“一帶一路”十周年，長三角如何把握機(jī)遇？

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，在中國與沿線國家共同努力下，共建“一帶一路”實(shí)現(xiàn)了從愿景到行動(dòng)、從“大寫意”到“工筆畫”的轉(zhuǎn)變，已吸引150多個(gè)國家和30多個(gè)國際組織加入“朋友圈”，取得舉世矚目的成果。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”契機(jī)下，作為“橋頭堡”和重要樞紐，上海積極發(fā)揮自身優(yōu)勢作用，在經(jīng)貿(mào)投資、金融合作、人文交流、基礎(chǔ)設(shè)施各領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)自我突破，特別是打造國際投融資中心，支持沿線國家和地區(qū)的企業(yè)更好利用上海的金融市場，以及連續(xù)五年舉辦進(jìn)博會(huì)，促進(jìn)沿線貿(mào)易和投資往來。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

專家認(rèn)為，以上海為領(lǐng)頭羊的長三角地區(qū)，區(qū)域整體創(chuàng)新能力顯著，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)發(fā)展較快，可作為“走出去”和在“一帶一路”沿線國家培育建設(shè)新供應(yīng)鏈的強(qiáng)大基礎(chǔ)。同時(shí)還可在各自的比較優(yōu)勢基礎(chǔ)上，區(qū)別性分向重點(diǎn)發(fā)展。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

促進(jìn)國際經(jīng)貿(mào)新規(guī)則重塑AVw大陸橋物流聯(lián)盟

2013年9月和10月，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦和印度尼西亞發(fā)表演講時(shí)，先后提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和二十一世紀(jì)海上絲綢之路倡議。經(jīng)過十年發(fā)展，共建“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺(tái)。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”的引領(lǐng)下，全球基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)水平不斷提升，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，一大批互利共贏項(xiàng)目成功落地。同時(shí)，經(jīng)貿(mào)投資合作持續(xù)深化。2013年至2022年，中間產(chǎn)品出口占中國對(duì)沿線國家出口比重由49.8%升至56.3%。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”十年來，已吸引152個(gè)國家和32個(gè)國際組織簽署200余份共建“一帶一路”的合作備忘錄和文件，其中有發(fā)展中國家、新興市場也有發(fā)達(dá)國家。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

安永華中區(qū)主管合伙人夏俊在接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，短短十年在國際上得到這么廣泛的認(rèn)可度和參與度，本身就是一個(gè)不易的政治成就。十年來中國的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色轉(zhuǎn)型與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易投資結(jié)合、與“一帶一路”倡議相結(jié)合從而對(duì)于地域性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了非常有力和可持續(xù)的新動(dòng)能作用。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，在拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，“一帶一路”也取得突出成果。世界銀行報(bào)告顯示，共建“一帶一路”使參與方貿(mào)易增加4.1%，吸引外資增加5%，使低收入國家GDP增加3.4%。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

從國內(nèi)看，推動(dòng)共建“一帶一路”，同京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家戰(zhàn)略對(duì)接，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，西部地區(qū)、東北地區(qū)迎來更大范圍、更高層次的開放利好，內(nèi)陸沿邊地區(qū)獲得開放契機(jī)，帶動(dòng)形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

上海立信會(huì)計(jì)金融學(xué)院自貿(mào)區(qū)研究院副院長肖本華在接受《國際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，十年以來，“一帶一路”倡議在三個(gè)方面取得了積極進(jìn)展：一是促進(jìn)了“一帶一路”沿線國家地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來，彼此間的貿(mào)易和投資都出現(xiàn)了較快增長；二是促進(jìn)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的人文交流，加深彼此的理解信任；三是促進(jìn)國際經(jīng)貿(mào)新規(guī)則的重塑，提高沿線國家和地區(qū)在國際經(jīng)貿(mào)新規(guī)則重塑中的話語權(quán)。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

量身打造國際投融資中心AVw大陸橋物流聯(lián)盟

上海是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的起點(diǎn)，也是作為重要的樞紐城市。十年來，“一帶一路”倡議對(duì)上海產(chǎn)生非常深遠(yuǎn)的影響。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

“上海一直擔(dān)當(dāng)著‘一帶一路’建設(shè)的橋頭堡的角色和功能。”夏俊指出，十年間，通過聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域并提升合作層次，在經(jīng)貿(mào)投資、金融合作、人文交流、基礎(chǔ)設(shè)施各領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了自我突破。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

“上海作為國際上領(lǐng)先的國際金融中心之一，集聚了在中國本土最多的外資金融機(jī)構(gòu)，特別在離岸市場與在岸市場互聯(lián)互通、資本市場的國際化、國際資管中心的建設(shè)等領(lǐng)域，在全國范圍內(nèi)起到了引領(lǐng)作用。”夏俊舉例說，上海打造國際資管中心的大事件——私募股權(quán)和創(chuàng)業(yè)投資份額轉(zhuǎn)讓試點(diǎn)啟動(dòng)，完善了私募股權(quán)基金“募投管退”全鏈條服務(wù)體系，進(jìn)一步豐富了私募股權(quán)類基金退出渠道，這為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的投資者直接參與私募股權(quán)類基金的投資提供了有效的方式。同時(shí)，上海為“一帶一路”打造投融資中心，支持沿線國家和地區(qū)的企業(yè)利用上海的金融市場發(fā)行人民幣債券和資產(chǎn)證券化產(chǎn)品等。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)博會(huì)的積極意義也有目共睹。夏俊認(rèn)為，“2018年開始舉辦的上海進(jìn)博會(huì)，正逐漸成為全球企業(yè)特別是‘一帶一路’國家企業(yè)分享中國市場機(jī)遇和中國發(fā)展紅利的新支點(diǎn)和新平臺(tái)，為區(qū)域性經(jīng)濟(jì)增長帶來新的增長機(jī)遇。”AVw大陸橋物流聯(lián)盟

肖本華亦表示，上海發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極推進(jìn)“一帶一路”倡議，尤其是在經(jīng)貿(mào)投資和金融合作發(fā)揮了重要作用，如每年舉辦的進(jìn)博會(huì)極大促進(jìn)了“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易和投資往來，設(shè)于上海的銀行間熊貓債市場也為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)多家發(fā)行人發(fā)行熊貓債券。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

推動(dòng)長三角加速“走出去”AVw大陸橋物流聯(lián)盟

以上海為領(lǐng)頭羊的長三角地區(qū)，是中國一體化程度最高的區(qū)域之一，擁有幾十個(gè)條件優(yōu)越的口岸和港口城市，可快速通達(dá)世界各地，與全球供應(yīng)鏈聯(lián)系緊密。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

長三角經(jīng)濟(jì)總量巨大，2022年長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到29萬億元，相當(dāng)于全國GDP的1/4。同時(shí)，其開放程度高，自中國首個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)誕生于上海（2013年），之后不斷擴(kuò)容，成立臨港新片區(qū)，并分別在長三角地區(qū)內(nèi)批準(zhǔn)設(shè)立了浙江、江蘇、安徽自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

夏俊表示，長三角區(qū)域的整體創(chuàng)新能力顯著，區(qū)域內(nèi)綜合性科學(xué)中心占全國數(shù)量的一半。該地區(qū)內(nèi)的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)發(fā)展較快，如金融、新能源、無人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)+、人工智能等領(lǐng)域，它們與傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)融合非常緊密，可賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)獲得新的競爭優(yōu)勢，并可以此作為“走出去”和在“一帶一路”沿線國家培育建設(shè)新供應(yīng)鏈的強(qiáng)大基礎(chǔ)。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

她進(jìn)一步指出，長三角三省一市在各自的比較優(yōu)勢基礎(chǔ)上，可區(qū)別性分向重點(diǎn)發(fā)展，比如浙江可充分利其數(shù)字經(jīng)濟(jì)及跨境電商發(fā)展優(yōu)勢，江蘇發(fā)揮制造業(yè)優(yōu)勢，鼓勵(lì)高科技企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)，安徽發(fā)揮科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的海外園區(qū)建設(shè)等。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

在夏俊看來，作為“一帶一路”投融資中心、總部經(jīng)濟(jì)中心，上海更可以以自己的傳統(tǒng)吸引力，加上以自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)這一主動(dòng)開放、自主建立的改革開放區(qū)域，與“一帶一路”國家開展資本和人才資源的交流。企業(yè)都非常關(guān)注“一帶一路”商機(jī)，但也存在一些痛點(diǎn)需要解決，如較為普遍的問題是跨境資金匯兌、貿(mào)易投資便利化、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和處置、信息和人才等。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

此外，在“一帶一路”的格局下，上海還將持續(xù)肩負(fù)歷史使命，把握重大機(jī)遇。肖本華建議，下一步，上海要加強(qiáng)“一帶一路”倡議和自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略以及上海“五個(gè)中心”建設(shè)戰(zhàn)略的聯(lián)動(dòng)，一方面，要通過自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略推進(jìn)制度創(chuàng)新，破解“一帶一路”倡議推進(jìn)中的制度瓶頸；另一方面，要系統(tǒng)推進(jìn)五個(gè)中心建設(shè)和“一帶一路”倡議的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)彼此間的相互促進(jìn)。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

夏俊則建議，上?？梢詰{籍其強(qiáng)大的長三角一體化輻射能力，在服務(wù)企業(yè)上同向發(fā)力，為企業(yè)提供一站式跨區(qū)域服務(wù)。同時(shí)，上海被賦予浦東新區(qū)的立法權(quán)后，獲得了在一些前沿領(lǐng)域擁有更多可在浦東先行先試制定政策的特殊權(quán)利，可以考慮利用浦東的這一優(yōu)勢以制度型營商環(huán)境代替優(yōu)惠型營商環(huán)境，在一些領(lǐng)域制定法規(guī)在浦東新區(qū)先行先試，例如在金融、無人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)+、人工智能等領(lǐng)域做出法制的探索。此外，圍繞科創(chuàng)中心建設(shè)、境外創(chuàng)新投資和并購、人才和科研器材的出入境便利、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面進(jìn)一步突破。AVw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長三角日?qǐng)?bào)）AVw大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682