中德學者：“一帶一路”可為兩國合作開啟更多機遇

“過去50年間，中德兩國都強烈支持多邊主義，并反對貿(mào)易保護主義，通過合作，兩國可以幫助世界找到和平發(fā)展、互利合作的道路。”近日在中新社“東西問?中外對話”欄目中，山東大學國際問題研究院執(zhí)行副院長李遠如是分析。LLw大陸橋物流聯(lián)盟

“放眼全球，在貿(mào)易領(lǐng)域，中德兩國都倡導自由貿(mào)易，反對貿(mào)易保護主義，同時也大力推行全球各國的多邊合作。”德國法蘭克福金融管理學院中德金融經(jīng)濟中心主任、經(jīng)濟學教授霍斯特?勒歇爾指出，過去50年間，中德兩國關(guān)系發(fā)展成果頗豐，尤其是在經(jīng)濟和商業(yè)方面。目前，中國是德國最重要的貿(mào)易伙伴國，上千家德國公司在中國運行投產(chǎn)。德國從中國進口貨物，中國向德國學習先進技術(shù)。LLw大陸橋物流聯(lián)盟

霍斯特?勒歇爾認為，中國從中德良性關(guān)系中受益，尤其是在自由貿(mào)易發(fā)展方面，中德合作不僅有利于兩國發(fā)展，也對全球經(jīng)濟有促進作用。LLw大陸橋物流聯(lián)盟

李遠指出，50年前，中德兩國打破冷戰(zhàn)的鐵幕，克服了意識形態(tài)上的分歧，建立了外交關(guān)系，這對打造多極化世界秩序至關(guān)重要。事實證明，中德關(guān)系成果頗豐并會一直給兩國人民帶來福利。“中德雙邊貿(mào)易額從1972年的不到3億歐元到2021年超過2300億歐元，中國已經(jīng)連續(xù)六年成為德國最重要的貿(mào)易伙伴，而德國已經(jīng)連續(xù)47年成為中國在歐洲最大的貿(mào)易伙伴。”LLw大陸橋物流聯(lián)盟

李遠特別提到即將進入第10個年頭的“一帶一路”倡議對于促進中德關(guān)系發(fā)揮的重要作用。2011年開通的首條中歐國際班列，連接了中國城市重慶和德國城市杜伊斯堡。李遠在杜伊斯堡生活過7年多，并開展了多個研究項目。“我們發(fā)現(xiàn)中歐國際班列對當?shù)匕l(fā)展，特別是對經(jīng)貿(mào)發(fā)展方面有著積極影響。鐵路還對周邊地區(qū)有積極的溢出效應。”LLw大陸橋物流聯(lián)盟

霍斯特?勒歇爾補充指出，杜伊斯堡地處德國西部，是德國的煤炭和鋼鐵工業(yè)重鎮(zhèn)，后來由于德國經(jīng)濟有了結(jié)構(gòu)性變革，不再發(fā)展煤炭業(yè)和鋼鐵業(yè)了，這座城市受到了極大打擊。杜伊斯堡的人們不得不去另尋謀生出路。而德中之間的這種聯(lián)系是“一帶一路”倡議的體現(xiàn)，也很大程度上幫助了杜伊斯堡復興經(jīng)濟，“杜伊斯堡現(xiàn)在的發(fā)展確實非常好”。LLw大陸橋物流聯(lián)盟

霍斯特?勒歇爾和李遠都相信，“一帶一路”倡議在未來將為擴大歐亞經(jīng)濟體之間的經(jīng)濟一體化和聯(lián)動發(fā)展提供更大空間。LLw大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）LLw大陸橋物流聯(lián)盟

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