一帶一路，助力企業實現逆增長

“一帶一路”從13年國家提出倡議到現在有了八九年了，截止2021年初，中國已經先后與140個國家、31個國際組織簽署了205份共建“一帶一路”的合作文件。尤其是最近兩年，疫情各國防控都很嚴，全球經濟都很低迷，但是一帶一路的各項數據卻在逆勢增長。SOo大陸橋物流聯盟

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中小企業、尤其是做進出口電商生意的那些，想要在現在這種逆境中生存，單靠自己單打獨斗絕對是不現實的，只有看新聞、懂新聞，依靠國家，依托大政策、一帶一路的大方向，才能真正實現逆勢增長。SOo大陸橋物流聯盟

舉個例子，中歐班列就是“一帶一路”修出來的那條路，包括東部通道——從我國東南部沿海地區經滿洲里出境，中部通道——從我國華北地區經二連浩特出境，西部通道——從我國中西部經阿拉山口出境。SOo大陸橋物流聯盟

這三條行線從開通之日開始，尤其是在疫情期間，開行數量也是逆勢增長，2020年一年全年開行1.24萬列、發送113.5萬標箱，同比分別增長50%、56%，疫情期間這三個航線運送醫療物資939萬件，累計7.6萬噸，充當了多個多家的“生命通道”。截至2020年底，中歐班列累計開行超過3.3萬列，通達歐洲大陸20多個國家的90多座城市，是當之無愧的中歐地區產業鏈“大動脈”。SOo大陸橋物流聯盟

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知道了這個“一帶一路”的全新“產業線”、“黃金線”，那么還在之前的那些被限流、被熔斷的渠道徘徊的外貿企業，是不是應該考慮換一個渠道，換幾個國家的上下游企業，依托中歐班列——一帶一路的國家大勢政策方向，去調整自己企業的產品線、渠道線、國際貿易線了？SOo大陸橋物流聯盟

前幾個月，新聞中經常聽到那個航線的貨品有陽性了、哪個海運的貨品陽性了，難道還不應該反思一下嗎？換個通道，也許能有全新轉機呢？SOo大陸橋物流聯盟

除了線下的國家政策、行業導向之外，線上的通訊保證同樣也是非常重要的，作為一個專業的跨境電商，你的企業有專職的跨境企業郵箱嗎？有多少個海底光纜節點，能保證所有的往來郵件的安全和快速到達嗎？SOo大陸橋物流聯盟

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想象一下，國際貿易過程中，所有的往來些賬目、財務、訂單、物流信息，都要通過郵箱傳遞，如果你不能保證郵件的安全和速度，那么你就不能第一時間得到準確的客戶要求，可能就會錯失客戶，或者給客戶留下不好的印象——形象對于國際客戶來說那是相當重要的。如果讓客戶知道你的公司還在用免費的個人郵箱，連個公司自己的域名后綴都沒有，每天讓手下在一堆堆的垃圾郵件中翻找客戶的重要信息，那么你還期待客戶會重視你的產品嗎？SOo大陸橋物流聯盟

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（來源：聚客于）SOo大陸橋物流聯盟

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