新疆：“一帶一路”建設(shè)“貿(mào)易、通道”比翼雙飛——2022年新疆口岸對(duì)一帶一路沿線國(guó)家 進(jìn)出口突破6000億元大關(guān)

新年伊始，新疆各口岸一派熱火朝天的繁忙景象。烏魯木齊國(guó)際國(guó)際陸港區(qū)，可見(jiàn)吊塔高聳，工程車輛往來(lái)穿梭；喀什綜合保稅區(qū)進(jìn)出卡口車水馬龍，區(qū)內(nèi)燈火通明、人頭攢動(dòng)；滿載優(yōu)質(zhì)貨物的中歐班列、中吉烏“公鐵聯(lián)運(yùn)”國(guó)際貨運(yùn)班列猶如鋼鐵巨龍般，穿梭在霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸和伊爾克什坦口岸；一架架裝載跨境電商的全貨機(jī)源源不斷從烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)騰飛，躍過(guò)“空中絲綢之路”，將世界各地的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品第一時(shí)間送到“一帶一路”沿線國(guó)家消費(fèi)者手中。O4j大陸橋物流聯(lián)盟

2022年7月習(xí)近平總書(shū)記來(lái)新疆調(diào)研時(shí)提出，隨著“一帶一路”深入推進(jìn)，新疆不再是邊遠(yuǎn)地帶，而是一個(gè)核心區(qū)、一個(gè)樞紐地帶。新疆牢記囑托，砥礪前行，積極探索絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的新疆實(shí)踐，過(guò)去，成績(jī)可圈可點(diǎn)。O4j大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)烏魯木齊海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年，新疆口岸對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家（以下簡(jiǎn)稱“沿線國(guó)家”）進(jìn)出口6446億元，同比（下同）增長(zhǎng)48.8%，占同期新疆口岸進(jìn)出口總值的（以下簡(jiǎn)稱“占比”）82.5%。其中，出口4307.9億元，增長(zhǎng)55.2%；進(jìn)口2138.1億元，增長(zhǎng)37.5%。O4j大陸橋物流聯(lián)盟

新疆與中亞五國(guó)山水相連，是互為重要傳統(tǒng)經(jīng)貿(mào)合作伙伴，新疆與中亞五國(guó)中的哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦接壤，擁有多個(gè)常年通關(guān)口岸，也借此與烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦貿(mào)易往來(lái)頻繁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，新疆口岸對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口4157億元，增長(zhǎng)49.7%，占新疆口岸對(duì)沿線國(guó)家進(jìn)出口總值的64.5%，對(duì)哈薩克斯坦、吉爾吉斯、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦5個(gè)國(guó)家進(jìn)出口均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)27.3%、121%、57.9%、33%和52.7%，其中，吉爾吉斯成為成為一枝獨(dú)秀，增速拔得頭籌。O4j大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦線路是中歐班列南通道線路的重要組成部分，此條線路的運(yùn)行，將進(jìn)一步完善中歐、中亞班列的運(yùn)輸體系，暢通歐亞地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易物流通道，并在一定程度上，分擔(dān)中歐班列北通道與中通道的貨物量。O4j大陸橋物流聯(lián)盟

2022年10月24日，隨著伊爾克什坦口岸通關(guān)區(qū)出境卡口起落桿緩緩抬起，滿載120余噸茶葉的貨車有序駛離通關(guān)區(qū)，標(biāo)志著中歐班列（渝新歐）中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)成功。11月29日，又一輛滿載120余噸中國(guó)綠茶的貨車有序駛離伊爾克什坦口岸最終將發(fā)往烏茲別克斯坦納曼干，這是中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸模式的一次新突破。O4j大陸橋物流聯(lián)盟

捷時(shí)特物流有限公司國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李鐵輝難掩激動(dòng)地說(shuō)：“通過(guò)‘聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)’模式下我們可以實(shí)現(xiàn)在啟運(yùn)地一次申報(bào)，可以在國(guó)際貿(mào)易單一窗口端在線上靈活確認(rèn)換裝地，線上操作、鼠標(biāo)輕點(diǎn)就可以辦好轉(zhuǎn)關(guān)，解決了過(guò)去需要逐程申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)帶來(lái)的手續(xù)重復(fù)辦理、多方協(xié)調(diào)等問(wèn)題，再加上搭乘了圖定班列，因疫情造成的物流不暢問(wèn)題全部解決了，相對(duì)來(lái)說(shuō)整體運(yùn)輸時(shí)間縮短不少！”O4j大陸橋物流聯(lián)盟

2022年，新疆加快絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通道建設(shè)、樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)新疆加速成為亞歐交通樞紐中心。2022年，新疆口岸以鐵路運(yùn)輸方式對(duì)沿線國(guó)家進(jìn)出口2898.9億元，增長(zhǎng)15.4%，占45%。同期，以公路運(yùn)輸方式進(jìn)出口2175.2億元，增長(zhǎng)145.3%，占33.7%。O4j大陸橋物流聯(lián)盟

去年12月12日-13日，兩列滿載著人造石墨、平衡塊電池箱底、服裝百貨等產(chǎn)品的中歐班列在海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下，分別經(jīng)霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸出境，駛向波蘭馬拉舍維奇。O4j大陸橋物流聯(lián)盟

作為共建“一帶一路”重要合作紐帶，中歐班列的蓬勃發(fā)展為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了新動(dòng)力。“鋼鐵巨龍”將“共商共建共享”的中國(guó)理念帶到亞歐大陸各地，發(fā)揮國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。為進(jìn)一步暢通向西開(kāi)放的國(guó)際物流大通道，保障中歐班列高效通關(guān)，烏魯木齊海關(guān)立足海關(guān)職能和口岸實(shí)際，在優(yōu)化監(jiān)管流程上下功夫，積極服務(wù)中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，有效精簡(jiǎn)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，著力提高境內(nèi)段中歐班列所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率。O4j大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊海關(guān)所屬霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科副科長(zhǎng)桑云霞介紹到：“我們持續(xù)在服務(wù)中歐班列提質(zhì)增效上出實(shí)招，大力推行鐵路艙單歸并，充分發(fā)揮中歐班列‘鐵路快通’模式和‘準(zhǔn)軌換寬軌’、‘關(guān)鐵通’項(xiàng)目勢(shì)能，有效推動(dòng)物流供應(yīng)鏈保通保暢。同時(shí)充分發(fā)揮中歐班列開(kāi)放載體作用，積極支持‘班列+跨商’等新模式落地，促進(jìn)外貿(mào)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。”O4j大陸橋物流聯(lián)盟

共建“一帶一路”為沿線國(guó)家描繪了一幅政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的合作藍(lán)圖。今年是“一帶一路”倡議提出的十周年，烏魯木齊海關(guān)將以此為契機(jī)，立足海關(guān)職能，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，積極推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)易一體化發(fā)展，加速推進(jìn)雙循環(huán)支撐通道建設(shè)，深度參與并推動(dòng)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，為新疆開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入“海關(guān)速度”。O4j大陸橋物流聯(lián)盟

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