中亞合作的“廣東力量” 助推“一帶一路” 高質量發展

5月18日至19日，中國—中亞峰會在陜西省西安市舉行。這是2023年中國首場重大主場外交活動，也是中國同中亞五國建交31年來，六國元首首次以實體形式舉辦峰會，將開啟中國和中亞國家關系的新篇章，為共建“一帶一路”注入新動力。g4p大陸橋物流聯盟

《中國經營報》記者了解到，中亞國家與廣東省之間的合作淵源已久。十年來，廣東省深圳市結合自身優勢，扎實推進與中亞各國的交流合作，在經濟、貿易、文化、人員等領域的交流往來越來越緊密。g4p大陸橋物流聯盟

近年來，廣州市海關監管的中歐班列累計新增14條進出口線路，新增廣州國際港、南沙港兩個裝車組織站點，打通“中亞—廣州—東南亞”物流通道，實現“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”直連貫通。g4p大陸橋物流聯盟

中國數實融合50人論壇智庫專家洪勇告訴《中國經營報》記者，粵港澳大灣區深化中亞五國合作有助于實現互利共贏。“中亞國家位于中國西部和西南部的邊界地區，與中國有著密切的地緣關系和文化聯系。加強經濟合作可以促進貿易往來、投資合作和人員往來，促進雙方的共同發展。此外，還有利于加強中國與中亞地區的互聯互通，促進區域穩定與繁榮。”g4p大陸橋物流聯盟

“一帶一路”牽線廣東g4p大陸橋物流聯盟

隨著中國—中亞峰會的到來，中國與中亞在外貿領域關系也日益密切。g4p大陸橋物流聯盟

近年來，中國與中亞五國合作不斷深入，貿易額快速增長。2022年，中國與中亞五國貿易額超過700億美元。建交30年來，中國與中亞五國貿易額增長了100多倍。截至今年3月底，中國對中亞五國直接投資存量超過150億美元。中歐班列“長安號”今年一季度開行1103列，較去年同期增長39.6%，創出歷史同期最好成績。g4p大陸橋物流聯盟

中亞地區是共建“一帶一路”的首倡之地，截至目前，中國與中亞五國已實現簽署共建“一帶一路”合作文件“全覆蓋”。g4p大陸橋物流聯盟

在中國—中亞機制和共建“一帶一路”倡議框架下，中國與中亞國家基礎設施建設合作取得了一批突破性成就，切實幫助中亞各國改善經濟發展環境。g4p大陸橋物流聯盟

2011年3月19日，首列中歐班列正式開通。在之后的十數年間，途經中亞的中歐班列在中歐班列開行總量中占比近80%。隨著中歐班列的常態化運行，粵商到中亞發展也迎來了新的機遇。g4p大陸橋物流聯盟

2013年9月，中國領導人在哈薩克斯坦提出共同建設“絲綢之路經濟帶”，而中亞地區便成為了“一帶一路”的首倡之地。近十年來，隨著高質量共建“一帶一路”的推進，越來越多優質合作項目在沿線各國“開花結果”，倡議已逐漸從藍圖變成實景。g4p大陸橋物流聯盟

2017年5月22日，深圳“灣區號”中歐班列開啟首發，進一步強化了粵港澳大灣區與絲綢之路經濟帶的連接。g4p大陸橋物流聯盟

2022年3月，深穗喀—中亞/南亞多式聯運班列正式開通，這也搭建起連接粵港澳大灣區—喀什—中亞之間的橋梁，打通了粵港澳大灣區經喀什向中亞、南亞，乃至歐洲進出口貨物的大動脈。g4p大陸橋物流聯盟

目前，已有2721家企業的貨物通過“灣區號”中歐班列通達歐亞大陸38個國家。“灣區號”中歐班列發展至今，運送貨物已由開行初期的手機、電腦等IT產品，逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒等多個品類。g4p大陸橋物流聯盟

近年來，廣州海關監管的中歐班列也累計新增14條進出口線路，新增廣州國際港、南沙港兩個裝車組織站點，實現廣州中歐班列回程進口班列零的突破，打通“中亞—廣州—東南亞”物流通道，實現“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”直連貫通。g4p大陸橋物流聯盟

目前，廣州海關監管進出口班列已達到“11出4進”15條常規固定線路，以安全高效監管服務中歐班列聯通西歐、東歐、西亞、中亞、東亞、東南亞等20多個國家和地區的約40個城市，為2000余家外貿企業提供了穩定的國際物流通道。g4p大陸橋物流聯盟

當前，中亞的經濟增長也帶動當地消費市場的逐步升級。歐亞開發銀行的數據顯示，中亞地區十年來的國內生產總值平均增速為3.6%。g4p大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”的建設以及中歐班列的常態化運行，廣州、深圳對中亞五國的進出口貿易迎來“開花結果”。g4p大陸橋物流聯盟

自“一帶一路”倡議提出以來，廣東省深圳市對中亞五國進出口值由2013年的35.2億元增長至2022年的65.7億元，期間年均增長7.2%；自中亞五國進口由0.1億元增長至2.3億元，年均增長33.5%。g4p大陸橋物流聯盟

廣州海關公布的數據亦顯示，今年前4個月，廣州海關關區企業對中亞五國進出口貿易達7.3億元，同比增長33.1%。其中，出口7.2億元，同比增長31.8%；進口913.9萬元，同比增長474.1%。g4p大陸橋物流聯盟

中亞合作機遇g4p大陸橋物流聯盟

隨著中國—中亞五國的經貿合作有力推動“一帶一路”沿線發展建設，國際間貿易運輸方式更加多樣化，通關物流成本大幅降低。g4p大陸橋物流聯盟

與此同時，廣州、深圳的進出口企業也實現了“互利共贏”。g4p大陸橋物流聯盟

深圳市艾比森光電股份有限公司近年來與中亞五國的業務規模一直保持快速增長。相關負責人介紹，特別是在疫情防控政策調整后，公司的顯示產品應用場景更加多元，僅一季度在中亞五國的LED顯示屏產品銷售額就同比增長了410%。g4p大陸橋物流聯盟

而廣州松夏微電子科技有限公司是一家主要從事液晶電視機生產銷售的加工貿易企業。近年來，該公司在海關的幫扶和指導下持續拓展中亞等新興海外市場。5月22日，在該公司的生產車間內，工人們正在忙碌地組裝生產，裝配后的液晶電視機裝箱后迅速發往中亞市場。g4p大陸橋物流聯盟

相關負責人介紹，今年前4個月，公司對中亞五國出口超500萬元，同比增長23%。“海關幫助我們簡化加工貿易手（賬）冊設立、核銷、深加工結轉、外發加工等流程手續，讓我們享受自報自繳、稅單自助打印等便利，提高了我們的出口效率，有助于我們贏得更廣闊發展機遇。”該公司負責人表示。g4p大陸橋物流聯盟

多位專家告訴記者，與中亞五國深化合作，其背后的意義重大。g4p大陸橋物流聯盟

洪勇向記者分析指出，國家加強與中亞五國的合作，能促進區域穩定與繁榮。“一是中亞地區擁有豐富的資源和潛力。中亞國家地處亞歐大陸中心，擁有豐富的石油、天然氣、礦產等資源，以及廣闊的農田和水資源。二是加強與中亞國家的合作有助于實現互利共贏。中亞國家位于中國西部和西南部的邊界地區，與中國有著密切的地緣關系和文化聯系。加強經濟合作可以促進貿易往來、投資合作和人員往來，促進雙方的共同發展。三是深化與中亞國家的合作符合中國的外交戰略。中國提出的‘一帶一路’倡議旨在推動沿線國家之間的合作與交流，實現共同發展。與中亞國家的合作是‘一帶一路’建設的重要組成部分，有助于加強中國與中亞地區的互聯互通，促進區域穩定與繁榮。”g4p大陸橋物流聯盟

而北京社科院研究員王鵬亦向記者指出，粵港澳大灣區深化中亞合作，能與中亞五國之間互利共贏。“粵港澳大灣區一直以來都是我國對外開放的前沿，而且是電子信息產業相關制造產業、消費級服務產業集聚地，相關產品能滿足中亞國家和區域的需求，跟‘一帶一路’的中亞國家形成了非常緊密的聯系，從珠江三角洲出發，可以進行大規模的外貿運輸，同時跟東南亞國家、南亞國家之間，也能形成有機的產業互補。”g4p大陸橋物流聯盟

“粵港澳大灣區的企業，可以積極參與到中亞區域的開發，無論是基礎設施，公共服務，還是在當地投資設廠，去進行一系列商品和服務生產，都有很多的機會。另外，粵港澳大灣區對能源的需求量也比較大，尤其是天然氣，我們可以通過輸油管遠距離輸送，同時也可以解決大灣區能源不足的問題。”王鵬告訴記者。g4p大陸橋物流聯盟

（來源：中國經營網）g4p大陸橋物流聯盟

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