“一帶一路”建設名片亮麗 新疆鐵路馭風前行

廣袤新疆，羅若鐵路配套動工，連線成面；鐵龍飛馳，客貨運輸助力新疆，生機勃勃；車輪滾滾，中歐班列風笛長鳴，“東聯西出”。鐵路正以獨特的行業優勢，服務“一帶一路”核心區建設。i7z大陸橋物流聯盟

填補“空白點”，新疆鐵路發展展現“鐵作為”。從早期蘭新鐵路的“一”字形，發展到由蘭新鐵路、南疆鐵路構成的“人”字形，再到目前“一主兩輔”“南北雙環”的鐵路網，新疆鐵路成為服務“一帶一路”建設的重要交通支撐。羅若鐵路建成后，將與既有哈羅鐵路、和若鐵路、南疆鐵路等共同構成疆內環線鐵路，并與蘭新鐵路、格庫鐵路銜接，形成多徑路的進出疆通道。i7z大陸橋物流聯盟

打通“堵塞點”，客貨運輸彰顯“鐵擔當”。烏魯木齊局集團公司全力保障新疆煤炭、石油、農副產品等重點物資運輸需求，貨物單日裝車量始終保持在10000車以上；優化疆內和進出疆旅客列車開行方案和動車組開行方案，形成1小時、4小時交通圈及12小時城市圈；積極打造“坐著火車游新疆”品牌，今年前八個月已開行旅游專列100列，共接待47596名游客。i7z大陸橋物流聯盟

擴大“朋友圈”，鋼鐵大通道發揮“鐵力量”。圍繞服務“一帶一路”建設，新疆鐵路發展以中歐班列為重點的鐵路國際物流，形成了聯通歐洲、覆蓋中亞的國際多式聯運服務網絡。鐵路部門發揮雙口岸優勢和中歐班列烏魯木齊集結中心輻射作用，拓展班列開行范圍和線路。截至目前，阿拉山口國境站累計通行中歐班列線路達109條，霍爾果斯國境站累計通行中歐班列線路達77條，真正實現聯通南北，行程萬里。i7z大陸橋物流聯盟

“國之大者”，致力于當“東聯西出”與“走出去”的通途使者。新征程上，新疆位于“一帶一路”建設核心區，立足地理區位優勢，新疆鐵路人正以飽滿的激情、昂揚的斗志為更好地服務新疆經濟社會發展而不懈努力。i7z大陸橋物流聯盟

（來源：山城日報）i7z大陸橋物流聯盟

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