蒙內鐵路通車運營5周年，見證“一帶一路”發展

由中國路橋公司承建的肯尼亞蒙巴薩—內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）日前迎來通車運營5周年。蒙內鐵路是中非合作論壇約翰內斯堡峰會確定的“十大合作計劃”的重要成果、共建“一帶一路”重點項目，也是肯尼亞獨立以來投資最大的基礎設施工程。截至6月30日，全長約480公里的蒙內鐵路已安全運營1857天，累計發送旅客794.5萬人次，發送集裝箱181.7萬標箱，發送貨物2029.3萬噸。(人民日報 7月15日)IsL大陸橋物流聯盟

蒙內鐵路是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路。修建蒙內鐵路之前，肯尼亞僅有一條1901年修建的鐵路技術落后、事故頻發的米軌鐵路。修建的蒙內鐵路全長約480公里，設計客運時速120公里，貨運時速80公里，將原來十幾個小時的路程，縮短至5個小時，為肯尼亞人民的出行提供了便捷安全的交通方式。蒙內鐵路作為東非鐵路網的重要組成部分，對促進肯尼亞和東非地區國家經濟社會發展、推進東非地區互聯互通、加快非洲工業化進程具有重要意義。IsL大陸橋物流聯盟

5年來，“連接國家，走向繁榮”——蒙內鐵路列車上的這句標語正逐步成為現實。這條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路，加快了肯尼亞的現代化步伐，不僅推動了肯尼亞經濟社會發展，也帶動了整個東非的交通和經貿發展。中方通過蒙內鐵路項目加速推動當地人才培養與技術轉移合作，為當地交通長遠發展打下了良好基礎。IsL大陸橋物流聯盟

蒙內鐵路是一條友誼之路，它把我國與非洲國家的關系緊密相連。蒙內鐵路的開通進一步促進了“港鐵聯運”戰略的實施，鞏固了肯尼亞東非經濟領頭羊的地位。蒙內鐵路在安全運營的同時，客運和貨運為沿線的當地人民帶來了更多實實在在的利益，肯尼亞青年學到了更多的技術，創造了更多的就業機會。蒙內鐵路的影響不局限于肯尼亞，它是整個區域發展的里程碑，讓東非和整個非洲都從中受益”。IsL大陸橋物流聯盟

蒙內鐵路就是一個高水準的合作，帶動中國的裝備、中國的標準走出去。鐵路運營也由中國企業運營，這是了不起的進步。從近年中非合作發展情況看，中非合作在上臺階，在發生可喜的變化。IsL大陸橋物流聯盟

（來源：鐵路時評先鋒）IsL大陸橋物流聯盟

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