”該公司副總經(jīng)理孔祥林說。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

乘風(fēng)前行，這座邊境線上的口岸新城，正從昔日的邊境驛站，崛起成為我國向西開放的重要門戶。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

絲綢之路經(jīng)濟帶qd8大陸橋物流聯(lián)盟

和21世紀(jì)海上絲綢之路的交匯qd8大陸橋物流聯(lián)盟

從張騫出使西域到鄭和七下西洋，古絲綢之路跨越山海，串聯(lián)起古代中國與世界的交流往來。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

如今中歐班列猶如飛馳在亞歐大陸上的“鋼鐵駝隊”，連貫東西，以穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)支撐起全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“大動脈”。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

在中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長、商務(wù)部原副部長魏建國看來，粵港澳大灣區(qū)是絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路在國內(nèi)的重要交匯點。“我們不僅要面向海洋，轉(zhuǎn)過頭來也要面向西北內(nèi)陸，打通東西兩面的通道，激活交匯點的作用。”魏建國指出。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

記者從廣鐵集團了解到，截至目前，粵港澳大灣區(qū)中歐班列始發(fā)站點共有廣州國際港、增城西、下元、南沙港、大朗，深圳平湖南，東莞常平，江門石龍、江門北4市9個站點。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

來自海關(guān)廣東分署的數(shù)據(jù)顯示，自2013年10月廣東成功開行首趟中歐班列以來，廣東班列開行頻次從最初的每月1-2列增加到如今單月可以超過百列，日益呈現(xiàn)加速發(fā)展勢頭。2018年廣東班列年開行量首次超過200列，2022年更連續(xù)邁過從500到900列整數(shù)關(guān)口，成功跑出亮眼的“加速度”。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

“今年1至9月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列950列，同比去年增加44.4%，全年開行量有望首次突破千列大關(guān)。”海關(guān)廣東分署有關(guān)負責(zé)人表示。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

如今，廣東中歐班列從最初的“粵滿俄”線路持續(xù)向“一帶一路”共建國家和地區(qū)延伸，已直通德國、波蘭、匈牙利、立陶宛、烏克蘭、俄羅斯、蒙古、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、老撾、越南等歐洲、中亞、東南亞等20多個國家和地區(qū)約40個城市。廣東中歐（國際貨運）班列運行線路已覆蓋傳統(tǒng)的東、中、西、南4條通道5個進出境口岸，正日益成為廣東暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的國際物流黃金大通道，為推動粵港澳大灣區(qū)深度參與共建“一帶一路”注入強大動力。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

而作為制造業(yè)大省，廣東中歐班列運輸?shù)呢浳?0%以上由珠三角地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)、加工。廣東班列出口貨物品種從最早的日用品、服裝、玩具、五金等單一低價值的品類，不斷擴大到白色家電、通信設(shè)備、電子產(chǎn)品、機械產(chǎn)品等高附加值貨物。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

“今年以來，海關(guān)監(jiān)管的中歐班列出口的高新技術(shù)產(chǎn)品、通信產(chǎn)品和家用電器等繼續(xù)呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢，均大幅增長超過一倍。”海關(guān)廣東分署有關(guān)負責(zé)人介紹，前三季度，廣東省內(nèi)海關(guān)已監(jiān)管發(fā)運了汽車（含新能源汽車）出口的中歐班列12列，新能源汽車等外貿(mào)“新三樣”正通過中歐班列源源不斷運往世界各地。qd8大陸橋物流聯(lián)盟

■ 數(shù)讀qd8大陸橋物流聯(lián)盟

2013年10月——廣東成功開行首趟中歐班列qd8大陸橋物流聯(lián)盟

2018年——廣東班列年開行量首次超過200列qd8大陸橋物流聯(lián)盟

2022年——廣東班列連續(xù)邁過從500到900列整數(shù)關(guān)口qd8大陸橋物流聯(lián)盟

2023年1至9月，廣東共開行國際貨運班列950列，同比增長44.4%，全年開行量有望首次突破千列大關(guān)qd8大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，粵港澳大灣區(qū)中歐班列始發(fā)站點共有廣州國際港、增城西、下元、南沙港、大朗，深圳平湖南，東莞常平，江門石龍、江門北4市9個站點qd8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南方日報）qd8大陸橋物流聯(lián)盟

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