“一帶一路”經貿合作逆市上揚 展現強勁韌性

自2013年以來，中國提出“一帶一路”倡議實施已經9年，包括中國在內的沿線國家均取得了實打實、沉甸甸的成就，這一倡議既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，更是構建人類命運共同體的偉大探索。6IG大陸橋物流聯盟

9年來，共建“一帶一路”從無到有、由點及面，有關合作理念和主張寫入聯合國、G20、APEC等重要國際組織成果文件，截至2022年3月底，我國已與149個國家、32個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件，涵蓋互聯互通、投資、貿易、金融、科技、社會、人文、民生、海洋等領域，共建“一帶一路”得到國際社會廣泛關注，已從中國倡議通達全球，成為國際共識。6IG大陸橋物流聯盟

“一帶一路”當前發展情況如何？在當前國際形勢下，“一帶一路”又有哪些風險和挑戰？未來又會利好中國哪些行業和企業？為此，《中國經營報》記者采訪了商務部國際貿易經濟合作研究院“一帶一路”所所長祁欣，解析“一帶一路”最新觀察。6IG大陸橋物流聯盟

貿易額累計達11萬億美元6IG大陸橋物流聯盟

《中國經營報》：“一帶一路”倡議實施9年來，發展情況如何？6IG大陸橋物流聯盟

祁欣：2013年以來，國際形勢和國際環境發生深刻變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻，我國經濟社會發展步入新的歷史階段。習近平主席統攬全局、審時度勢，在充分汲取歷史智慧，準確把握國際國內大勢，深刻思考人類前途命運的基礎上，提出了共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重大倡議。6IG大陸橋物流聯盟

9年來，共建“一帶一路”致力于推動互聯互通，以“六廊六路多國多港”為基本框架，構建以新亞歐大陸橋等經濟走廊為引領，以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網等為依托的互聯互通網絡，完善陸、海、天、網“四位一體”布局，打通了我國中西部地區聯通世界的通道，為促進全球互聯互通做增量。2021年，我國企業在“一帶一路”沿線的60個國家新簽對外承包工程項目合同6257份，新簽合同額1340.4億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的51.9%；完成營業額896.8億美元，占同期總額的57.9%。一批“一帶一路”標志性項目穩步推進，并取得實質性成果，在國際合作中彰顯“中國建設”品牌。6IG大陸橋物流聯盟

9年來，共建“一帶一路”經貿合作持續取得新突破，即便在新冠肺炎疫情席卷全球的情況下，共建“一帶一路”經貿合作仍逆市上揚，展現出強勁韌性。2013~2021年，我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易額累計達11萬億美元，與沿線國家貨物貿易額占我國對外貿易總額的比重由25%提升至29.7%。2021年，我國企業在“一帶一路”沿線對57個國家非金融類直接投資1203億美元，同比增長14.1%。在疫情背景下，共建“一帶一路”不僅助力各國經濟復蘇回暖，也為雙循環新發展格局營造了良好的外部環境。6IG大陸橋物流聯盟

共建“一帶一路”堅持共商共建共享，秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，不設高門檻，反對保護主義，以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越，尋求利益契合點和合作最大公約數，這也是共建“一帶一路”區別于一些排他性安排，能夠成為國際共識的根本保障。6IG大陸橋物流聯盟

“一帶一路”要錨定“綠色”6IG大陸橋物流聯盟

《中國經營報》：“一帶一路”未來發展方向和挑戰是什么？6IG大陸橋物流聯盟

祁欣：當前，共建“一帶一路”面臨一些突出問題。一是部分國家渲染共建“一帶一路”的競爭性和威脅性，惡化共建“一帶一路”國際環境，打壓發展空間。二是海外支撐體系不健全，缺乏系統性，支撐機構不足、金融保險法律等服務跟不上項目需求，支撐形式有限。三是國際宣傳力度仍有待提升，創新宣傳方式和手段更多符合對象國媒體、民眾偏好。四是金融風險較大，一些共建國家債務水平高，存在較大違約風險。6IG大陸橋物流聯盟

未來，綠色絲綢之路、數字絲綢之路、健康絲綢之路、創新絲綢之路建設應成為共建“一帶一路”的發展方向。6IG大陸橋物流聯盟

一是積極踐行綠色發展理念。共建“一帶一路”一定要錨定“綠色”，探索生態友好型發展模式。2021年，中國與31個合作伙伴發起“一帶一路”綠色發展伙伴關系倡議，承諾不再新建境外煤電項目，并率先宣布出資15億元設立昆明生物多樣性基金。支持發展中國家能源綠色低碳發展，推進綠色低碳發展信息共享和能力建設，深化生態環境和氣候治理合作。未來，中國要繼續擴大“一帶一路”綠色發展伙伴關系倡議伙伴范圍，深化綠色基建、綠色能源、綠色投資、綠色金融等合作。6IG大陸橋物流聯盟

二是穩步擴大數字絲路合作。中國與共建“一帶一路”國家共同把握數字化、網絡化、智能化發展機遇，堅持創新驅動發展。截至2021年底，中國已與22個國家建立“絲路電商”合作機制，一批海外倉建成并投入運營。2021年11月，中國申請加入《數字經濟伙伴關系協定》（DEPA）。這也是中國繼2021年9月申請加入《全面與進步跨太平洋(2.600, 0.05, 1.96%)伙伴關系協定》（CPTPP）之后，在數字貿易規則領域的又一“入群”舉措。未來，中國將在5G、數字經濟、大數據、云計算、移動支付和智慧城市等領域開拓合作，加強數字基礎設施建設，推動跨境電商等新業態、新模式加快發展。6IG大陸橋物流聯盟

三是持續推進國際抗疫合作。新冠肺炎疫情全球暴發后，中國努力克服疫情影響，始終秉持人類命運共同體理念，擴大醫療援助規模，有序開展醫療物資出口，進一步凸顯共建“健康絲綢之路”的重要性。中歐班列不間斷運送抗疫物資，成為名副其實的國際“生命通道”。中國先后向150多個國家和13個國際組織援助抗疫物資，向120多個國家和國際組織提供了超過21億劑疫苗。未來，中國將繼續完善全球公共衛生治理合作機制，進一步發揮世界衛生組織全球公共衛生專業性多邊機構的重要作用，加強公共衛生科技研發交流合作，加大對共建“一帶一路”國家衛生領域的物資及技術援助，筑牢人類衛生健康共同體。6IG大陸橋物流聯盟

四是務實加強創新絲路合作。中國與共建“一帶一路”國家共同迎接新一輪科技革命和產業變革，加強在科技人文交流、共建聯合實驗室、科技園區合作、技術轉移等方面合作。北斗相關產品已覆蓋120多個國家和地區，為各國提供最先進、精準和全方位的時空信息服務，印度尼西亞、馬來西亞、泰國等國家正積極運用北斗系統探索智慧城市建設。未來，中國將打造“一帶一路”科技創新行動計劃升級版，加強衛生健康、農業、能源、應對氣候變化等領域的國際科技合作交流，加強知識產權保護國際合作，構建人才鏈、創新鏈與產業鏈融合大平臺。6IG大陸橋物流聯盟

“一帶一路”利好4類行業6IG大陸橋物流聯盟

《中國經營報》：“一帶一路”利好中國哪些企業和行業？6IG大陸橋物流聯盟

祁欣：企業是共建“一帶一路”的踐行者和生力軍。隨著共建“一帶一路”深入推進，企業參與“一帶一路”建設范圍將更廣泛，領域將更加細化，但機遇與挑戰并存，合作前需做好充分調研，防范各類風險。“一帶一路”將利好綠色產業、數字經濟、抗疫物資合作、國際咨詢服務等四方面的企業和行業。6IG大陸橋物流聯盟

在綠色產業方面，當前低碳發展已成為各國未來發展的基本準則。中國已經承諾不再新建境外煤電項目，清潔能源項目、節能改造項目、環境污染治理項目以及相關設備、技術等在全球存在巨大需求。企業應加快轉變發展方向，加大綠色產業研發投入力度，搶抓市場機遇，布局海外市場。6IG大陸橋物流聯盟

在數字經濟發展方面，中國是世界數字經濟大國，在規模、技術、市場等方面都具有一定優勢。當前，“一帶一路”共建國家加大產業數字化發展力度，在技術、研發、平臺等方面有巨大需求。中國跨境電商企業眾多，商業模式較為完善，可加大調研共建國家市場需求，積極發展“絲路電商”，建立服務于“一帶一路”各類數字園區，打造跨越物理邊界的“虛擬”園區和產業集群。6IG大陸橋物流聯盟

在抗疫物資合作需求方面，當前，全球抗疫防疫已進入常態化階段，對于病毒檢測、抗疫藥物、疫苗研發、基礎物資需求仍持續產生。企業可加大研發力度，在抗疫物資精細化、個性化、定制化方向做文章，提升抗疫物資價值含量，做強全球醫藥物資市場。6IG大陸橋物流聯盟

在國際咨詢服務方面，企業開發國際市場前期調研與咨詢至關重要，中期、后期監測、預警也必不可少。目前，企業主要依靠國際咨詢公司、國際律所、跨國投行等提供前期咨詢和設計服務，我國本土商務、法律、金融等咨詢機構國際化程度嚴重不足，尚無法提供必要的咨詢服務，這一廣闊市場參與程度有限，需積極提升自身實力，加大對國際市場布局和開發力度，為實體企業國際化發展提供強有力的支撐。6IG大陸橋物流聯盟

（來源：中國經營報）6IG大陸橋物流聯盟

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