上合示范區漸成“一帶一路”國際物流新樞紐

從空中俯瞰，一列列貨運班列正有序從距離青島港不遠的上合示范區青島多式聯運中心啟程，運輸時間比傳統海運節省一半。IYO大陸橋物流聯盟

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這一聯運中心于2018年7月啟用，成為上合示范區打造“一帶一路”國際合作新平臺的重要載體。IYO大陸橋物流聯盟

“目前，（上合示范區）常態化開行25條國際國內班列，可以通達上合組織和“一帶一路”沿線20個國家、49個城市。另外，我們開通往日韓的航線43條，東盟地區的航線40條，構建起了綜合性的國際物流運輸大通道。”上合示范區管委會國際物流部副部長臧元奇說。IYO大陸橋物流聯盟

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上合示范區青島多式聯運中心通過膠黃鐵路循環班列與青島港直接相連，從上合組織相關國家來的貨物經中亞、中歐班列到達多式聯運中心，就相當于到了青島港，貨物在港口轉海運可到達日韓等國家。日韓出口到上合組織國家的產品同樣可以經海鐵聯運到達目的地。IYO大陸橋物流聯盟

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今年以來，上合示范區各條班列實現穩定開行。1月至6月份，上合示范區中歐班列（齊魯號）累計發運430列，同比增長44.8%，完成去年全年開行量的69%，其中，回程班列213列，創歷史新高。IYO大陸橋物流聯盟

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2018年6月，在青島舉行的上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議上，中國提出支持在青島建設中國－上海合作組織地方經貿合作示范區。IYO大陸橋物流聯盟

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目前，上合示范區建設已全面起勢，成為山東更高水平對外開放的新引擎。中歐班列（齊魯號）開行數量，由2019年的327列增至2021年的621列，增長89.9%；與上合組織國家貿易額，由2019年的8.5億元增至2021年的40億元。IYO大陸橋物流聯盟

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（來源：新華社）IYO大陸橋物流聯盟

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