高質量共建一帶一路繁榮之路

中國商務新聞網 “一帶一路”建設面臨怎樣的“新常態”？“一帶一路”高質量發展的思路和路徑在哪里？日前，由中國科學院地理科學與資源研究所、中國人民大學重陽金融研究院等16家研究機構聯合發起的“首屆‘一帶一路’高質量發展學術論壇”在北京舉行，與會的專家學者就“一帶一路”高質量發展從多角度進行深度交流。A1D大陸橋物流聯盟

機遇挑戰前所未有A1D大陸橋物流聯盟

“一帶一路”倡議提出以來，始終秉持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，在百年大變局中尋找發展機遇、凝聚合作共識，從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發展，從繪就一幅“大寫意”到繪制精謹細膩的“工筆畫”，走出了一條高質量建設可持續發展的光明大道。A1D大陸橋物流聯盟

“中國不僅是全球發展倡議的首創者，更是通過‘一帶一路’落實倡議的實踐者。”中國社會科學院副院長王靈桂認為，從總體上看，“一帶一路”倡議是在可持續發展目標的基礎上，以更高標準對世界經濟可持續發展做出的統籌。推動“一帶一路”國際合作形成全面開放新格局，建設更高水平開放型經濟新體制，構建開放型世界經濟以及實施自貿區提升戰略共建面向全球的“一帶一路”實踐平臺；更好總結“一帶一路”實踐的標準性理念、標志性概念、標志性話語，以及應對國際社會的誤解、曲解乃至造謠抹黑等，都需要正確運用科學方法，應用更開闊的研究視野，動員更廣泛的研究資源，不斷提升對“一帶一路”的認知和對全球發展戰略的深刻理解。A1D大陸橋物流聯盟

外交部原副部長、人大重陽高級研究員何亞非指出，當前，“一帶一路”建設面臨的機遇和困難都前所未有。從機遇看，“一帶一路”倡議提出并付諸實踐，處于百年大變局的加速期、國際格局變換期、世界秩序調整期、全球治理重塑期，積極推進“一帶一路”建設并實現高質量發展，既是中國和世界經濟轉型的需要，也是“新常態”下國際合作模式多元化、實踐真正多邊主義的需要。A1D大陸橋物流聯盟

同時也要看到，“一帶一路”高質量發展面臨的國際環境更加嚴峻。如今氣候變化、疫情蔓延、網絡安全等非傳統安全威脅明顯上升，給人類生存帶來危機；世界經濟下行壓力有增無減，量化寬松貨幣政策風險顯現，推動全球生產鏈、供應鏈、金融鏈深入調整，各國經濟摩擦、金融動蕩、通貨膨脹加劇；地緣政治矛盾持續升溫，地區沖突愈演愈烈；經濟全球化遭受逆全球化沖擊，全球化的內涵和外延在世界多極化和技術革命推動下發生深刻蛻變，進入2.0階段。A1D大陸橋物流聯盟

面對這樣的環境，推動“一帶一路”高質量發展需要深入思考，積極創新，持續發力。關于實施路徑，何亞非表示，“一帶一路”國際合作要從安全和睦、經濟繁榮、民心相通三方面著手，努力構建人類命運共同體；繼續以開放、包容、進取的精神加強“一帶一路”國際合作；扎實做好“一帶一路”每一個合作項目，特別要重視民營企業的困難；重視智庫的作用，做大做強中國的非政府國際組織，為“一帶一路”高質量發展作出貢獻。A1D大陸橋物流聯盟

談及“一帶一路”的高質量發展，北京大學國家發展研究院名譽院長、“一帶一路”國際合作高峰論壇咨委會成員林毅夫談道，從新結構經濟學的角度看，經濟發展必須按照各國的比較優勢進行產業的轉型升級，而基礎設施的欠缺會影響比較優勢的發揮。鑒于此，應與各國共商，針對各自基礎設施的瓶頸開展共同建設，實現共贏，同時，要以開放的方式與其他國際機構和其他國家合作，推動“一帶一路”建設，實現互聯互通，共同繁榮。A1D大陸橋物流聯盟

提升認知統籌推進A1D大陸橋物流聯盟

推動共建“一帶一路”高質量發展，需要處理好各方的關系。中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲指出，有七個方面的關系需要重點關注。具體來看，一是要處理好國內國際兩個大局。“一帶一路”根基在國內，枝葉在全球，只有國內的根基穩，全球參與共建“一帶一路”才能真正枝繁葉茂。二是要處理好政府引導和企業主導之間的關系。企業是共建“一帶一路”的主力，政府是后盾，建設中應該堅持市場主導、企業主導、效果主導。三是要處理好軟連通、硬連通、心連通的關系。軟連通應該先行，心連通的工作要堅持不懈地做，要規避硬聯通的風險，放大軟連通的效能，做好心連通小而美的項目。四是要處理好發展與安全的關系。一方面要堅定不移推進“一帶一路”建設，另一方面要把規避風險放到重要位置，把風險防范放到發展之前。五是要處理好優化存量資源和創造增量資源之間的關系。“一帶一路”國際合作高峰論壇已經舉辦了兩屆，會議形成的合作項目是基本盤，鞏固基本盤、優化基本盤是對未來最好的示范，也是最大的效益。六是要處理好斗爭和合作的關系。一方面要看到一些國家和地區提出的類似倡議是對“一帶一路”的對沖，也要看到這些倡議和“一帶一路”的共通點，未來有對接和合作的可能。七是要處理好創造“一帶一路”奇跡和“一帶一路”理論的關系。做好“一帶一路”研究，為“一帶一路”立論。A1D大陸橋物流聯盟

推動“一帶一路”高質量發展，還需要解決資金的問題。保監會原副主席、第十三屆全國政協委員周延禮表示，金融合作的不斷深入能有效緩解“一帶一路”建設中的融資難問題，更重要的是，可為共建國家的經濟發展提供新的動能。A1D大陸橋物流聯盟

面對后疫情時代的發展壓力和挑戰，要發揮好“一帶一路”建設開放包容的優勢，銀行保險機構要發揮好信貸基金、債券、保險等的協同效益；推動創新直達實體經濟的融資工具；提高可持續性及提升共建國家社會發展能力；要發揮好創新引領的效應，在風險可控、商業可持續的前提下，按照市場法制化的原則，充分利用金融、科技賦能傳統保險業務和銀行業務發展，提高服務能力和水平；同時要推進綠色金融的互利合作以及標準的制定，開創環境、氣候、風險管理的有效方法，加強銀企合作，共同防范項目的環境和社會風險。A1D大陸橋物流聯盟

他提出，下一步，要重點完善風險管理機制，應對主權債務風險，同時做好對一些新興國家的研究，充分發揮G20協調全球政策，推動世界經濟增長。金融合作要發揮更大的作用，建立“一帶一路”銀行間和保險機構間的常態化合作，發揮平臺作用。A1D大陸橋物流聯盟

（來源：中國商務新聞網）A1D大陸橋物流聯盟

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